Memilih Bahan Bakar Minyak (BBM) yang tepat untuk kendaraan bukan sekadar soal budget, tapi juga tentang kesehatan mesin dalam jangka panjang. Banyak orang beranggapan bahwa menggunakan BBM beroktan tinggi selalu lebih baik, terlepas dari spesifikasi mesi motor. Namun, benarkah demikian?
Sebelum membahas dampaknya, penting untuk memahami apa itu angka oktan. Secara sederhana, angka oktan adalah ukuran ketahanan BBM terhadap tekanan dan panas sebelum terbakar secara spontan (knocking/ngelitik). BBM dengan oktan tinggi lebih tahan terhadap knocking dibandingkan BBM beroktan rendah.
Baca juga artikel Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Mesin
Penting untuk diingat: Angka oktan bukanlah indikator kandungan energi atau “keiritan”. BBM oktan 90 memiliki kandungan energi yang hampir sama dengan oktan 92, 95, atau 98. Perbedaannya terletak pada formula aditifnya yang dirancang untuk mencegah knocking pada mesin dengan kompresi tertentu.
Dampak Penggunaan BBM Oktan Tinggi pada Mesin
Lalu, apa yang terjadi jika kita konsisten menggunakan BBM beroktan tinggi pada mesin yang sebenarnya hanya membutuhkan oktan rendah?
- Tidak Ada Peningkatan Performa yang Signifikan
Jika mesin kendaraan Anda dirancang untuk RON 90, menggunakan RON 92 atau 95 tidak akan membuatnya lebih “ngebut” atau bertenaga. ECU (Engine Control Unit) atau karburator mesin sudah di-set untuk timing pengapian optimal berdasarkan BBM yang direkomendasikan. Penggunaan oktan tinggi justru seringkali tidak terbakar sempurna karena waktu pembakarannya lebih lambat. - Pemborosan Biaya yang Tidak Perlu
BBM beroktan tinggi jelas lebih mahal. Jika mesin Anda tidak membutuhkannya, Anda hanya membayar lebih untuk sesuatu yang tidak memberikan manfaat ekstra. Uang yang bisa dialokasikan untuk perawatan rutin lainnya. - Potensi Kerak pada Ruang Bakar dan Knalpot
Ini adalah dampak jangka panjang yang sering diabaikan. Karena pembakaran BBM oktan tinggi yang tidak sempurna pada mesin berkompresi rendah, dapat terjadi penumpukan kerak karbon pada ruang bakar, piston, dan katup. Sisa pembakaran yang tidak sempurna ini juga bisa mengotori busi dan meninggalkan endapan di knalpot. Lama-kelamaan, ini justru dapat menurunkan performa mesin. - Bukan Solusi untuk Mesin yang Sudah “Tua”
Banyak yang mengira mesin berusia tua butuh oktan tinggi untuk menutupi masalah knocking. Ini adalah solusi yang keliru. Knocking pada mesin tua biasanya disebabkan oleh penumpukan kerak, busi yang sudah aus, atau masalah sensor. Mengatasinya dengan BBM oktan tinggi hanya bersifat “painkiller”, bukan menyembuhkan akar masalahnya. Lebih baik lakukan tune-up atau decarbonizing.
Tips dan Saran: Pilih BBM yang Tepat!
Lalu, bagaimana cara memilih BBM yang benar?
- Selalu Ikuti Rekomendasi Pabrikan: Buka buku manual kendaraan Anda. Cari halaman yang menjelaskan jenis BBM yang disarankan (minimum RON). Inilah patokan paling utama dan akurat.
- Pahami Kebutuhan Mesin: Mesin dengan kompresi tinggi (biasanya pada kendaraan mewah atau yang berteknologi turbocharger) membutuhkan BBM oktan tinggi untuk mencegah knocking. Mesin dengan kompresi standar sudah cukup dengan oktan rendah.
- Gunakan BBM yang Sesuai, Bukan yang Tertinggi: Prinsipnya adalah “gunakan oktan sesuai kebutuhan, bukan yang tertinggi”. Jika pada buku manual menyebutkan ron 92 maka gunakan ron 92 atau 95 untuk pilihan yang paling tertinggi. Namun jika buku manual menyebutkan Ron 90 maka pilihan yang paling efisien adalah ron 90.
- Jika Terjadi Knocking, Periksa Mesin: Jika mesin Anda knocking padahal sudah menggunakan BBM sesuai anjuran, segera bawa ke bengkel. Kemungkinan ada masalah pada sensor knock, timing pengapian, atau komponen lain yang perlu diperbaiki.
