Bagi para pengguna sepeda motor, menjaga performa mesin agar tetap halus dan bertenaga adalah prioritas. Salah satu komponen kecil yang punya peran besar dalam menunjang hal ini adalah seal oil crankcase. Meski ukurannya tak sebesar part lain, jika seal ini bermasalah, dampaknya bisa serius.
Sebelum masuk ke tips, mari kita kenali dulu apa itu crankcase. Bayangkan crankcase sebagai “rumah” bagi bagian-bagian penting mesin seperti piston dan poros engkol (crankshaft). Di dalam “rumah” ini, oli mesin bersirkulasi untuk melumasi dan mencegah keausan. Seal oil crankcase berfungsi seperti “pintu kedap” yang mencegah oli tersebut keluar dari sambungan antara crankcase dan penutupnya. Seal ini terbuat dari karet khusus yang tahan panas dan tekanan, namun seiring waktu, ia bisa mengeras, retak, dan akhirnya menyebabkan kebocoran oli.
Mengapa Seal Oil Crankcase Bisa Rusak?
Rusaknya seal oil crankcase biasanya tidak terjadi secara tiba-tiba. Beberapa faktor ini adalah pemicu utamanya:
- Usia dan Keausan Alami: Seperti komponen karet lainnya, seal akan mengalami penurunan elastisitas seiring waktu dan paparan suhu mesin yang terus-menerus.
- Kualitas Oli yang Buruk: Oli yang sudah waktunya diganti akan mengandung kotoran dan partikel logam yang bisa merusak permukaan seal. Oli dengan spesifikasi yang tidak sesuai juga dapat bereaksi negatif dengan material seal.
- Suhu Mesin yang Terlalu Panas (Overheating): Kondisi mesin yang sering overheat akan mempercepat proses pengerasan dan kerapuhan pada seal karet.
- Tekanan Berlebih di Dalam Mesin: Hal ini bisa disebabkan oleh sistem ventilasi crankcase yang tersumbat, memaksa oli mencari celah untuk keluar, termasuk menerobos seal yang sudah rapuh.
Tips dan Saran Merawat Seal Oil Crankcase
Agar seal crankcase motor anda awet dan terhindar dari kebocoran, ikuti langkah-langkah sederhana berikut:
- Ganti Oli Secara Berkala dan Gunakan Oli Berkualitas:
Ini adalah tips yang paling utama. Ikuti jadwal penggantian oli yang direkomendasikan di buku panduan Honda. Gunakan oli dengan viskositas dan spesifikasi yang tepat. Oli yang masih bagus akan menjaga pelumasan yang baik dan tidak merusak komponen karet. - Rutin Cek Ketinggian Oli:
Biasakan untuk memeriksa level oli secara berkala melalui sight glass atau dipstick. Selain memastikan pelumasan cukup, kebocoran kecil bisa terdeteksi dini jika anda sering menemukan level oli yang turun tanpa sebab yang jelas. - Jaga Kebersihan Mesin:
Bersihkan area sekitar mesin, khususnya di dekat sambungan crankcase, dari debu dan lumpur. Kotoran yang menempel dapat mempercepat keausan seal dan menyulitkan pendeteksian kebocoran kecil. - Hindari Kondisi Mesin Overheating:
Pastikan sistem pendingin (untuk motor berpendingin cair) berfungsi baik dan radiator tidak tersumbat. Untuk motor berpendingin udara, hindari menerjang genangan air saat mesin dalam kondisi sangat panas, karena perubahan suhu drastis tidak baik untuk mesin dan seal. Baca juga artikel Mesin Motor Anda Cepat Panas Berlebih atau Overheat ? Perhatikan 5 Hal Ini - Lakukan Pemeriksaan ke Bengkel Resmi Ahass:
Saat servis berkala, mintalah mekanik untuk memeriksa kondisi seluruh seal dan gasket mesin, termasuk seal crankcase. Seorang mekanik yang berpengalaman bisa mendeteksi tanda-tanda awal keausan yang mungkin terlewat oleh kita.
Merawat seal oil crankcase pada motor Honda intinya adalah tentang perawatan rutin dan pencegahan. Dengan mengganti oli tepat waktu, menggunakan produk berkualitas, menjaga kebersihan mesin, dan waspada terhadap gejala overheat, anda telah melakukan langkah terbaik untuk memperpanjang umur seal tersebut. Perawatan yang sederhana ini akan menghemat waktu dan biaya yang jauh lebih besar dibandingkan harus memperbaiki mesin akibat kebocoran oli yang parah.
Dengan merawat komponen kecil seperti seal crankcase, anda secara tidak langsung telah melindungi investasi dan menjaga kinerja motor Honda anda tetap optimal di setiap perjalanan. Jangan tunggu sampai ada genangan oli di lantai garasi anda untuk mulai peduli.
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.-
- 12%

