Dalam beberapa tahun terakhir, Honda secara bertahap menghilangkan fitur kick starter (starter engkol) dari sepeda motor matic terbarunya. Perubahan ini menimbulkan pertanyaan di kalangan konsumen: mengapa fitur yang dianggap sebagai “penyelamat” saat baterai tekor justru dihilangkan?
Artikel ini akan mengupas alasan di balik keputusan Honda, mulai dari perkembangan teknologi, pertimbangan desain, hingga perubahan kebiasaan pengendara. Simak penjelasannya untuk memahami apakah langkah ini justru menguntungkan atau malah menyulitkan pengguna.
Kick starter adalah mekanisme tradisional yang memungkinkan pengendara menghidupkan mesin dengan mengayuh tuas engkol secara manual. Fitur ini sangat berguna saat aki motor lemah atau sistem elektrik bermasalah. Namun, seiring kemajuan teknologi, sistem starter motor telah berevolusi.
Honda kini mengandalkan starter elektrik (electric starter) yang lebih praktis dan didukung oleh teknologi baterai serta pengisian (charging system) yang lebih andal. Selain itu, desain motor matic modern yang compact membuat penempatan kick starter menjadi kurang efisien.
Alasan Honda Matic Terbaru Tanpa Kick Starter
Berikut beberapa alasan utama penghapusan kick starter:
- Teknologi Baterai Lebih Baik: Aki modern (seperti tipe MF/VRLA) lebih tahan lama dan minim perawatan, mengurangi risiko tekor mendadak.
- Sistem Pengisian yang Efisien: Alternator dan rectifier-regulator terbaru memastikan pasokan listrik stabil ke baterai.
- Desain Minimalis: Tanpa kick starter, bodi motor lebih ringkas dan bobot berkurang.
- Kebiasaan Pengendara: Mayoritas pengguna lebih mengandalkan electric starter karena kepraktisannya.
Tips Jika Motor Tanpa Kick Starter
Meski tanpa kick starter, Anda bisa mengantisipasi masalah starter dengan:
- Rutin Cek Aki: Pastikan terminal bersih dan tegangan aki stabil (minimal 12,4 volt).
- Gunakan Aki Berkualitas: Pilih tipe maintenance-free dengan daya sesuai rekomendasi Honda.
- Bawa Jumper Portabel: Power bank motor atau kabel jumper darurat bisa jadi solusi darurat.
- Servis Berkala: Periksa sistem pengisian dan kabel kelistrikan secara rutin.
Penghapusan kick starter pada Honda matic terbaru didasari oleh keandalan teknologi elektrik, efisiensi desain, dan perubahan preferensi konsumen. Meski awalnya dianggap riskan, langkah ini justru mempertegas komitmen Honda terhadap inovasi yang lebih sederhana dan hemat bobot.
Bagaimana pendapat Anda tentang hilangnya kick starter? Apakah Anda setuju atau justru merasa khawatir? Share pengalaman Anda di kolom komentar!
-
- 12%


AHM Oil SPX2 – 0.8 L
Rp 70,500Rp 62,040Kode Part: 082342MBK0LZ0
-
- 12%

Oli Gardan Transmission Gear Oil (Fully Synthetic)
Rp 19,500Rp 17,160Kode Part: 08234M99K8LZ0
-
- 12%


AHM Oil MPX2 – 0.8 L 10W-30
Rp 59,000Rp 51,920Kode Part: 08232M99K0LN5
-
- 12%

Oli Gardan – Transmission Gear Oil
Rp 16,500Rp 14,520Kode Part: 08294M99Z8YN1
-
- 12%


AHM Oil SPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 61,500Rp 54,120Kode Part: 082342MBK8LZ0
-
- 12%


AHM Oil MPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 50,000Rp 44,000Kode Part: 082322MBK3LN9
-
- 12%

Accu (Battery) GTZ6V – BeAT Sporty, Scoopy & Vario
Rp 302,000Rp 265,760Kode Part: 31500KZR602
-
- 12%


AHM Oil SPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 90,000Rp 79,200Kode Part: 08234M99K8LN9
-
- 12%

