Pernah nggak sih, motor injeksi kamu tiba-tiba terasa lemas, seperti “ngempos” saat digas? Atau justru susah di-starter di pagi hari? Jangan buru-buru menyalahkan aki atau busi, bisa jadi biang keroknya adalah fuel pump atau pompa bensin yang mulai lemah. Sebelum masuk ke gejala, ada baiknya kita kenalan dulu dengan komponen ini. Fuel pump ibaratnya adalah […]
Melihat genangan oli kecil atau bercak hitam lengket di bawah mesin motor anda, tepatnya di sekitaran baut crank case? Jangan panik dulu! Kondisi ini adalah salah satu masalah yang cukup umum. Kebocoran oli dari baut crank case jika dibiarkan bisa berakibat fatal, mulai dari pemborosan oli hingga kerusakan mesin yang lebih serius. Crank case atau […]
Baru saja mengganti ban motor kamu dengan yang baru, eh malah muncul getaran aneh yang bikin perjalanan jadi tidak nyaman? Tenang, kamu tidak sendirian. Fenomena ini cukup umum dialami banyak pengguna sepeda motor. Sebelum masuk ke solusi, ada baiknya kita pahami dulu konsep sederhananya. Roda dan ban motor itu ibarat sebuah sistem yang harus berputar […]
Menjaga penampilan motor agar tetap kinclong bukan hanya soal mencuci secara rutin. Perhatian ekstra harus diberikan pada suku cadang plastik bodynya. Motor Honda terkenal dengan desainnya yang stylish. Namun, seiring waktu, bagian body plastiknya seringkali menjadi kusam, warnanya memudar, atau bahkan muncul retak-retak halus. Masalah ini sebenarnya bisa dicegah dengan perawatan yang tepat. Sebagian besar […]
Mengganti kampas rem seharusnya membuat pengereman motor anda kembali responsif dan aman. Namun, tak jarang justru timbul masalah baru, di mana rem terasa seret, berat, atau bahkan seperti mengunci setelah kampas diganti. Sistem rem cakram bekerja dengan menekan kampas rem (brake pad) ke piringan cakram (disc rotor) saat anda menarik tuas rem. Tekanan ini dihasilkan […]
Buat sobat Honda di luar sana, pasti pengen kan motornya selalu ngacir dan jarang ngambek? Nah, salah satu komponen kecil yang punya peran besar adalah busi. Tapi, hati-hati! Di pasaran, banyak beredar busi KW atau palsu yang harganya menggiurkan. Bayangin aja, busi itu tugasnya kayak “pemberi api” buat pesta di dalam mesin. Dia yang nyulut […]
Ganti oli secara rutin adalah ritual wajib bagi pemilik motor untuk menjaga performa dan keawetan kendaraannya. Namun, tahukah anda bahwa menggunakan oli dengan volume yang tidak tepat—baik kekurangan maupun kelebihan—justru bisa berdampak buruk bagi mesin? Baca juga artikel
Performa mesin yang responsif dan halus adalah daya tarik utama. Namun, ada satu masalah yang cukup sering menghantui, yaitu cylinder head yang cepat aus atau rusak. Kerusakan pada komponen krusial ini bisa menyebabkan performa motor turun drastis, boros bahan bakar, hingga yang terparah, mesin harus turun mesin. Lalu, apa sebenarnya yang membuat cylinder head motor […]
Keselamatan berkendara dimulai dari hal yang paling mendasar, termasuk kondisi baut roda. Baut roda motor yang kendor seringkali diabaikan, padahal masalah kecil ini bisa berakibat fatal. Baut roda (lug nut) dan mur roda adalah komponen kritis yang berfungsi mengunci ban agar tetap terpasang sempurna pada as roda. Komponen ini dapat menahan seluruh beban kendaraan, gaya […]
Bagi pengguna motor matic performa yang halus dan responsif sangat bergantung pada kondisi komponen CVT, salah satunya adalah kampas kopling ganda. Sayangnya, pasar dipenuhi dengan produk palsu yang mengincar konsumen dengan harga murah. Sistem CVT (Continuously Variable Transmission) pada motor matic modern seperti Honda Beat, Vario, atau PCX, menggunakan kampas kopling sebagai komponen kunci untuk […]
Alamat Dealer & Bengkel Kami:
Jl Lingkar Luar Barat No 12A
Cengkareng Timur – Jakarta 11730