Honda BeAT Karburator 2008-2010

Honda BeAT Karburator 2008–2010 dengan kode motor KVY adalah generasi awal skuter matik Honda di Indonesia yang menggunakan sistem bahan bakar karburator. Motor ini menjadi favorit banyak pengguna karena desainnya yang ringkas, perawatan yang sederhana, serta biaya servis yang relatif rendah. Hingga kini, Honda BeAT karbu tetap populer di pasar motor bekas dan sering dicari sebagai motor harian atau proyek modifikasi.

Honda BeAT pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2008 dengan sistem bahan bakar karburator dan mesin 108 cc SOHC berpendingin udara. Generasi ini memiliki karakteristik mesin yang lebih sederhana dan mudah dirawat.

1.Spesifikasi Umum

Berikut adalah spesifikasi umum Honda BeAT karbu yang berlaku secara garis besar di rentang produksi 2008-2010 :

• Jenis Mesin: 4-langkah, SOHC, pendingin udara
• Kapasitas Mesin: ±108 cc
• Sistem Bahan Bakar: Karburator
• Daya Maksimum: ±8,22 PS @ 8.000 rpm
• Torsi Maksimum: ±8,3 Nm @ 5.500 rpm
• Transmisi: Otomatis V-Matic
• Starter: Elektrik & kick starter
• Rangka: Underbone
• Rem Depan: Cakram hidrolik
• Rem Belakang: Tromol
• Berat Kosong: ±89,3 kg
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: ±3,5 liter

2.Varian Honda BeAT Karburator 2008–2010

Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2008, Honda BeAT Karburator ini memiliki 2 varian yaitu :

1. Honda BeAT Karburator STD (Standard)
   

   

   Honda BeAT Karbu STD Merah

   

   Honda BeAT Karbu STD Hitam

   

   Honda BeAT Karbu STD Putih

   

   Honda BeAT Karbu STD Biru

   
   

   Ciri-ciri khusus pada varian Honda BeAT Karburator STD ini adalah masih menggunakan velg jari-jari.

2. Honda BeAT Karburator CW (Cast Wheel)

   

   Honda BeAT Karbu CW Merah

   

   Honda BeAT Karbu CW Hitam

   

   Honda BeAT Karbu CW Putih

   

   Honda BeAT Karbu CW Biru

   

   Honda BeAT Karbu CW Pink

   
   

   

   

   

   BeAT Karbu Putih (Spakbor Bawah)

   

   

   
   

    

   Ciri-ciri khusus pada varian Honda BeAT Karburator CW ini adalah sudah menggunakan velg palang (Racing). Namun pada varian ini muncul 2 perbedaan lagi, yaitu Spakbor atas & Spakbor bawah.

3. Ciri-ciri Fisik Honda BeAT Karburator 2008-2010

Secara umum, kedua variasi Honda BeAT Karburator 2008-2010 ini memiliki ciri-ciri yang relatife sama yaitu :

• Sistem Bahan Bakar Karburator
• Lampu Utama Masih Menggunakan Bohlam
• Panel Meter Analog (Speedometer)
• Design Body Ramping
• Spakbor Depan Dibawah pada Varian CW (Untuk beberapa warna tertentu)

Honda BeAT Karbu 2008–2010 merupakan generasi awal yang penting dalam sejarah BeAT di Indonesia. Dengan mesin karburator yang sederhana, biaya perawatan rendah, dan fitur yang cukup untuk keperluan harian, motor ini tetap relevan dipakai hingga kini. Perubahan kecil di fase 2010–2012 membuatnya lebih nyaman dan menarik secara visual dibanding versi awal. Baca Artikel Honda BeAT Karburator 2010-2012 Untuk mengetahui detailnya.

Artikel Terkait :

• Cara Bongkar Pasang Cover Body Honda BeAT Karburator