Honda lovers,
Jumpa lagi di kolom Pojok Mesin. Di kesempatan ini kami akan membicarakan masalah Pak Ismadi Ismadi perihal motornya.
Berikut adalah pertanyaan dari Pak Ismadi:
Ismadi – April 30, 2012
Saya punya Honda Spacy tahun 2011 bulan 11 tapi belum PGMFI jadi pada saat kadang kadang mesin mati seperti bensin telat, tapi tunggu beberapa saat bisa jalan lagi setelah gas di mainkan. Pertanyaan saya apa penyebabnya padahal saya service di bengkel resmi honda terima kasih.
Melalui kondisi masalah yang diberikan oleh Pak Ismadi, ada beberapa diagnosa yang bisa dicoba untuk Honda lovers yang mendapat masalah seperti ini.
- Ada kemungkinan penyetelan renggang klep yang kurang tepat menyebabkan overheat – kepanasan dalam mesin.
- Bensin kurang lancar.
- Satu solusinya adalah dengan mengecek saluran bahan bakar atau,
- Tutup tangki dibersihkan terutama pada lobang pernafasan tangki. Ini bisa menyebabkan persediaan bensin yang tidak lancar.
Di setiap kesempatan, kami selalu menyarankan anda untuk membawa motor anda ke bengkel resmi Honda karena mekanik Honda telah melalui berbagai macam training untuk membantu anda mengatasi masalah dalam motor Honda anda.
Demikian artikel pojok mesin di kesempatan kali ini. Apabila ada komentar, tips atau pertanyaan lainnya anda bisa menulisnya di bagian komentar di bawah.
Salam One Heart
Honda Cengkareng
Assalamualaikum…
Salam one H..
Saya punya motor beat injeksi kenapa klo lari di atas 60km/jam klo tiba2 berhenti suka mati ya..
Saya ngalamin sudah 5x..d hidupin lagi susah harus nunggu 1 jam..
Mohon petunjuk’a..trimakasih..
Pak Alamsyah,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh putaran stasioner yang terlalu kecil, standarnya 1600+/-100rpm.
Terima Kasih
saya punya motor vario th 2008,kalo di pakiai sebentar terus berhenti,saat dihidupin kembali kadang2 motornya mrebet sekitar 5 detik setelah itu normal kembali,mohon bantuannya>
Ibu Puja,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh:
1. Penyetelan klep yang kurang tepat, standarnya iw=0,6+/-0,02mm EX=0,27+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. Renggang busi yang belum pas, standarnya 0,8-0,9mm
4. Setelan angin yang kurang tepat, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk
5. Putaran stasioner yang terlalu kecil, standarnya 1600+/-rpm.
Terima Kasih
Maf mas mau tanya,saya punya honda beat fi,km.y 15rb bru 1 thn tapi kadang2 putaran mesinnya kalo di starter kenceng ,gax mau pelan,,,tapi kalo udah di diemin 1 jam normal,,,kenapa y?trims
Pak Munir,
Untuk hal tersebut disebabkan oleh putaran stasioner yang terlalu kecil, standarnya 1600+/-rpm.
Terima Kasih
Salam,
pak,,, moohon pencerahannya, sepeda saya karisma 2003, awalnya sepeda bermasalah sering brebet dan seperti kehabisan bensin lalu mogok, sudah diservis di bengkel, kata mekaniknya kalo karburator setnya diganti, pilot jet, jarum apung, dll, tapi ada mainjetnya ndak diganti cukp dibersihkan katanya, setelah dr bengkel sepeda lancar tidak brebet dan mogok lagi, lalu muncul masalah baru, kalo motor di bawa kenceng 80kpj gigi4 rasanya brebet dan lalu mogok, tapi kalo di pake pelan ndak masalah… mohon di bantu, dan terimakasih solusinya
Pak Arip,
Mengenai keluhan yang Bapak maksud dapat disebabkan oleh ukuran dari pilot jet yang kurang pas sehingga campuran udara dan bahan bakar tidak seimbang dapat juga disebabkan oleh:
1. Filtr udara yang sudah kotor
2. setelan klep kurang tepat, standarnya in/ex 0,05+/-0,02mm
Untuk lebih jelasnya Bapak dapat datang ke Ahass terdekat.
