Honda lovers,
Jumpa lagi di kolom Pojok Mesin. Di kesempatan ini kami akan membicarakan masalah Pak Ismadi Ismadi perihal motornya.
Berikut adalah pertanyaan dari Pak Ismadi:
Ismadi – April 30, 2012
Saya punya Honda Spacy tahun 2011 bulan 11 tapi belum PGMFI jadi pada saat kadang kadang mesin mati seperti bensin telat, tapi tunggu beberapa saat bisa jalan lagi setelah gas di mainkan. Pertanyaan saya apa penyebabnya padahal saya service di bengkel resmi honda terima kasih.
Melalui kondisi masalah yang diberikan oleh Pak Ismadi, ada beberapa diagnosa yang bisa dicoba untuk Honda lovers yang mendapat masalah seperti ini.
- Ada kemungkinan penyetelan renggang klep yang kurang tepat menyebabkan overheat – kepanasan dalam mesin.
- Bensin kurang lancar.
- Satu solusinya adalah dengan mengecek saluran bahan bakar atau,
- Tutup tangki dibersihkan terutama pada lobang pernafasan tangki. Ini bisa menyebabkan persediaan bensin yang tidak lancar.
Di setiap kesempatan, kami selalu menyarankan anda untuk membawa motor anda ke bengkel resmi Honda karena mekanik Honda telah melalui berbagai macam training untuk membantu anda mengatasi masalah dalam motor Honda anda.
Demikian artikel pojok mesin di kesempatan kali ini. Apabila ada komentar, tips atau pertanyaan lainnya anda bisa menulisnya di bagian komentar di bawah.
Salam One Heart
Honda Cengkareng
Motor new megapro saya sudah dipakai sampai km 1000,setelah service pertama lancar dan enak terus beberapa hari ini saya sering mengalami saat oper gigi dari 1 ke 2 sering lost ke netral,dan mesin agak kasar di bagian leher pembakaran.ini muncul setelah diservice pertama karbu dibersihkan dan agak dilonggarin supaya tidak panas…..untuk panasnya sih udah ga tp berisiknya dan kasarnya apakah ini normal? Dan juga kalau pagi sering kedenger kaya ada yang bunyi “kleg” kaya besi nyenggol di bagian leher tadi saat hidupin mesin(walaupun tidak sering) saya sudah 2 kali dengar) dan semuanya waktu pagi, tapi kalo sudah panas tidak lagi apakah normal juga?apakah ada yang bermasalah saat prmbakaran?saya pakai pertamax dan ganti pake oli spx 1.
Pak Septriono,
Mohon maaf, mengenai suara kasar pada mesin di motor Bapak kami tidak menganalisa tanpa mengecek secara langsung kondisi motor Bapak, untuk informasi selanjutnya silahkan datang ke AHASS terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih
Motor saya honda revo 2014 pgmfi , waktu dibawa anak saya kecepatannya sampai 60 km/j di gigi 4 , namun anak saya tidak sengaja menginjak naik gigi sehingga pada kecepatan 60 km/j gigi langsung netral , saat berenti motor di bisa hidup kembali , kerusakannya dimana ya?
Pak Farrasmhd,
Mohon maaf tolong ulangi pertanyaan Bapak, Agar kami dapat menganalisa kerusakan pada motor Bapak.
