Honda lovers,
Jumpa lagi di kolom Pojok Mesin. Di kesempatan ini kami akan membicarakan masalah Pak Ismadi Ismadi perihal motornya.
Berikut adalah pertanyaan dari Pak Ismadi:
Ismadi – April 30, 2012
Saya punya Honda Spacy tahun 2011 bulan 11 tapi belum PGMFI jadi pada saat kadang kadang mesin mati seperti bensin telat, tapi tunggu beberapa saat bisa jalan lagi setelah gas di mainkan. Pertanyaan saya apa penyebabnya padahal saya service di bengkel resmi honda terima kasih.
Melalui kondisi masalah yang diberikan oleh Pak Ismadi, ada beberapa diagnosa yang bisa dicoba untuk Honda lovers yang mendapat masalah seperti ini.
- Ada kemungkinan penyetelan renggang klep yang kurang tepat menyebabkan overheat – kepanasan dalam mesin.
- Bensin kurang lancar.
- Satu solusinya adalah dengan mengecek saluran bahan bakar atau,
- Tutup tangki dibersihkan terutama pada lobang pernafasan tangki. Ini bisa menyebabkan persediaan bensin yang tidak lancar.
Di setiap kesempatan, kami selalu menyarankan anda untuk membawa motor anda ke bengkel resmi Honda karena mekanik Honda telah melalui berbagai macam training untuk membantu anda mengatasi masalah dalam motor Honda anda.
Demikian artikel pojok mesin di kesempatan kali ini. Apabila ada komentar, tips atau pertanyaan lainnya anda bisa menulisnya di bagian komentar di bawah.
Salam One Heart
Honda Cengkareng
mohon informasinya bagaimana cara mencuci motor yang benar untuk type varian honda vario 125 cbs iss
terima kasih,
hormat saya.
Pak Habibi,
Mohon maaf Pak,tidak ada anjuran khusus dalam mencuci sepeda motor.Intinya selama soket kelistrikkan tidak kemasukan air tidak masalah.
Terima kasih
Sy beli honda beat fi cbs bln 5 thn 2013. Setelah servis berkala yg ketiga kalinya motor macet ² klo dipake apalagi pada saat gas rendah. Rem pun begitu sangat keras dipake sy sangat kewalahan memakai motor sekarang karena Ƨ̷ǎƔɑ̣̇ pemula (baru belajar naik motor) apa penyebabnya demikian . Kemaren ² sy sangat enjoy memakai motor sy. Gas rendah pun bisa jalan. Mohon solusinya ?
Ibu Nurina,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. penyetelan klep yang kurang tepat.
2. penyetelan RPM yang kurang tepat,RPM standar 1600 +/- 100 RPM.
3. untuk rem disebabkan oleh penyetelan yang terlalu dekat.
Terima kasih
Selamat siang
Motor saya honda tiger revo 2007, kenapa yah motor saya suka nembak pas lagi distater dan diengkel dan juga motor saya ngga nyala nyala, kira kira penyebabnya apa yah ?
padahal busi dan cangklong baru.
Mohon pencerahannya, Salam satu aspal 🙂
Pak Bagus,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1.jarak renggang klep yang kurang tepat,standarnya in/ex 0.10 +/- 0.02mm
2.jarak renggang busi,standarnya 0.10mm
3.filter udara kotor
4.putaran stelan angin yang belum tepat,standarnya 2- 1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh
5.putaran stasioner yang terlalu kecil,putaran standar 1.400 +/- 100rpm
Terima kasih
2 bulan yg lalu saya service di ahass terdekat dan setelan gas motor verza saya dikecilkan…setelah itu motor saya sering mati bila gas posisi rendah/ turun. Sebelumnya gak pernah spt itu. Saya kira akibat setelan gas yg kecil. Minggu kmrb saya service kembali di ahass dan mengadukan keluhan motor saya yg sering mati itu. Mekanik mengecek selang bensin dan saya dpt laporan selang trsbut bermasalah krn ada patah dibagian atasnya. Krn sparepart tidak ada di ahaas tsb mekanik mencoba dgn cara lain yaitu mengganti selang yg biasa dan bukan standart honda. Ternyata hari ini selang itu sobek dan bensin motor saya bocor..padahal baru 2 hari diservice. Apa selang bensin itu berpengaruh sering matinya mesin? Terima kasih
Pak Faizal,
Mengenai hal tersebut,selang bensin sangat berpengaruh dalam tekanan kedalam injektor jadi tidak boleh ada kebocoran pada selang tersebut yang mengakibatkan tekanan menjadi lemah.Tekanan pompa bahan bakar yang mengalir melewati selang sebesar 294 kpa / 43 psi .