Terima Kasih
saya punya motor scoopy, mengapa pada saat perjalan jauh motor biasa, kesendat-sendat lalu mati.
kemudian 15 atau 20 menit baru bisa hidup, apa permasalahanya,?
Pak Adhy,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh putaran stasioner yang terlalu kecil, Usahakan putaran mesin standar yaitu 1600+/-100 rpm dan gunakan bahan bakar tanpa timbal.
Terima Kasih
PAK MAAF KENAPA YA HONDA BEAT SEKARANG YANG FI SUKA MATI MULU..PADAHAL KLEP BAGUS..STELAN LANGSAM BAGUS.
Pak Soleh,
Mengenai hal tersebut disebabkan:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Untuk lebih jelasnya Bapak dapat datang langsung dan membawa motor Bapak ke Ahass terdekat di Daerah tempat Bapak.
Terima Kasih
Salam One Heart
Saya punya Honda beat Thun 2012 , saat di nyalain bunyi tek tek ,tpi kalau digas tek tek nya hilang,
Tadi saya bawa ke bengkel resmi honda jl.kapten tendean.
Mekanik cuma bilang stelan gas kurang , trus dia kencengin dari lubang kecil samping body & yg dibawah jok.
memang suara tek tek hilang , tpi saya msih kurang yakin.
Mohon Pencerahanya ……
Pak Adit,
Mengenai hal tersebut disebabkan:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Untuk lebih jelasnya Bapak dapat menghubungi atau datang langsung k Ahass terdekat di Daerah tempat Bapak.
Terima Kasih
Permisi Honda cengkareng.
Saya punya Honda beat thun 2012.
Saat di nyalain bunyi tek tek dari dalam mesin ( sepertinya )
Tapi kalau di gas bunyi tek tek hilang.
Saya bawa motornya ke bengkel resmi honda jl. kapten tendean.
Trus kata mekaniknya cuma stelan gas kurang , Akhirnya dia kencengin dri lubang kecil di body samping & di bawah jok.
Suara Tek tek hilang , tpi knp saya kurang yakin.
Apa ada masalah dgn mesin motor saya.
Mohon pencerahanya.
Terima kasih.
Pak Adit,
Mengenai hal tersebut disebabkan:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Untuk lebih jelasnya Bapak dapat menghubungi langsung ke Ahass terdekat di Daerah tempat Bapak.
Terima Kasih
Pak motor saya honda astrea grand, 3 minggu kemarin abis ganti seher 1 set/service besar, tapi kok begitu dihidupkan jelang beberapa detik mati, kaya bensin telat, brebet, gas nya harus besar biar tidak mati, saya bawa ke bengkel katanya setelan gasnya kurang gede..tapi setelah disetel tetep aja begitu…mohon bantuannya trimakasih..
Pak Kenzho,
Untuk hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal, seperti :
1. Kolteran yang kurang lancar sehingga piston berat saat membuat kompresi
2. Jarak renggang klep yang terlalu rapat
3. Penyetelan karburator yang kurang tepat
Terima kasih
mtor scoopy saya ko kalo di sela keras knp ea??
Pak Asmawi,
Mengenai hal tersebut disebabkan dudukan gigi pinion kick stater macet hal ini dapat disebabkan karena kick stater jarang dipakai atau gigi pinionnya rusak, Bapak dapat membuka dan melumasi gigi pinion tersebut atau membawa motor Bapak ke Ahass terdekat di Daerah tempat Bapak.
Terima Kasih
sya punya motor beat honda tahun 2009
setiap habis isi bensin kalo di stater gak suka nyala apakah yang rusak nya
mohon kasih tau ……..!
Pak Dewanta,
Mengenai hal tersebut,disebabkan oleh karburator yang belum terisi oleh bahan bakar atau masih kosong.Sehingga membutuhkan sedikit waktu agar bahan bakar dari tangki turun ke karburator.Yang menyebabkan motor susah hidup.