Seal Kruk As Kiri 20.8X52X6X7.5 Honda BeAT eSP
Rp 6,500Rp 5,720Kode Part: 91202K50T01
-
- 12%

Seal As Puly, Shaft Drive 20 X 32 X 6 Honda BeAT FI
Rp 8,500Rp 7,480Kode Part: 91202KJ9003
-
- 12%

Seal Kruk As Kiri 20.8X52X7.5 Honda Vario 110 Karburator
Rp 8,700Rp 7,656Kode Part: 91202KVB901
-
- 12%


AHM Oil SPX2 – 0.8 L
Rp 70,500Rp 62,040Kode Part: 082342MBK0LZ0
-
- 12%

Oli Gardan Transmission Gear Oil (Fully Synthetic)
Rp 19,500Rp 17,160Kode Part: 08234M99K8LZ0
-
- 12%


AHM Oil MPX2 – 0.8 L 10W-30
Rp 59,000Rp 51,920Kode Part: 08232M99K0LN5
-
- 12%

Oli Gardan – Transmission Gear Oil
Rp 16,500Rp 14,520Kode Part: 08294M99Z8YN1
-
- 12%


AHM Oil SPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 61,500Rp 54,120Kode Part: 082342MBK8LZ0
-
- 12%

Cairan Pendingin (Coolant) – Air Radiator
Rp 19,500Rp 17,160Kode Part: 08CLAH50500
-
- 12%

Baut Pembuangan Oli 12MM Honda CRF 150L
Rp 3,500Rp 3,080stok habis
Kode Part: 90001KYE900
-
- 12%

Seal As Puly, Shaft Drive 20 X 32 X 6 Honda Vario 125 FI
Rp 7,000Rp 6,160stok habis
Kode Part: 91203KWN902
-
- 12%


AHM Oil MPX2 – 0.65 L 10W-30
Rp 50,000Rp 44,000Kode Part: 082322MBK3LN9
-
- 12%


AHM Oil SPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 90,000Rp 79,200Kode Part: 08234M99K8LN9
-
- 12%

Seal Kruk As Kiri 26X45X6 Honda Vario 150 eSP
Rp 10,500Rp 9,240Kode Part: 91202KWN901
-
- 12%


Baut Pembuangan Oli 12x15mm Honda CBR 250RR K64J
Rp 6,000Rp 5,280Kode Part: 90061KYJ900
-
- 12%

AHM Oil SPX1 – 0.8 L 10W-30
Rp 69,500Rp 61,160Kode Part: 08234M99K0LN9
-
- 12%

Baut Pembuangan Oli 12×15 Honda ADV 150
Rp 3,500Rp 3,080stok habis
Kode Part: 90131883000
-
- 12%

Injector Cleaner
Rp 27,500Rp 24,200Kode Part: HIC60ML
-
- 12%

Seal Kruk As Kiri 26x45x6 Honda PCX 150 K97
Rp 8,500Rp 7,480stok habis
Kode Part: 91202K97T01
-
- 12%


Throttle Body Cleaner 500ML
Rp 35,500Rp 31,240Kode Part: TBC500ML
-
- 12%


AHM Oil SPX1 – 1 L 10W-30
Rp 77,500Rp 68,200Kode Part: 08234M99K1LN9
-
- 12%


AHM Oil MPX1 – 1.2 L 10W-30
Rp 73,500Rp 64,680Kode Part: 082322MAK8LZ0
-
- 12%

Oil System Cleaner 70ML
Rp 30,000Rp 26,400Kode Part: OSC70ML
-
- 12%


AHM Oil MPX3 – 0.8 L NIP
Rp 50,500Rp 44,440Kode Part: 082322MAU0JN3
-
- 12%


Honda Parts Cleaner 480ML
Rp 40,000Rp 35,200Kode Part: HPC480ML
-
- 12%


Carbon Cleaner 200ML
Rp 45,500Rp 40,040Kode Part: CC200ML
-
- 12%

Baut Nepel Kaliper Honda BeAT eSP K81
Rp 11,000Rp 9,680Kode Part: 43352K81N01
-
- 12%


AHM Oil MPX3 – 1 L
Rp 55,500Rp 48,840Kode Part: 082322MAU1JN3
-
- 12%

Seal Magnet 20.8 X 30.5 X 6 Honda Vario 110 eSP
Rp 5,000Rp 4,400stok habis
Kode Part: 91201K44V01
-
- 12%

Oil Seal 26 X 45 X 6 ( Seal Crankshaft Kiri ) – NEW PCX, Vario 125 FI & Vario 150 eSP
Rp 5,500Rp 4,840stok habis
Kode Part: 91202KWN902



Tinggalkan Balasan