Terima kasih
Selamat pagi ,
Saya punya honda beat FI tahun 2013 ,
Keluhan y sering mati ketika perjalanan agak jauh , di stater sulit menyala lagii ..
Padahal pembakaran saya udh pake pertamax
Kedua , motor baru 7 bln sudah bergetar dan terdenger suara” crit” di CV padahal KM pd motor menunjukan 5000 km ..
Terima kasih
Pak Daulat,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh putaran stasioner yang terlalu kecil.Sedangakan untuk getaran dan suara pada CVT kami tidak dapat menganalisa tanpa mengecek secara langsung.
Terima kasih
sy pke beat cw 108cc thn 201c, akhr2 ini mesin sering mati, udh sempet d service n tanggapan dr mekanik gr2 karbu dll kotor *ga ngerti* tp selang sehari mati lg ktka d lampu merah, d stater ga mau nyala..
Ibu Nike,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. Terdapat endapan pada ruang bakar,yang menyebabkan kompresi lemah
2. Jarak stelan klep yang kurang tepat standarnya in/ex 0.16 +/- 0.02 mm
3. Filter udara kotor
4. Jarak renggang busi standarnya 0.08 mm
5. Penyetelan karburator yang kurang tepat
6. Putaran stasioner yang terlalu kecil,putaran stasioner standar 1.500 +/- 100 RPM
Terima kasih
Mau tanya nie, mtor vario cw ane ko klo di tarik ngga ada tnaga’y padahal baru 1thn, masalah’y knapa ya,,,
soal’y kemaren abis di service sendiri… Thanks
Pak Anto,
Mohon maaf Pak,kami tidak dapat menganalisa motor bapak tanpa melakukan pengecekan terlebih dahulu.Untuk solusinya bapak bisa membawa motor bapak ke Ahass Resmi Honda terdekat di Daerah bapak.
Terima kasih
motor saya honda tiger2000,kalau buat santai tidak mrebet,trus kalau saya pengen ngebut trus jadi mbrebet seperti bensin telat dan mesin jadi mati,sudah di bawa ke AHASS sudah kuras tangki tapi tdk ada perubahan,Saya sedikit kecewa juga AHASS cibitung tdk bisa merubah apa pun.apa ini masalah karbu atau mesinnya,mohon bntuannya.terimakasih
Pak Galih,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat standarnya in/ex 0.10 mm +/- 0.02 mm
2. Filter udara kotor
3. Penyetelan angin pada karburator standar 2 putaran keluar dari posisi duduk penuh
4. Jarak renggang busi standar 0.09 mm
Terima kasih
Saya memiliki honda beat tahun 2012,kira kira 14 bulanan beat terasa seperti kehabisan bensin tapi bensin masih ada,knalpot tidak brebet…apa ada kemungkinan belting yang sudah habis?
Pak Jonie,
Untuk penggantian vbelt standarnya 24.000 km dan itu tidak mempengaruhi motor mati karena jika vbelt putus motor masih bisa dihidupkan tetapi tidak dapat dijalankan.
Terima kasih
Saya mau tanya tentang motor beat fi. Kenapa sering mati setiap kena getaran setiap pas polisi tidur mati
Pak Adil,
Mengenai hal tersebut disebabkan oleh:
1. Jarak senggang klep yang kurang tepat, standarnya 0,16+/-0,02mm
2. Filter udara kotor
3. setelan angin yang belum pas, standarnya 2-1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
Terima Kasih
Siang Pak Anto…
Saya mau tanya….Motor Spacy injection saya kok tiba2 gak mau distater….habis dipakai..berhenti..kemudian dihidupkan lagi gak mau distater knp ya….? mohon penjelasannya pak.. Atas bantuannya diucapkan terima kasih.
Pak Maulana,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh tekanan batrei yang sudah lemah.Tegangan standar batrei minimum 12 volt.Sebaiknya bapak membawa motor bapak ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Mas sya mau tanya .
Knpa honda new mega pro sya klo d gas / d stater itu susah .
Klo d stater susah hidup e tros klo d gas sering mati , apalagi klo dlam keadaan macet psti mati klo d gas .
Kendalanya sudah hampir 1taun .
Pdhal sudah sya bawa ke AHASS yg ada d surabaya tpi ttep ga ada beda nya , pdhal sudah ganti busi tpi ttep .
