Bagi para pemilik motor mengganti oli adalah ritual perawatan yang paling dasar. Tapi, tahukah kamu bahwa mengganti oli tidak sekadar membuang yang lama dan mengisi yang baru? Ada beberapa hal krusial yang perlu diperhatikan agar performa motor Honda kamu tetap optimal dan bebas dari kerusakan dini.
Oli tidak hanya sekadar pelumas untuk mengurangi gesekan antar komponen mesin. Ia juga berfungsi sebagai pendingin, peredam getaran, pembersih kotoran, dan perapat celah pada mesin. Oli yang tepat akan membuat mesin Honda kamu lebih halus, irit bahan bakar, dan tentu saja, awet. Memilih oli yang asal-asalan atau telat menggantinya sama saja dengan “menyiksa” mesin kesayangan.
Hal-Hal Penting yang Wajib Diperhatikan Saat Ganti Oli
Agar ganti oli tidak sia-sia, perhatikan beberapa poin utama berikut ini:
- Pilihan Jenis dan Klasifikasi Oli
Jenis oli dibedakan menjadi oli mineral, semi-sintetik, dan full sintetik. Untuk penggunaan sehari-hari, semi-sintetik adalah pilihan yang seimbang antara harga dan performa. Namun, untuk performa tinggi atau kondisi ekstrem, full sintetik lebih disarankan. Perhatikan juga spesifikasi API (American Petroleum Institute) dan JASO (Japanese Automotive Standards Organization) pada kemasan. Untuk Honda, carilah kode seperti API SN atau JASO MA2 (untuk motor kopling basah) yang sudah disesuaikan dengan karakter mesinnya. - Kekentalan (Viskositas) Oli yang Sesuai
Angka seperti 10W-30 atau 20W-50 pada kemasan oli menunjukkan tingkat kekentalannya. Angka sebelum ‘W’ (Winter) menunjukkan kekentalan di suhu dingin, sedangkan angka setelahnya menunjukkan kekentalan di suhu operasional. Untuk iklim tropis seperti Indonesia, 10W-30 atau 10W-40 adalah pilihan yang paling umum dan aman untuk sebagian besar motor Honda. Selalu ikuti rekomendasi yang tertera di buku panduan pemilik. - Volume atau Jumlah Oli yang Tepat
Terlalu sedikit oli bisa menyebabkan mesin cepat panas dan rusak, sementara terlalu banyak bisa membuat kinerja mesin berat dan seal bocor. Volume oli berbeda-beda tergantung model motornya. Selalu cek kembali dengan melihat sight glass (kaca pengecek oli) atau dipstick setelah mengisi, pastikan level oli berada di antara tanda upper (F) dan lower (L). Baca selengkapnya di Kapasitas Oli Mesin Honda: Panduan Lengkap Sesuai Tipe Motor - Periode Penggantian Oli yang Konsisten
Jangan tunggu sampai mesin berisik atau performanya drop baru ganti oli. Gantilah oli secara berkala berdasarkan jarak tempuh (setiap 2.000 – 4.000 km) atau periode waktu (setiap 3-4 bulan), mana saja yang tercapai lebih dulu. Untuk pemakaian yang sangat berat, periode ganti oli bisa diperpendek. - Ganti Oli Filter (Jika Ada)
Beberapa model motor Honda, terutama tipe sport dan cub, dilengkapi dengan saringan oli (oil filter) yang berfungsi menyaring kotoran logam dan kerak. Saat mengganti oli, jangan lupa untuk mengganti atau membersihkan saringan ini secara bersamaan. Jika tidak, kotoran yang sudah tertampung bisa kembali beredar dan menggores komponen mesin.
Tips dan Saran Tambahan untuk Hasil Maksimal
- Panaskan Mesin Sebentar: Sebelum mengganti oli, panaskan mesin motor selama 2-3 menit. Oli yang hangat akan lebih encer sehingga oli mengalir keluar hingga tuntas, membawa lebih banyak kotoran bersamanya. Baca selengkapnya di Mitos atau Fakta? Wajibkah Mesin Dingin Dulu Sebelum Ganti Oli?
- Buang Oli Bekas dengan Bertanggung Jawab: Jangan buang oli bekas sembarangan ke selokan atau tanah.
- Gunakan Oli yang Original dan Terpercaya: Hindari oli oplosan atau merek yang tidak jelas. Investasi sedikit lebih mahal untuk oli yang berkualitas akan menghemat biaya perbaikan mesin di kemudian hari. Baca juga artikel Apakah Oli Asli Honda Lebih Baik untuk Mesin dalam Jangka Panjang?
- Perhatikan Warna Oli Bekas: Oli bekas yang berwarna hitam pekat dan terasa kasar ketika diratakan di jari adalah tanda bahwa ia sudah waktunya diganti. Baca selengkapnya di Oli Mesin Berwarna Hitam Normal Gak Sih?
Mengganti oli mesin motor adalah tindakan preventif yang sederhana namun dampaknya sangat besar. Dengan memperhatikan kelima hal utama—jenis oli, viskositas, volume, periode penggantian, dan saringan oli—kamu telah melakukan investasi terbaik untuk keawetan dan performa motor kesayangan. Ingat, oli yang tepat dan penggantian yang rutin adalah kunci utama agar motor tetap “ngemetin” dan setia menemani perjalanan kamu.
Nah, itulah panduan singkatnya. Merawat mesin ternyata tidak serumit yang dibayangkan, bukan? Dengan sedikit perhatian ekstra, motor Honda kamu akan memberikan respon yang luar biasa di setiap tikungan.
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.-
Obral!