Terima kasih
Dear all,
Saya mau nanya dong, motor saya BEAT F1 INJECTION. Tapi bulan ini mati-mati terus, padahal baru 5 bulan. saya juga service rutin di dealer HONDA nya langsung yaitu di pademangan gang 7. tapi gak tau kenapa motor saya mati terus, saya sampe capek sendiri ngurusin ini motor. gak jelas rusaknya dimana?. setiap jalan klo gasnya di lepas, dia langsung mati. bulan ini aja sudah mati 8 kali dan sdh masuk bengkel selama 8 kali. apa kuaslitasnya kurang bagus ya??
mohon dijawab.
Dear Ibu Siti,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1.Putaran stasioner mesin yang terlalu kecil, standarnya 1600rpm +/- 100rpm.
2.Penyetalan jarak renggang klep yang kurang tepat. Standarnya in 0,16mm+/- 0,02mm,ex 0,16mm +/- 0,02mm.
Untuk lebih jelasnya silahkan Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengeecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Permisi,
Mau numpang nanya,
Motor saya Scoopy FI tahun 2014. Motor saya belakangan ini suka mati mendadak pada saat gas motor dilepas. kalau sudah mati, dihidupkannya lagi lamaaa. ngantor jadi telat gara2 beginian. Padahal sebelum dipakai udah dipanasin mesinnya, dan BBM udah Pertamax. ada yang salah? service selalu rutin di bengkel resmi ahass. kalau diperhatiin banyak kejadian begini pada motor beat dan scoopy FI !!
Terima kasih.
Dear Bapak Agih,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1.Putaran stasioner mesin yang terlalu kecil, standarnya 1600rpm +/- 100rpm.
2.Penyetalan jarak renggang klep yang kurang tepat. Standarnya in 0,16mm+/- 0,02mm,ex 0,16mm +/- 0,02mm.
Untuk lebih jelasnya silahkan Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengeecekan lebih lanjut.
Terima kasih
saya punya beat FI keluaran 2012 pada saat saya nyetel injeksinya lalu buka saringan udara timbul gas tersendat-sendat tidak lancar larinya ok boss.solusinya bagaimna???
Pak Wawan,
Jika Bapak membuka saluran udara, maka akan mempengaruhi penyetelan sistem injeksi.
Karena campuran udara dan bahan bakar tidak sempurna.
Sebaiknya Bapak memasang kembali saringan udara tersebut, atau menggantinya jika memang kondisi filter udara sudah kotor.
Terima Kasih.
Salam 1 H..
Saya punya beat fi 2013.
Pada saat di engkol dan di elektrik starter kenapa ga hidup y…
Mohon pencerahannya..
Terimakasi..
Pak Eko,
Mengenai hal tersebut, dapat terjadi akibat kompresi yang terdapat di ruang bakar bocor.
Diakibatkan kerak yang terdapat di ruang bakar, untuk lebih jelasnya silahkan Bapak membawa motor Bapak ke AHASS terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih.
mas kenapa motor scoopy saya sehabis dicuci lampu motornya tiba2 redup serta klakson saya langsung mati padahal sebelumnya tidak ada masalah???
mohon pencerahannya
Pak Rega,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh air yang masuk ke sambungan kabel kelistrikan, sehingga terjadi konsleting.
Sebaiknya Bapak membawa motor Bapak ke AHASS terdekat, untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima Kasih.
Om..
motor sy vario techno 110 th 2012. pertama mesin grek grek di putaran rendah klo di atas 60 Km/H uuuenak banget mak nyos. kata temen ganti roller nya
yg sy tanya roller kan banyak macem dan beratnya yang standaranya itu yang mana
trus belom grek grek geter di benerin eh ketambahan
sekarang ngeberebet….
mampir ke bengkel resmi jam 15:00 katanya udah tutup
gawat besok mo ngiring penganten jauh lagi
bengkel pertama minta servis di suru beli filter udara + karbu cleaner
karbu clener cuma di semprot dari lobang angin sambil di geber… mak nyos pertamak sampe abis satu strip lebih
motor jadi eennak lagi… pas jalan 20 menit eh muncul lagi
brebetnya
di hari yg sama bengkel ke dua sy minta di servis kabulator alias dibongkar… mak nyos petamak di tangki sampe nempel ke strip merah…. motor enak buanget di bawanya
EEEHHH muncul lagi besoknya…
gagal acara ngiring penganten
mohon pencerahan..
terima kasih
Pak Sandy,
Mohon maaf sebelumnya kami tidak dapat berkomentar banyak atas hal ini karena motor Bapak harus di bawa ke Ahass tempat Bapak service yang terakhir kali agar dapat di cek lebih lanjut.