Terima Kasih
Asslmkm. Salam One Heart,
Sy mau tnya kenapa motor beat (th 2012 bln juli) milik sy udh 2 kali ini mati mndadak prtma mtinya sktr bln agusts 2013 trs yg kdua sktr prtghn bln maret 2014 ini, pas distarter susah bngt tggu bbrp saat bru bsa nyala, ap y pnyebbnya ? Tlg dijwb y, makasih sblmnya… Salam One Heart
Ibu Astri,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat, standarnya in/ex 0,16 +/- 0,02 mm
2. Jarak renggang busi 0,8 mm
3. Filter udara kotor
4. Putaran setelan angin RPM terlalu kecil standarnya 1600+/- 100 RPM
5. Putaran IDLE SCREW kurang tepat standarnya 2-3/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
Beat pgm f1 suka mati2 mulu, kadang saat pagi2 susah d nyalaain, kadang ketika d bawa.. idle lngsung mati starter g bisa, kickstarter g lngsung bisa…kadang sedang tarik gas…
Sudah k berkali2 k bengkel resmi… krena memang perarawatan setiap bulan n ganti oli
Setelah mati pasti k beres, walau br seminggu dr beres… kadang mati lagi kadand sampe sebulan dr beres br mati… terakhir br dr beres 3 hari yg lalu.. d tes.. starter ok jaln dikit tarik gas mati..
Masuk lagi dua hari kmudian mati
Awal katanya setting… sudah d reset terus, katanya busi.. lngsung ganti, katanya filter udara.. sdah ganti
Katanya harus naikin ecu.. br mau coba karena br dapat infonya
Lalu harus bgaimana? Karena mekaniknya pun bingung, katana hanya penyelesaian sementara yg bisa d lakukan
Pak Bamm,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
permisi om tante, mau nanya nih. motor beat 2011 saya kok suka brebet ya terus kalo tanjakan suka ngeden ga kuat nanjak gitu.. padahal udh di gas full (tapi secara berurut) apa karena chuck ga ada o’ring apa gimana yaa? trus cvtnya suka geter gredekan gitu.. mohon pencerahannya.. makasih
Pak Hotman,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat, Standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. Setelan angin yang belum pas, Standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh
4. Putaran stasioner yang terlalu kecil, Standarnya 1600+/-100 rpm.
Terima Kasih
saya punya motor honda vario 2011 bkn injeksi….
knpa yahc motor saya buntu2 setiap di pake trus rpm udah sampe 40 pasti buntu2 dan tidak mau naik …… kalo di paksa gasnya pasti meledak2 …….
klo kaya gi2 gmna solusinyA yHc …… ???
Pak Andi,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh:
1. Penyetelan klep yang kurang tepat, standarnya iw=0,16+/-0,2mm Ex=0,27+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. Renggang busi yang belum pas, standarnya 0,8-0,9mm
4. Setelan angin yang kurang tepat, Standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh
5. Putaran stasioner yang terlalu kecil, Standarnya 1600+/- RPM.
terima Kasih
saya punya supra x 125 th 2013 akhir, belakangan ini sering terdengar suara krek2 pada saat gigi 2 dijalankan saya sudah 2 kali service ke AHAS tp bunyi tsb tidak hilang2 knp bs spt itu???
Pak Putra,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh:
1. Penyetelan rantai yang kurang tepat
2. Penyetelan Tuas kopling yang terlalu kencang sehingga rumah kopling tidak dapat berputar dengan lancar.
Terima Kasih
Motor saya beat tahun 2010. Sdah 1mnggu nih motor saya jika di hidupkan suka mogok dlam keadaan rpm rendah maupun rpm tinggi. Service karbu rutin dan pengecekan kiprok punpun masih bgus. Mohon solusi’x pak.
Pak Hendi,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh penumpukan karbu yang ada di dalam ruang bakar yang mengakibatkan tekanan kompresi tidak normal.
Terima Kasih
maaf pa mau tnya,,,motor sya Beat F1 2013 pernah kena banjir mati tapi hidup lagi, tapi knp kalau di bawa suka tiba2 mati trus di gas agak ngadat. apa motor injeksi bisa mati dalam jangka lama mohon di tanggapi terimakasih.
Pak Wahyu,
Mohon maaf Pak,kami tidak dapat menganalisa motor bapak tanpa melihat langsung kondisi motornya.Bapak bisa membawa motor bapak ke Ahass terdekat.
