Banyak pemilik sepeda motor berpikir bahwa semakin sering mengganti oli mesin, maka kondisi mesin akan semakin awet. Namun, benarkah penggantian oli yang terlalu sering justru bisa merugikan mesin? Pertanyaan ini cukup sering muncul, terutama di kalangan pengguna motor harian.
Oli mesin memiliki peran penting sebagai pelumas, pendingin, sekaligus pembersih komponen mesin. Pada motor Honda, oli dirancang untuk bekerja optimal dalam jarak tempuh atau waktu tertentu. Artinya, oli tidak langsung “rusak” setelah dipakai sebentar, selama masih dalam batas pemakaian normal dan spesifikasi yang telah dianjurkan.
Apakah ganti oli terlalu sering merugikan mesin motor Honda?
Secara teknis, mengganti oli terlalu sering tidak merusak mesin secara langsung, tetapi bisa menimbulkan beberapa dampak berikut:
- Pemborosan biaya
Oli mesin yang masih layak pakai dibuang sebelum masa pakainya habis, sehingga pengeluaran jadi tidak efisien. - Manfaat oli tidak maksimal
Oli membutuhkan waktu kerja agar aditif di dalamnya bekerja optimal. Jika terlalu cepat diganti, fungsi perlindungannya belum dimanfaatkan sepenuhnya. - Risiko kesalahan saat penggantian
Semakin sering bongkar-pasang baut tap oli, semakin besar risiko drat aus atau terjadi kebocoran jika pemasangan kurang tepat. - Bukan solusi utama untuk masalah mesin
Jika mesin terasa kasar atau performa menurun, belum tentu solusinya adalah sering ganti oli. Bisa jadi ada komponen lain yang perlu diperiksa.
Intinya, terlalu sering ganti oli memang tidak berbahaya, tetapi juga tidak memberikan keuntungan tambahan bagi mesin motor Honda.
Tips dan Saran Bijak Servis Oli Motor Honda
Nah, biar nggak salah langkah, ikuti tips ini:
- Patuh Buku Panduan: Jadwal mutlak adalah yang tercantum di buku servis resmi Honda anda. Itu hasil riset mendalam dari pabrik untuk kondisi normal.
- Gunakan Oli dan Filter Oli Original Honda: Ini kunci utama. Oli genuine Honda dan filter oli original dibuat untuk saling mendukung dan cocok dengan presisi mesin Honda. Filter original menyaring kotoran dengan optimal dan memiliki valve yang tepat.
- Perhatikan Kondisi Berkendara: Jika sering macet, jalan berat, atau cuaca ekstrem, pertimbangkan untuk memperpendek interval ganti oli sedikit, tapi tetap dalam batas wajar.
- Servis di Bengkel Resmi Ahass Terdekat: Untuk jaminan terbaik, servis motor Honda anda di Bengkel Resmi Ahass. Mekanik terlatih, peralatan standar, dan pasti menggunakan suku cadang original Honda. Mereka akan memberi saran yang tepat sesuai kondisi motor anda, bukan sekadar jadwal umum.
Penggantian oli terlalu sering tidak merugikan mesin motor Honda secara langsung, tetapi juga tidak memberikan manfaat signifikan. Justru, mengikuti jadwal penggantian yang tepat sesuai anjuran pabrikan adalah cara paling aman dan efisien untuk menjaga mesin tetap awet, halus, dan bertenaga.
Merawat motor tidak harus berlebihan, yang penting tepat dan sesuai standar. Pastikan selalu menggunakan suku cadang motor Honda yang original dan percayakan perawatan rutin anda di Bengkel Resmi Ahass terdekat. Yuk, rawat motor anda dengan cara yang benar agar nyaman dipakai setiap hari dan tetap prima dalam jangka panjang! Baca juga artikel Kapan Seharusnya Kita Melakukan Penggantian Oli Motor?
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.-
Obral!


AHM Oil SPX2 – 0.8 L
Original price was: Rp 70,500.Rp 63,450Current price is: Rp 63,450.Kode Part: 082342MBK0LZ0
-
Obral!