Penggunaan BBM oktan tinggi pada mesin yang tidak membutuhkannya tidak memberikan keuntungan dan justru berpotensi menimbulkan pemborosan biaya serta dampak negatif jangka panjang seperti penumpukan kerak. Kunci utama dalam memilih BBM adalah mengikuti rekomendasi oktan dari pabrikan kendaraan yang tertuang dalam buku manual. Pilihan yang tepat akan menjaga kesehatan mesin, performa optimal, dan tentunya, lebih hemat bagi kantong Anda.
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.-
- 9%
AHM Oil SPX2 – 0.8 L
Rp 70,500Rp 64,155Kode Part: 082342MBK0LZ0
-
- 9%
AHM Oil MPX2 – 0.8 L 10W-30
Rp 59,000Rp 53,690Kode Part: 08232M99K0LN5
-
- 9%
AHM Oil SPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 61,500Rp 55,965Kode Part: 082342MBK8LZ0
-
- 9%
AHM Oil MPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 50,000Rp 45,500Kode Part: 082322MBK3LN9
-
- 9%
AHM Oil SPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 90,000Rp 81,900Kode Part: 08234M99K8LN9
-
- 9%
Busi (Spark Plug) U27EPR-9 (Denso)
Rp 23,000Rp 20,930Kode Part: 31926KYT901
-
- 9%
AHM Oil SPX1 – 0.8 L 10W-30
Rp 69,500Rp 63,245Kode Part: 08234M99K0LN9
-
- 9%
Busi – Spark Plug U27EPR-N9 (DS)
Rp 24,500Rp 22,295Kode Part: 31919K25602
-
- 9%
Throttle Body Cleaner 500ML
Rp 35,500Rp 32,305Kode Part: TBC500ML
-
- 9%
AHM Oil SPX1 – 1 L 10W-30
Rp 77,500Rp 70,525Kode Part: 08234M99K1LN9
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT POP eSP Non ISS
Rp 942,500Rp 857,675Kode Part: 30400K25600C1
-
- 9%
AHM Oil MPX3 – 0.8 L NIP
Rp 50,500Rp 45,955Kode Part: 082322MAU0JN3
-
- 9%
AHM Oil MPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 73,500Rp 66,885Kode Part: 082322MAK8LZ0
-
- 9%
Injector Honda BeAT FI 6 Hold
Rp 258,000Rp 234,780stok habis
Kode Part: 16450K25901
-
- 9%
Injector Honda Vario 150 eSP 6 Hold
Rp 338,500Rp 308,035stok habis
Kode Part: 16450K59A11
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT Street K1A
Rp 818,000Rp 744,380Kode Part: 30400K1AN13
-
- 9%
Injector Honda CB150R Old 6 Hold
Rp 277,500Rp 252,525Kode Part: 16450K15901
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda New BeAT eSP K8 Non ISS
Rp 1,041,500Rp 947,765Kode Part: 30400K81N02
-
- 9%
Throttle Body Assy BeAT FI
Rp 988,000Rp 899,080Kode Part: 16400K25901
-
- 9%
Throttle Body Assy BeAT eSP K25
Rp 973,000Rp 885,430Kode Part: 16400K25601
-
- 9%
Injector Honda New CBR 150R K45G 8 Hold
Rp 292,000Rp 265,720Kode Part: 16450K15921
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control unit) Honda BeAT eSP New K81 NON ISS
Rp 1,052,500Rp 957,775Kode Part: 30400K81N52
-
- 9%
ECM, ECU Honda CRF 150L
Rp 631,000Rp 574,210Kode Part: 38770K84901
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT POP Esp ISS
Rp 964,500Rp 877,695Kode Part: 30400K25610C1
-
- 9%
AHM Oil MPX3 – 1 L
Rp 55,500Rp 50,505Kode Part: 082322MAU1JN3
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 125 eSP
Rp 1,446,000Rp 1,315,860Kode Part: 30400K60B21
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 150 eSP
Rp 1,444,000Rp 1,314,040Kode Part: 30400K59A01
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda Vario 125 FI
Rp 979,500Rp 891,345stok habis
Kode Part: 16400KZR601
-
- 9%
ECM, ECU Honda Spacy FI
Rp 675,000Rp 614,250stok habis
Kode Part: 38770KZLC31
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Revo FI
Rp 909,000Rp 827,190Kode Part: 38770K03N32
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Vario 125 eSP
Rp 1,446,500Rp 1,316,315Kode Part: 30400K60B01
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Scoopy eSP K2F ISS
Rp 884,500Rp 804,895Kode Part: 30400K2FN11
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda BeAT Esp ISS
Rp 1,050,500Rp 955,955Kode Part: 30400K81N62