Terima kasih
tadi saya paksaain ambil pulang cepat dari kantor
BEERRR brebet – brebet paksaain aj, kabur…. jam 15:00 sampe pusat serpis di cilegon simpang…
Keluahanya apa pak motornya…. kata kasir
kayaknya tenggorokannya sakit batuk2 aj… nih
OK…. daftar motor langsung di masukin ama montir yang keren,
klo sy cewe mungkin sy naksir, tp syng sy lelaki lebih naksir kasirnya dan sayang nya lagi kyknya kasirnya ga naksir gw
(hadeh padahal sy tuh gantengnya udah turunan, tapi pas tanjakan jelek lagi)
bang montir udah 3 bengkel nih tetep begini aj….
bengkel umum… kata montir
lho kok tau sih bengkelnya deket wc umum
dengan tenang montir yg td nya udah sy inget2 namanya sekarang lupa mulai di bongkar
ganti busi pak
ditinggal beli somay 5.000 + teh botol 4.000 + rokok 17.500= 26.500
30 menit sy liat motor dah dipasang joknya
“WEH kok cepet sih, ati jadi was2”
akhirnya bayar +-60.000
EH di kasih tempelan… JAMINAN SERVICE HONDA klo ga salah
si merah mulai sy bawa pelan.. OK
sedikit di geber OK
DI geber langsung rem pelan OK
total 86.500 udah jajan perut kenyang
padahal sebelumnya sy udah abis hampir 280.000
keliling
motor udah ueeenak
TErima kasih sarannya
Pak beat saya kalau panas kaya gx mau jalan , padahal mesin masih hidup dan kalau di diamkan 30 menit langsung sehat lagi . M0h0n pencerahanya. .
Pak Apri,
Mohon maaf Pak, harap cantumkan untuk type motor Bapak.
Terima Kasih.
permisi…
Pak motor saya Honda GL Max, thn 2003, saya mau nanya ini Pak. kenapa motor saya hari itu bisa di pakai pas parkir dan Pas mau stater lagi udah ngak bisa lagi, motornya sempat hidup dan di gas-gas eah mati lagi… karena hari itu tangki motor saya sempat karat dikit pas udah di bersihkan malah sama saja, di stater hidup pas mau di gas eah malah mati lagi. Itu solusinya apa yah Pak…. Terima kasih.
Pak Isak,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal, seperti :
1. Tekanan kompresi yang lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Bahan bakar yang kurang baik
4. Karburator yang sudah kotor
5. Filter udara kotor
Untuk pengecekan lebih lanjut sebaiknya motor bapak di bawa ke Ahass terdekat.
Terima kasih
saya punya moto vario 110cc th 2010 bulan 8. kenapa ya motor saya saat ini hanya bisa lamsam ditempat tp kalo mau dijalanin brebet trus mati. saya sudah servis dibengkel ahas nya ternyata tanki bensin saya kotor dan ada airnya kemudian dikuras dan setelah itu motor nyala dan bisa dibawa pulang 2hari kemudian penyakitnya nimbul lagi dan sampai skrg belom bisa dibawa jalan cuma dinyalahin dirumah aja. mohon pencerahannya.
Pak Adit,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal, yaitu :
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat standardnya in 0,16 +/- 0,02 mm ex 0,27 +/- 0,02 mm
2. Filter udara kotor
3. Putaran stelan angin yang kurang tepat standardnya 2 putaran keluar dari posisi duduk penuh
4. Jarak putaran stasioner yang terlalu rendah standarnya 1600 +/- 100 rpm
5. Jarak renggang busi kurang, standardnya 0,80 mm
Untuk penjelasan lebih lanjut Bapak dapat datang ke Ahass terdekat.
Terima kasih