Terima Kasih
Pak Azmi,
Mengenai hal tersebut.dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1. jarak renggang klep yang kurang pas
2. filter udara kotor
3. putaran setelan angin yang tidak tepat
4. tekanan kompresi lemah
Terima kasih
mohon infonya
motor saya megapro 2008
kendalanya kalo motor langsam bisa tp pas ditarik gas ngempos trs mati..dan apabila dibuka busi keliatan basah padahal utk pengapian keliatan bagus
mohon pencerahanya..terima kasih
Pak Cepi,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. tekanan kompresi lemah
2. jarak renggang klep yang kurang tepat
3. filter udara kotor
4. putaran setelan angin yang tidak pas
Sebaiknya bapak melakukan service besar.
Terima kasih
saya punya honda revo yg kluaran pertama
dan kendala nya susah hidup,,padahal pengapian ke busi cukup bagus
kira-kira apa nya ya mas yg harus di benerin
Terìma kasih
Pak Engkus,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat
2. filter udara kotor
3. tekanan kompresi lemah
Sebaiknya bapak melakuakan service besar untuk pengecekan menyeluruh.
Terima kasih
Saya pakai Honda Beat F1 th.2013 .Saat musim penghujan seperti sekarang ini banyak jalan yang berlubang , kenapa habis kena lubang di jalan kog mesin jadi sering mati sendiri saat gas ditutup ,saat kena polisi tidur / lampu merah sering kali mesin matti sendiri . Sudah saya coba di 2 bengkel resmi honda namun penyakit tersebut bemum juga hilang . Bagaiman cara mengatasi masalah ini ………………..
Ibu Mahira,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh putaran stasioner yang terlalu kecil sebaiknya putaran stasioner dibuat standar,standarnya 1.600 +/- 100 rpm .
Terima kasih
mtor sya vario, dya sring mogok jika saya ad mnekan sistem klistrikan, dan sya d sruh ganti aki dan kiprok, apakah ada hbngan nya kl mtor sring mgok dgn yg saya sruh gnti itu? mhon bntuan nya…
Pak Agung,
Mengenai hal tersebut,jika aki bermasalah(rusak)dan kiprok masih bagus motor masih dapat dihidupkan tetapi apabila aki bermasalah(rusak) dan kiprok rusak maka motor tidak dapat dihidupkan.
Terima kasih
pak motor vario saya sdh dibuka blok kopnya terus dipasang kembali kok pas di hidupkan kok gasnya besar terus turun sendiri sampe mesinnya mati…. .minta solisinya sama bapak
Pak Gian,
Mengenai hal tersebut,kemungkinan disebabkan oleh pemasangan blok siliender head yang kurang presisi sehingga ada kebocoran kompresi pada ruang bakar menyebabkan tekanan kompresi lemah.
Terima kasih
ma’af pak sya mau tanya,, sya pnya beat fi, bgaimana
bila sya meng-akselerasi kan motor sya di jalan menurun,
mencapai melebihi 100kmpj apakah bisa berakibat kerusakan engak pak pada mesin nya?
trmaksih,
Pak Ahmad,
Tidak ada permasalahan dalam menggunakan motor dalam keadaan menurun,tetapi bapak dapat memastikan kondisi rem depan belakang bekerja dengan normal.
Terima kasih
mohon sulusinya ,,saya punya motor new megapro 2010,setiap saya hidupkan motor harus nyalain lampu depan dulu baru bisa hidup,terus kalo udah hidup lampu saya matikan motor brebet seperti bensin mau habis saya sudah cek selang bensinya aliranya lancar,mohon solusinya
Pak Ristan,
Mohon maaf Pak,kami tidak dapat menganalisa motor bapak tanpa melakukan pengecekan secara langsung.Solusinya bapak dapat membawa motor bapak ke Ahass terdekat.
Terima kasih
Maaf numpang tanya saya punya motor honda beat tahun 2011 kenapa ya motor matic ⓘ̤̈ⓣ̤̈ⓤ̤̈ pas [d̲̅i̲̅] nyalain ngak bisa [d̲̅i̲̅] gas nyalanya pun ngak normal kayak. Apa ya penyebabnya
Pak Habibi,
Mengenai hal tersebut,dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat standarnya in/ex 0.16 +/- 0.02mm
2. Filter udara kotor
3. Jarak renggang busi
4. Putaran stelan angin 2- 1/8 putaran keluar dari posisi duduk penuh.
5. Putaran stasioner 1500 +/- 100 Rpm
Terima kasih