Sensor kecepatan atau speed sensor pada motor Honda injeksi merupakan salah satu komponen kecil yang sering dianggap sepele, padahal perannya sangat penting dalam menentukan performa mesin, konsumsi BBM, hingga akurasi speedometer digital. Tanpa sensor ini, sistem injeksi tidak bisa membaca kecepatan kendaraan secara real-time dan berbagai fungsi pendukung lainnya bisa terganggu.
Pada motor Honda dengan teknologi PGM-FI, seluruh proses kerja mesin dikontrol oleh ECU/ECM. ECU membutuhkan berbagai input sensor salah satunya speed sensor untuk menghitung jumlah bahan bakar dan waktu pengapian. Berbeda dengan motor karburator, motor injeksi sangat bergantung pada akurasi data elektronik, sehingga speed sensor memegang peran besar dalam stabilitas performa.
Umumnya, speed sensor terletak di gigi penggerak roda depan atau pada gearbox CVT, bekerja melalui prinsip magnetik dan pulsa listrik.
Cara Kerja Sensor Kecepatan
Sensor kecepatan pada motor Honda Injeksi umumnya terletak di sekitar roda belakang atau transmisi, berdekatan dengan sebuah roda gigi (rotor) yang berputar bersamaan dengan roda. Berikut adalah proses kerjanya secara sederhana:
- Komponen yang Terlibat: Sistem ini terdiri dari dua bagian utama:
- Sensor (Stator): Bagian yang diam, berisi kumparan magnet atau komponen elektronik.
- Rotor (Roda Gigi): Piringan bergigi yang berputar mengikuti putaran roda.
- Prinsip Kerja: Saat roda berputar, roda gigi (rotor) ikut berputar. Setiap giginya akan lewat di depan ujung sensor.
- Pembuatan Sinyal: Setiap kali gigi melewati sensor, terjadi perubahan medan magnet (untuk sensor induktif) atau terputusnya sinar infra merah/sinyal (untuk sensor Hall Effect). Perubahan ini diterjemahkan oleh sensor menjadi sebuah pulsa listrik atau sinyal digital.
- Penghitungan Kecepatan: ECU kemudian menghitung kecepatan berdasarkan frekuensi pulsa yang diterimanya. Semakin cepat roda berputar, semakin banyak gigi yang melewati sensor dalam satu detik, dan semakin tinggi frekuensi sinyalnya. Dari data inilah ECU mengetahui dengan pasti seberapa cepat motor sedang melaju.
- Data Diteruskan ke Meter Cluster: Sinyal dari sensor ini tidak hanya dikirim ke ECU, tetapi juga diteruskan ke panel speedometer untuk ditampilkan secara visual, sehingga Anda sebagai pengendara dapat melihat angka kecepatan.
Tips dan Saran Perawatan
Sensor kecepatan adalah komponen yang andal, tetapi bukan berarti tidak bisa mengalami masalah. Gejala kerusakannya bisa berupa speedometer tidak bekerja, idling motor tidak stabil, atau lampu indikator mesin (MIL) menyala.
- Jaga Kebersihan Sensor: Debu, lumpur, dan kotoran logam bisa mengganggu kemampuan sensor membaca putaran rotor. Pastikan area di sekitar sensor bersih.
- Periksa Konektor Kabel: Konektor yang kendor, berkarat, atau kabel yang terkelupas dapat mengganggu sinyal listrik ke ECU.
- Hindari Modifikasi Sembarangan: Modifikasi pada roda atau gir yang tidak sesuai spesifikasi dapat mempengaruhi akurasi pembacaan sensor.
- Selalu Gunakan Suku Cadang Original Honda: Ketika sensor perlu diganti, sangat disarankan untuk menggunakan suku cadang Honda original. Suku cadang original dirancang khusus untuk tipe motor Anda, sehingga menjamin ketepatan ukuran, daya tahan, dan akurasi pembacaan yang optimal.
- Periksa ke AHASS: Untuk diagnosa dan perbaikan yang akurat, percayakan motor Honda Anda kepada teknisi terlatih di Bengkel Resmi Ahass terdekat. Mereka memiliki peralatan diagnosa yang tepat dan pengetahuan mendalam mengenai karakteristik motor Honda.
Sensor kecepatan mungkin berukuran kecil, tetapi perannya sangat besar dalam menunjang kinerja dan keselamatan berkendara. Komponen inilah yang memberikan data real-time tentang kecepatan kepada ECU, memungkinkan sistem injeksi bekerja dengan efisien. Dengan memahami cara kerjanya, kita bisa lebih menghargai kompleksitas teknologi di balik motor Honda Injeksi dan tahu langkah yang tepat untuk merawatnya.
Speed sensor mungkin terlihat kecil dan sederhana, tetapi pengaruhnya sangat besar pada performa motor Honda injeksi Anda. Jika motor mulai menunjukkan gejala yang tidak wajar pada speedometer atau tarikan mesin, jangan tunda untuk melakukan pengecekan di Bengkel Resmi Ahass.
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT POP eSP Non ISS
Rp 942,500Kode Part: 30400K25600C1
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT Street K1A
Rp 818,000Kode Part: 30400K1AN13
-