AHM Oil SPX1 – 0.8 L 10W-30
Rp 69,500Rp 61,160Kode Part: 08234M99K0LN9
-
- 12%

Accu – Battery GTZ5S GS
Rp 248,000Rp 218,240Kode Part: 31500KPH881
-
- 12%


AHM Oil MPX1 – 0.8 L 10W-30
Rp 57,000Rp 50,160Kode Part: 082322MAK0LN5
-
- 12%


AHM Oil SPX1 – 1 L 10W-30
Rp 77,500Rp 68,200Kode Part: 08234M99K1LN9
-
- 12%


AHM Oil MPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 73,500Rp 64,680Kode Part: 082322MAK8LZ0
-
- 12%


AHM Oil MPX3 – 0.8 L NIP
Rp 50,500Rp 44,440Kode Part: 082322MAU0JN3
-
- 12%

AHM Oil MPX1 – 1 L 10W-30 IDE
Rp 65,500Rp 57,640Kode Part: 082322MAK1LN1
-
- 12%


ACCU – BATTERY GTZ4V
Rp 241,000Rp 212,080Kode Part: 31500KWWA01
-
- 12%

Bok Battrey Honda CRF 150
Rp 82,500Rp 72,600Kode Part: 50384K84900
-
- 12%


AHM Oil MPX3 – 1 L
Rp 55,500Rp 48,840Kode Part: 082322MAU1JN3
-
- 12%

Box Comp Battery – Honda BeAT K1A
Rp 66,500Rp 58,520Kode Part: 64320K1AN00
-
- 12%

Box Aki Honda Sonic 50320K56N00
Rp 31,000Rp 27,280Kode Part: 50320K56N00
-
- 12%

Cover Comp Battery – Honda Scoopy eSP K2F
Rp 36,000Rp 31,680stok habis
Kode Part: 80120K2FN00
-
- 12%

Accu (Battery GTZ8V) – CBR 250RR
Rp 520,000Rp 457,600stok habis
Kode Part: 31500K64N01
-
- 12%

Accu – Battery GM7B-4B
Rp 297,500Rp 261,800stok habis
Kode Part: 31500KCJFM0
-
- 12%

Aki 6N4-2A-4 GS – Honda WIN
Rp 86,000Rp 75,680stok habis
Kode Part: 31500GF6FM0
-
- 12%

Battery (Accu GM5Z-3B) – Honda Legenda, Mega Pro, Revo, Supra Fit
Rp 157,500Rp 138,600stok habis
Kode Part: 31500GBGFM0
-
- 12%

Battery GM5Z-3B Kit – Legenda, Supra, MegaPro, Revo
Rp 170,000Rp 149,600stok habis
Kode Part: 3150KGBGFM0
-
- 12%

Accu (Battery GM2.5A-3C-2) – GL MAX
Rp 107,000Rp 94,160stok habis
Kode Part: 31500KEHFM0
-
- 12%

Accu (Battery NTZ4V) – BeAT POP eSP K61, BeAT Sporty eSP K25G, BeAT Sporty eSP K81, Blade 110 K07A,Blade 110 KWB,Revo 110,Revo 110 New, Revo AT,Scoopy eSP K16R, Scoopy FI K16G, Scoopy Karburator KYT,Spacy FI, Spacy Karburator, Supra X 125 FI New
Rp 238,000Rp 209,440stok habis
Kode Part: 31500KWWA03
-
- 12%

Bok Battrey Honda Verza 150
Rp 18,000Rp 15,840stok habis
Kode Part: 50384K18900
-
- 12%

Accu (Battery) YTX7L-BS – CBR 250
Rp 614,500Rp 540,760stok habis
Kode Part: 31500KYJ780
-
- 12%

Accu – Battery YTZ4-V
Rp 253,500Rp 223,080stok habis
Kode Part: 31500KWWA02
-
- 12%

Accu – Battery YTZ6-V
Rp 332,000Rp 292,160stok habis
Kode Part: 31500KZR601
-
- 12%

Accu – Battery YTZ5 S
Rp 273,000Rp 240,240stok habis
Kode Part: 31500KPH882




Tinggalkan Balasan