Honda Beat Pop pertama kali hadir di Indonesia pada akhir 2014 bersamaan dengan Beat eSP. Varian ini tampil dengan karakter berbeda dari Beat standar, mengusung desain lebih imut, warna dan grafis yang ceria, serta menyasar anak muda yang membutuhkan skutik matic irit dan lincah untuk aktivitas harian.
Sebagai varian bergaya, Beat Pop menonjolkan sisi personalisasi lewat stiker dekoratif dan warna trendi. Meski tampil beda, sektor teknisnya tetap sama dengan Beat eSP, yaitu mesin eSP 110 cc berpendingin udara yang terkenal irit, halus, dan minim getaran. Dari sisi keselamatan, motor ini sudah dibekali rem CBS (Combined Braking System) untuk pengereman lebih stabil. Beat Pop pada dasarnya adalah Honda Beat dengan tampilan lebih fun dan mencolok. Artikel ini membahas perjalanan Beat Pop dari 2014 hingga sekitar 2020, termasuk perubahan tiap tahun, tipe, dan fiturnya.
Perjalanan Generasi Honda Beat Pop (2014–2020)
2014–2015: All New Honda Beat Pop eSP
Diluncurkan akhir 2014, Beat Pop eSP hadir dengan bodi lebih gemuk dan gaya santai yang menyasar anak muda. Varian yang ditawarkan terdiri dari CW, CBS, dan CBS-ISS. Sepanjang 2015, fitur dan konsep masih dipertahankan, dan model ini mulai diterima luas di segmen skutik entry-level.
2016: Tampilan Lebih Gaul
Pada awal 2016, Honda menyegarkan Beat Pop dengan grafis baru seperti Cool Pixel dan Comic Hits yang tampil lebih atraktif. Pilihan varian tetap sama: CW, CBS, dan CBS-ISS.
2017: Penyegaran Desain
Tahun 2017 membawa penyegaran ringan, terutama pada desain grafis, serta ubahan minor seperti penggunaan velg dan ban tubeless demi kenyamanan berkendara.
2018–2020 Dihentikan
Seiring berkembangnya pasar skutik dan hadirnya model baru seperti Beat Street serta Beat dengan rangka eSAF, Beat Pop mulai ditinggalkan. Produksinya akhirnya dihentikan, meski tetap diminati di pasar motor bekas.
Tipe Beat Pop dan Fiturnya
- CW (City Wheel): Varian paling sederhana untuk penggunaan harian.
- CBS: Dilengkapi Combi Brake System untuk pengereman lebih aman.
- CBS-ISS: Menggabungkan CBS dan Idling Stop System untuk efisiensi bahan bakar.
Secara keseluruhan, Honda Beat Pop sukses menjadi ikon skuter matic entry-level di Indonesia sejak 2014 hingga akhir masa produksinya. Dengan desain fun, mesin eSP 108–110 cc yang irit, serta pilihan varian yang fleksibel, Beat Pop tetap cocok untuk pengguna harian dan anak muda aktif, dengan tiap varian menawarkan keunggulan masing-masing.
Tinggalkan Balasan