ECM,ECU (Eng Control unit) Honda BeAT eSP New K81 NON ISS
Rp 1,052,500Kode Part: 30400K81N52
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda New BeAT eSP K8 Non ISS
Rp 1,041,500Kode Part: 30400K81N02
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 150 eSP
Rp 1,444,000Kode Part: 30400K59A01
-

ECM, ECU Honda CRF 150L
Rp 640,000Kode Part: 38770K84901
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT POP Esp ISS
Rp 964,500Kode Part: 30400K25610C1
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 125 eSP
Rp 1,446,000Kode Part: 30400K60B21
-


CDI Pengapian Honda Tiger
Rp 293,500Kode Part: 30400KCJ660
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT Esp ISS
Rp 1,050,500stok habis
Kode Part: 30400K81N62
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda New BeAT eSP K81 ISS
Rp 1,041,500Kode Part: 30400K81N12
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Scoopy eSP K2F ISS
Rp 884,500stok habis
Kode Part: 30400K2FN11
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 125 eSP
Rp 1,446,500Kode Part: 30400K60B01
-

ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Revo FI
Rp 909,000Kode Part: 38770K03N32
-


ECM, ECU Honda Spacy FI
Rp 675,000stok habis
Kode Part: 38770KZLC31
-

ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CB Verza
Rp 391,500Kode Part: 38770K18961
-


ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Stylo 160
Rp 1,102,000stok habis
Kode Part: 30400K3VN01
-


Dudukan ECM, ECU Honda Vario 160 50321K12V10
Rp 6,500stok habis
Kode Part: 50321K12V10
-

ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Mega PRO FI
Rp 495,500stok habis
Kode Part: 38770KYE941
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Kode Part: 38770K64TG1
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Kode Part: 38770K64NP1
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500stok habis
Kode Part: 38770K64NN1
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500stok habis
Kode Part: 38770K64NM1
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Supra X125 FI
Rp 450,000stok habis
Kode Part: 38770K41NC1
-


CDI Pengapian Honda Blade 110 S K07J
Rp 330,000stok habis
Kode Part: 30410K07901
-


ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64J
Rp 3,556,500stok habis
Kode Part: 38770K64NA1
-

ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Scoopy eSP K2F NON ISS
Rp 884,500stok habis
Kode Part: 30400K2FN01
-

ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Supra GTR 150
Rp 670,000stok habis
Kode Part: 38770K56NJ1
-

CDI Pengapian Honda GL Max
Rp 551,000stok habis
Kode Part: 30410KEH900
-

CDI Pengapian Honda Mega Pro
Rp 588,000stok habis
Kode Part: 30410KEH660
-

ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CB 150R Streetfire K15G
Rp 628,000stok habis
Kode Part: 38770K15921
-

CDI Pengapian Honda Supra X 125
Rp 613,500stok habis
Kode Part: 30410KPH881
-

CDI Pengapian Honda Blade 110
Rp 320,000stok habis
Kode Part: 30410KWB921
-

CDI Pengapian Honda Grand
Rp 248,000stok habis
Kode Part: 30410GN5832
-

CDI Pengapian Honda Vario 110 Karburator
Rp 624,500stok habis
Kode Part: 30400KVBN51



Tinggalkan Balasan