AHM Oil SPX2 – 0.8 L
Original price was: Rp 70,500.Rp 63,450Current price is: Rp 63,450.Kode Part: 082342MBK0LZ0
-
Obral!

Oli Gardan Transmission Gear Oil (Fully Synthetic)
Original price was: Rp 19,500.Rp 17,550Current price is: Rp 17,550.Kode Part: 08234M99K8LZ0
-
Obral!


AHM Oil MPX2 – 0.8 L 10W-30
Original price was: Rp 59,000.Rp 53,100Current price is: Rp 53,100.Kode Part: 08232M99K0LN5
-
Obral!

Oli Gardan – Transmission Gear Oil
Original price was: Rp 16,500.Rp 14,850Current price is: Rp 14,850.Kode Part: 08294M99Z8YN1
-
Obral!


AHM Oil SPX2 – 0.65 L 10W-30
Original price was: Rp 61,500.Rp 55,350Current price is: Rp 55,350.Kode Part: 082342MBK8LZ0
-

Cairan Pendingin (Coolant) – Air Radiator
Rp 19,500Kode Part: 08CLAH50500
-
Obral!


AHM Oil MPX2 – 0.65 L 10W-30
Original price was: Rp 50,000.Rp 45,000Current price is: Rp 45,000.Kode Part: 082322MBK3LN9
-
Obral!


AHM Oil SPX1 – 1.2 L 10W-30
Original price was: Rp 90,000.Rp 81,000Current price is: Rp 81,000.Kode Part: 08234M99K8LN9
-
Obral!

AHM Oil SPX1 – 0.8 L 10W-30
Original price was: Rp 69,500.Rp 62,550Current price is: Rp 62,550.Kode Part: 08234M99K0LN9
-

Injector Cleaner
Rp 27,500Kode Part: HIC60ML
-


Throttle Body Cleaner 500ML
Rp 35,500Kode Part: TBC500ML
-
Obral!


AHM Oil SPX1 – 1 L 10W-30
Original price was: Rp 77,500.Rp 69,750Current price is: Rp 69,750.Kode Part: 08234M99K1LN9
-
Obral!


AHM Oil MPX1 – 1.2 L 10W-30
Original price was: Rp 73,500.Rp 66,150Current price is: Rp 66,150.Kode Part: 082322MAK8LZ0
-
Obral!


AHM Oil MPX3 – 0.8 L NIP
Original price was: Rp 50,500.Rp 45,450Current price is: Rp 45,450.Kode Part: 082322MAU0JN3
-

Oil System Cleaner 70ML
Rp 30,000Kode Part: OSC70ML
-


Honda Parts Cleaner 480ML
Rp 40,000Kode Part: HPC480ML
-


Carbon Cleaner 200ML
Rp 45,500Kode Part: CC200ML
-
Obral!


AHM Oil MPX3 – 1 L
Original price was: Rp 55,500.Rp 49,950Current price is: Rp 49,950.Kode Part: 082322MAU1JN3



Tinggalkan Balasan