Berdasarkan pengalaman touring dgn berbagai merk semua matic, selama ini kelemahan tuk jalan turunan tajam yg extreem, rata2 terjadi kasus rem blong karena terlalu panas/ lama dlm pengereman. Ini banyak kasus karena rata2 tidak mengetahui tekhnik dlm pengereman di medan extrem turunan lama dgn cara gantung rpm di 1.500-2.000. Saran saya, coba Honda buat mode safety, dimana dgn saklar dibuat gantung rpm di kisaran 1.500-2.000 agar saat jalan turunan panjang, mesin bisa menggantung tuk membantu pengereman ( nggondeli dlm pengereman). Dimana tehknologi ini belum ada satupun yg menerapkan. Ayo Honda, jangan kalah tehnologi dgn merk Y. Aku yakin, dgn tehnologi ini, pasti lebih safety riding.
Salam satu hati