Honda BeAT Karburator 2010–2012 dengan kode motor KVY merupakan generasi akhir Honda BeAT Karburator sebelum Honda beralih ke sistem injeksi (FI). Pada periode ini, Honda menghadirkan penyegaran desain dibanding model awal, meskipun mesin dan sistem bahan bakar masih menggunakan karburator. Desain, fitur, dan tampilan grafis mengalami pembaruan agar terlihat lebih modern.
Honda BeAT Karburator ini diluncurkan di Indonesia pada tahun 2010, dengan sistem bahan bakar karburator dan mesin 108 cc SOHC berpendingin udara. Generasi ini berada sebelum lahirnya BeAT Injeksi (PGM-FI), sehingga memiliki karakteristik mesin yang lebih sederhana dan mudah dirawat.
1.Spesifikasi Umum
Berikut adalah spesifikasi umum Honda BeAT Karbu yang berlaku secara garis besar sama dengan tipe sebelumnya :
- Jenis Mesin: 4-langkah, SOHC, pendingin udara
- Kapasitas Mesin: ±108 cc
- Sistem Bahan Bakar: Karburator
- Daya Maksimum: ±8,22 PS @ 8.000 rpm
- Torsi Maksimum: ±8,3 Nm @ 5.500 rpm
- Transmisi: Otomatis V-Matic
- Starter: Elektrik & kick starter
- Rangka: Underbone
- Rem Depan: Cakram hidrolik
- Rem Belakang: Tromol
- Berat Kosong: ±89,3 kg
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: ±3,5 liter
2.Varian Honda BeAT Karburator 2010–2012
Pada penyegaran ditahun 2010 ini, Honda BeAT Karburator masih mempertahankan 2 varian yaitu :
- Honda BeAT Karburator STD (Standard)
-
- Honda BeAT Karbu STD Merah
-
- Honda BeAT Karbu STD Hitam
-
- Honda BeAT Karbu STD Putih
-
- Honda BeAT Karbu STD Biru
-
- Honda BeAT Karbu STD Hijau
Ciri-ciri khusus pada varian Honda BeAT Karburator STD ini adalah masih menggunakan velg jari-jari. Ada perbedaan warna dan striping dibanding dengan tipe Honda BeAT Karburator STD yang sebelumnya.
-
- Honda BeAT Karburator CW (Cast Wheel)
-
- Honda BeAT Karbu CW Merah
-
- Honda BeAT Karbu CW Hitam
-
- Honda BeAT Karbu CW Putih
-
- Honda BeAT Karbu CW Biru
-
- Honda BeAT Karbu CW Hijau
Ciri-ciri khusus pada varian Honda BeAT Karburator CW ini adalah menggunakan velg palang (racing). Ada perbedaan warna dan striping dibanding dengan tipe Honda BeAT Karburator STD yang sebelumnya dan untuk tipe ini tidak ada yang menggunakan spakbor bawah.
-
3. Ciri-ciri Fisik Honda BeAT Karburator 2010-2012
Secara umum, kedua variasi Honda BeAT Karburator 2010-2012 ini memiliki ciri-ciri yang relatife sama yaitu :
- Sistem Bahan Bakar Karburator
- Lampu Utama Masih Menggunakan Bohlam
- Panel Meter Analog (Speedometer)
- Design Body Ramping
- Seluruh Variasi Menggunakan Spakbor Atas
Honda BeAT Karbu merupakan generasi awal yang penting dalam sejarah BeAT di Indonesia. Dengan mesin karburator yang sederhana, biaya perawatan rendah, dan fitur yang cukup untuk keperluan harian, motor ini tetap relevan dipakai hingga kini. Honda BeAT Karburator 2010–2012 adalah versi penyegaran dari Honda BeAT Karburator 2008-2010 (generasi awal). Model ini tetap hadir dalam varian STD dan CW, dengan perbedaan hanya pada warna & striping. Ciri paling mudah dikenali adalah penggunaan spakbor depan atas, yang menjadi pembeda utama dari model sebelumnya.
Artikel Terkait :
Tinggalkan Balasan