Terima kasih
Saya punya cb 150 r, baru 4 bulan 7000 km.knp kok motor saya jadi kurang bertenaga (jadi berat). Itu penyebabnya apa ya? Trus di dekat dynamo startnya seperti basah,sepertinya rembesan oli.makasih
Pak Jefty,
Mengenai hal tersebut di sebabkan oleh beberapa hal,
1. Filter udara kotor
2. Putaran stasioner yang terlalu kecil, Standarnya 1400+/-100rpm
3. Tekanan pompa bahan bakar lemah, Standarnya 294 kap, Sedangkan untuk kebocoran oli silakan datang ke AHASS terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih
Saya mau tanya?
Saya punya motor vario absolute. Pas sewaktu di hidup kn tiba tiba motor nya mati. Begitu jg sewaktu di gas? sama sekali ga naik. Seolah olah bahan bakar ga turun atau kh karbu nya yg kotor.
Yang saya tanya kn apakah kendala nya?
Motor bisa hidup sebentar habis itu mati.
Terima kasih
Pak Fauzy,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh:
1. Penyetelan jarak renggang klep yang kurang tepat, Standarnya IN=0,16+/-0,02mm EX=0,27+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. Setelan angin yang belum pas, Standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh
4. Putaran stasioner yang terlalu lebih kecil, Standarnya 1600+/-100 rpm.
Terima Kasih
pak, saya mau tanya, di motor supra x 125 r. ddi speedometernya kan ada gambar 1 2 3 4 di bawah kmnya. itu a[a yah? dan honda cengkareng ini menjual chain clube dan chain cleaner resmi honda tidak? terus,saya juga mau tanya, saya naik motor dengan kelajuan yang cepat lalu ada jalanan yang bolong dan dalam, saya terkena. untuk sesaat emang tidak apa apa. tapi lama kelamaan seperti uling ulingan kayak bannya mengeliuk geliuk dan susah untu kdikendarakan lalu susah juga untuk belokan. itu gimana yah? itu saya baru mencapai 2500km padahal. mohon penjelasannya.
Pak Yosua,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh:
1. Komstir yang terlalu kencang karena habis terkena benturan
2. Tekanan angin yang kurang, Standarnya depan 29 psi , belakang 33 psi
3. Lingkar luar pelek yang berubah habis terkena benturan sebaiknya Bapak membawa motor Bapak ke AHASS terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih
Motor Saya Honda Supra Thn 2000
Saya Mengalami Masalah Motor Saya Suka Mati Kalo Lari Di Atas 60 Alias Di Kebut, Trus Mati Sebelum Mati Biasanya Mblebet Dulu Suaranya Tersendat2 Tapi Kalo Pelan2 Gak Ada Masalah, Masalah Mesin Stasionernya Stabil.
Sampai2 Di Ganti Spul + CDi + Koel + Masih Aja Begitu Pernak Aku Pakai Dari Lumajang Ke Jember Ada 20 Kali Yang Mati Sbb Sampai Sampai Putus Asa
Mohon Pencerahanya
Pak Kahfie,
Mohon maaf Pak,kami tidak dapat menganalisa motor bapak tanpa mengecek secara langsung motor bapak.Untuk solusinya bapak dapat membawa motor bapak ke Ahass Resmi Honda terdekat di Daerah bapak.
Terima kasih
mikum selamat sore 1.heart
sayah bingung
dengan motor sayh
ktika pagi2 motor susah bgd tuk d
hidipkan
ketika sayj siang dan sayh jemur ooleh panas nyah mata hari baru hidup dan lancar segala cara suhdh coba
mohon 1.heart bisa menjlaskn aph penyebap nyah
terimalasi 1 honda
m
Pak Ardiy,
Maaf Pak, type motor apa yang Bapak maksud?.
Agar kami dapat menganalisa motor tersebut.
Terima Kasih
Sya punya beat pgm FI pembelian oktober 2013, knpa motor ini kalo perjalanan jauh dan lama, suka ad tarikan gas yg kosong, sempat kaget pas d tengah jln rame gas tiba2 g mw bkerja, tpi itu ga lama dn normal lgi! Trus pernah juga tiba2 mati dan susah hidup, stelah d diamkn baru bsa hidup lagi… Itu kenapa y? Syh tanya k kawan2 yg punya mtor ini juga sama suka terjadi sperti itu! Aph pertamax mempengaruhi kjadian itu?