AHM Oil MPX2 – 0.8 L 10W-30
Original price was: Rp 59,000.Rp 53,100Current price is: Rp 53,100.Kode Part: 08232M99K0LN5
-
Obral!


AHM Oil SPX2 – 0.65 L 10W-30
Original price was: Rp 61,500.Rp 55,350Current price is: Rp 55,350.Kode Part: 082342MBK8LZ0
-

Cairan Pendingin (Coolant) – Air Radiator
Rp 19,500Kode Part: 08CLAH50500
-
Obral!


AHM Oil MPX2 – 0.65 L 10W-30
Original price was: Rp 50,000.Rp 45,000Current price is: Rp 45,000.Kode Part: 082322MBK3LN9
-
Obral!


AHM Oil SPX1 – 1.2 L 10W-30
Original price was: Rp 90,000.Rp 81,000Current price is: Rp 81,000.Kode Part: 08234M99K8LN9
-


Saringan Oli Honda PCX 160 K1Z
Rp 11,500Kode Part: 15421K0RV00
-
Obral!

AHM Oil SPX1 – 0.8 L 10W-30
Original price was: Rp 69,500.Rp 62,550Current price is: Rp 62,550.Kode Part: 08234M99K0LN9
-

Injector Cleaner
Rp 27,500Kode Part: HIC60ML
-

Screen Oil Filter – Sonic 150R, CB150 K15G, CBR 150R,Supra GTR 150R
Rp 11,500Kode Part: 15421KSP910
-


Throttle Body Cleaner 500ML
Rp 35,500Kode Part: TBC500ML
-
Obral!


AHM Oil SPX1 – 1 L 10W-30
Original price was: Rp 77,500.Rp 69,750Current price is: Rp 69,750.Kode Part: 08234M99K1LN9
-
Obral!


AHM Oil MPX1 – 1.2 L 10W-30
Original price was: Rp 73,500.Rp 66,150Current price is: Rp 66,150.Kode Part: 082322MAK8LZ0
-

Oil System Cleaner 70ML
Rp 30,000Kode Part: OSC70ML
-
Obral!


AHM Oil MPX3 – 0.8 L NIP
Original price was: Rp 50,500.Rp 45,450Current price is: Rp 45,450.Kode Part: 082322MAU0JN3
-


Honda Parts Cleaner 480ML
Rp 40,000Kode Part: HPC480ML
-


Carbon Cleaner 200ML
Rp 45,500Kode Part: CC200ML
-

Saringan Oli Honda BeAT FI eSP
Rp 37,500stok habis
Kode Part: 15421107000
-

Saringan Oli Honda BeAT K1A
Rp 15,500Kode Part: 15421K0JN00
-
Obral!


AHM Oil MPX3 – 1 L
Original price was: Rp 55,500.Rp 49,950Current price is: Rp 49,950.Kode Part: 082322MAU1JN3
-

Filter Set, OIL LBL – Honda All New CBR 250RR
Rp 348,500stok habis
Kode Part: 15010MCEH51
-

Screen Oil Filter – Honda ADV 150, BeAT eSP New (K81), PCX 150 K97, Scoopy eSP (K93), Vario 150 eSP K59J, Vario 125 eSP K60R
Rp 118,000stok habis
Kode Part: 15421KPL900
-


Filter Oil (Toyo Roki) – CBR 250RR, NM4 VULTUS, CMX500 REBEL, CBR 1000RR
Rp 254,000stok habis
Kode Part: 15410MFJD01



Bagaimana kalau ganti oli setiap 1000 km jarak tempuh, karena motor yang saya pakai tiap hari 90 km untuk berangkat kerja..
Apakah harus saya lakukan mengganti oli mesin harus mencapai 2000 km kalau merek Oli yang saya pakai pada motor MPX.1 0,8L, pada motor SupraX 125 dan motor Revo absolut injeksi.
Hi kak Amiruddin
Untuk penggantian Oli mesin jika ingin tiap 1.000 km itu lebih bagus ya kak.