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda New BeAT eSP K81 ISS
Rp 1,041,500Rp 947,765Kode Part: 30400K81N12
-
- 9%
Tangki Bensin Honda PCX 160 K1Z
Rp 242,500Rp 220,675stok habis
Kode Part: 17510K1ZU10
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CB Verza
Rp 391,500Rp 356,265stok habis
Kode Part: 38770K18961
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda CB150R StreetFire
Rp 789,000Rp 717,990stok habis
Kode Part: 16400K56N02
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda Supra X 125 FI New
Rp 302,000Rp 274,820stok habis
Kode Part: 16400K41N01
-
- 9%
Injector Honda Verza 150
Rp 270,000Rp 245,700stok habis
Kode Part: 16450K27V01
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Stylo 160
Rp 1,102,000Rp 1,002,820stok habis
Kode Part: 30400K3VN01
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda CRF 150L
Rp 1,350,000Rp 1,228,500stok habis
Kode Part: 16400K84901
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda BeAT Scoopy eSP K16R
Rp 1,051,000Rp 956,410Kode Part: 16400K16A41
-
- 9%
Dudukan ECM, ECU Honda Vario 160 50321K12V10
Rp 6,500Rp 5,915stok habis
Kode Part: 50321K12V10
-
- 9%
Joint Injector Honda Revo FI
Rp 5,000Rp 4,550stok habis
Kode Part: 17560KWW640
-
- 9%
Throttle Body Assy Honda Genio
Rp 510,500Rp 464,555stok habis
Kode Part: 16400K0JN01
-
- 9%
Throttle (Body Set) – Supra X 125 FI
Rp 138,000Rp 125,580stok habis
Kode Part: 16410K41N01
-
- 9%
Injector Honda Vario 125 eSP
Rp 217,500Rp 197,925stok habis
Kode Part: 16450KZRB21
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Mega PRO FI
Rp 495,500Rp 450,905stok habis
Kode Part: 38770KYE941
-
- 9%
Tangki Bensin Grey Honda CBR 250RR K64J
Rp 1,666,500Rp 1,516,515Kode Part: 17510K64N00MAG
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Rp 3,144,505Kode Part: 38770K64TG1
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Rp 3,144,505Kode Part: 38770K64NP1
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Rp 3,144,505stok habis
Kode Part: 38770K64NN1
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64N
Rp 3,455,500Rp 3,144,505stok habis
Kode Part: 38770K64NM1
-
- 9%
Tangki Bensin Biru Doff Honda CBR 250RR K64N
Rp 1,666,500Rp 1,516,515Kode Part: 17510K64N00MZB
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Supra X125 FI
Rp 410,000Rp 373,100stok habis
Kode Part: 38770K41NC1
-
- 9%
Tangki Bensin Hitam Honda CBR 250RR K64
Rp 2,121,000Rp 1,930,110stok habis
Kode Part: 17500K64NA0ZA
-
- 9%
Tangki Bensin Merah Honda CBR 250RR K64
Rp 2,121,000Rp 1,930,110Kode Part: 17500K64NC0ZB
-
- 9%
Tangki Bensin Hitam Honda CB150R StreetFire K15P
Rp 1,538,500Rp 1,400,035stok habis
Kode Part: 17530K45NL0
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CBR 250RR K64J
Rp 3,556,500Rp 3,236,415stok habis
Kode Part: 38770K64NA1
-
- 9%
Throttle Body Assy – Honda CB150R StreetFire (Old)
Rp 1,233,500Rp 1,122,485stok habis
Kode Part: 16400K15901
-
- 9%
Injector Honda CRF 150L
Rp 255,500Rp 232,505stok habis
Kode Part: 16450K35V01
-
- 9%
Joint Injector Honda CB150 Verza
Rp 47,500Rp 43,225stok habis
Kode Part: 17560K18900
-
- 9%
ECM,ECU (Eng Control Unit) Honda Scoopy eSP K2F NON ISS
Rp 884,500Rp 804,895stok habis
Kode Part: 30400K2FN01
-
- 9%
Throttle Body Assy – Honda New Scoopy eSP (K16), Vario 110 FI, New Vario 110 eSP
Rp 975,000Rp 887,250stok habis
Kode Part: 16400K46N01
-
- 9%
Tangki Bensin Honda Revo
Rp 562,500Rp 511,875stok habis
Kode Part: 17510KTL690
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda Supra GTR 150
Rp 648,500Rp 590,135stok habis
Kode Part: 38770K56NJ1
-
- 9%
ECM, ECU (Engin Control Unit) Honda CB 150R Streetfire K15G
Rp 628,000Rp 571,480stok habis
Kode Part: 38770K15921
-
- 9%
Injector Honda Spacy FI
Rp 179,000Rp 162,890stok habis
Kode Part: 16450KVBS51