Pak Arie,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
mau nanyq ni pak motor sya revo2007 mati sendiri wktu keadaan pelan.kenapa.ya pak?
Pak Kuswanto,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1. Tekanan kompresi yang lemah
2. Sistem pengapian yang tidak pas
3. Filter udara kotor
4. Jarak renggang klep yang kurang tepat, standarnya in/ex 0,10+/-0,02mm
5. Putaran Stasioner yang terlalu kecil
Untuk lebih jelasnya Bapak dapat membawa motor Bapak dapat membawa motor Bapak ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih
Pak motor saya honda beat 2010, waktu pertama di nyalakan mesinnya/di starter gasnya naik turun terus pak, kayak tidak stabil bgtu, terus waktu dijalan pas berhenti motornya bunyi berisik tapi waktu di gas atau jalan tidak bunyi jadi kayak normal, eh pas di turunkan semua gasnya timbul lagi suara berisik… Kira2 itu kenapa ya pak?
Pak Akbar,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
motor saya honda beat PGM-FI
mesinnya sering mati ,padahal udah di service tpi klo mesinya di hidupkan baru sebentar udah mati lagi .
Mohon penjelasan
trimakasih 🙂
Pak Andre,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
selamat pagi,,,,,,
saya dari bengkulu,ingin menyanyakan perihal kerusakan pada motor honda BEAT saya.
kenapa motor BEAT saya sering mati sendiri disaat sedang jalan, sebelumnya untuk kecepatan diatas 80 km/jam lancar2 saja, tetapi pada saat kecepatan turun ke 20-30 km/jam, tiba2 mati, dimainkan gas nya tidak bisa. setelah berhenti saya diamkan selama 2 menit atau lebih kemudian dihidupkan lagi, bisa normal lagi. tapi itu mengulang sampai 6 kali, padahal jarak tempuhnya kurang lebih 150 km. bahan bakarnya pertamax, servicenya rutin di AHASS. busi baru diganti 1 mingguan, saringan udara baru diganti 2 mingguan, oli baru 2 mingguan.
mohon penjelasan dan solusinya, dan dikirimkan ke email saya, terima kasih.
saya pecinta HONDA. ada 3 buah, semua honda. REVO,VARIO, BEAT. cuma yang beat ini yang mulai bermasalah, tahun untuk BEATnya, 2010.
Pak Eko,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
SAYA PUNYA MOTOR BEAT PGM F1 2014;MOTOR SAYA KETIKA DIPANASIN GAK BISA TERUS NYALA DITNGGAL SENTAR MATI KLO GAK DIPEGANG GASNYA,DAN PERNAH SAYA PAKAI KIRA KIRA 2KM BUAT BELOK KAN GASNYA HABIS MATI SENDIRI,TRUS BERHENTI SAYA STARTER GAK BISA2 NYALA,ITU KENAPA?
Pak Yusuf,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Untuk type Beat FI konsumsi bahan bakarnya 1 liter: 90,3 km/l, kecepatannya mencapai 40-50 km/jam.
Terima Kasih
Motor saya honda vario cw, saya suruh teman saya servis tapi ketika udh selesai kadang motor ga bisa hidup, tapi sekali-kali hidup terus suaranya kasar tapi kalo tuas gasnya dilepas motornya mati
kira-kira apanya ?Mohon solusinya
Pak Muhammad,
1. Penyetelan klep yang kurang tepat, standarnya iw=0,6+/-0,02mm EX=0,27+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. Renggang busi yang belum pas, standarnya 0,8-0,9mm
4. Setelan angin yang kurang tepat, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk
5. Putaran stasioner yang terlalu kecil, standarnya 1600+/-rpm.
Terima Kasih