Pernahkah anda merasakan saat mengendarai motor, stang terasa tidak stabil dan terasa goyang pada saat jalan lurus? Sangat beresiko ketika memaksakan mengendarai stang motor yang sudah tidak stabil dan terasa goyang karena dapat membahayakan keselamatan pengendaranya. Alasan penyebab dari stang goyang pun sangat beragam, salah satunya kendaraan tersebut pernah jatuh atau sering melibas jalan berlubang. Namun untuk memastikan penyebabnya kita harus mengeceknya satu persatu karena ada beberapa faktor yang mempengaruhi kondisi motor bisa seperti itu.
Berikut 6 hal yang harus diperiksa ketika stang motor tidak stabil dan terasa goyang
1. Periksa Kondisi Ban
Benjolan di Ban
Untuk yang paling mudah coba periksa kondisi ban motor apakah sisi-sisi permukaan ban rata atau tidak, lalu periksa tekanan angin apakah sesuai dengan ukuran. Yang terakhir adalah memeriksa tambalan ban karena tambalan ban yang kurang baik dapat menimbulkan benjolan. Segera ganti apabila menemukan ban yang sudah menimbulkan benjolan karena dapat membahayakan pada saat dikendarai.
2. Periksa Kondisi Velg
Velg Bengkok
Periksa pelek roda apakah ada bagian yang bengkok dan retak. Pemeriksaan dapat dilakukan dengan cara menggunakan standar 2, kemudian putar ban dan lihat gerakan roda. Jika ada bagian yang goyang berarti pelek ada yang bengkok. Dan untuk yang retak lebih baik segerakan ganti dengan velg yang baru.
3. Periksa Bearing Roda
Bearing Roda
Bearing roda terdapat ditengah roda dan berhubungan langsung dengan roda. Periksa bearing roda apakah ada bantalan peluru yang pecah. Bila rusak atau oblak harus segera diganti. Untuk memeriksanya caranya adalah dengan menggoyang roda kekiri dan kekanan. Apabila terasa oblak berarti bearing roda memang harus diganti.
4. Periksa Komstir
Komstir
Komstir terdapat di sumbu antara segitiga garpu depan dan rangka motor. Komstir ini berfungsi memegang peranan dalam pengendalian. Usia pemakaian yang sudah lama akan berakibat komstir terasa oblak, susah digerakkan, terasa kasar dan belok kurang. Kerusakan komstir ini biasanya adalah mangkuk2 dan bola-bola besi yang telah aus. Sebaiknya diganti dan usahakan membeli sparepart yang baru karena ini sangat penting dan bisa bertahan lama.
5. Periksa Shockbreaker
Shockbreaker
Fungsi penting shockbreaker diantaranya adalah menyerap kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata atau bergelombang untuk membuat berkendara semakin nyaman dan nikmat. Shockbreaker juga berfungsi untuk meningkatkan daya cengkram roda terhadap jalan. Tabrakan dan bekas jatuh biasanya menghampiri rusaknya shockbreaker ini sehingga posisi shock tidak presisi / lurus. Penyebab lainnya yaitu akibat tidak solid/rapat-nya karet bantal shockbreaker. Bawa ke bengkel AHASS terdekat untuk diperiksa lebih jelas terkait kerusakan shockbreaker ini.
6. Periksa Segitiga Dudukan Stang
Segitiga Dudukan Stang
Periksa segitiga dudukan stang motor yang menghubungkan antara stang dengan shockbreaker. Biasanya sering terjadi ketidaksejajaran antara garpu kiri dan kanan. Untuk mengetahuinya dapat dilakukan dengan cara meluruskan pada tempat yang rata atau datar dengan mengukur menggunakan fuller. Apabila ditemukan ketidaksejajaran sebaiknya bawa segitiga tersebut ke tukang press untuk diperbaiki.
7.Rangka atau Casis
Rangka sepeda motor adalah komponen utama yang berfungsi sebagai kerangka dasar untuk menopang berbagai bagian lain dari sepeda motor, seperti mesin, roda, suspensi, tangki bahan bakar, dan tempat duduk. Rangka ini dirancang untuk memberikan kekuatan dan kestabilan, serta menahan berbagai gaya yang muncul saat berkendara, seperti beban pengendara, getaran dari jalan, serta gaya dorong mesin. Kerusakan yang terjadi akibat benturan keras, seperti kecelakaan atau terjatuh dari ketinggian, serta karena keausan material setelah penggunaan jangka panjang sangat mepengaruhi performa, kestabilan, dan keamanan sepeda motor saat dikendarai.
Dengan artikel ini kami harap anda bisa mendiagnosa kenapa stang motor anda terasa goyang dan tidak stabil. Kalau anda memiliki kesulitan untuk melakukan pengecekan maka kami sarankan anda datang ke bengkel resmi Honda. Salam satu hati.
Permisi pak mau share..
Shock depan naik turun rasanya seperti naik kuda,
terjadi ktika kecepatan motor stabil.. tapi saat kecepatan di tambah/ dikurangi justru tidak terjadi..
komstir dipastikan tidak ada masalah.. velg dan ban baru, ketinggian shock dpan dan kebengkokan As shock sudah dipastikan bagus.
kira” penyebabnya apa ya??
mungkinkah bearing roda dan kanvas aus bisa jadi penyebab masalah?
Pak Roohmat,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Oli shock depan kurang
2. Per shock depan tidak sesuai standar
3. Per peredam rusak
4. Pipe site yang di dalam as shock depan bengkok.
Terima kasih
Permisi pak mau tanya knpa stang mtor klo d belokin ke kanan suka mati sndri penyebabny apa tolng penjelasan ny
Pak Sam,
Hal tersebut dapat disebabkan oleh kabel kelistrikan yang berada di dekat kunci putus nyambung atau konslet
Terima kasih
permisi mas mau tanya kenapa stang setalh belok ke kanan atau kiri tidak mau balik seperti ada yang mengganjal ? penyebab nya apa yah padahal sudah dibawa ke bengkel resmi honda masih seperti demikian
Ibu Ari,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Dudukan komster aur
2. Bola bola baja stering aus
3. Mur stering terlalu kencang
4. Jalur kabel tersangkut
Terima kasih
Pak mau tanya, kenpa kalau di jalankan pelan rasanya ban sepeda depan rasanya belok” kayak oleng pak?
Sedangkan di jalankan cepat tidak kerasa belok”/oleng
Ibu Trisyah,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Shock depan bengkok
2. Velg bengkok
3. Tekanan angin kurang
4. Penyetelan komster kurang tepat
Terima kasih
Malam mas ,
Maaf dari pertama beli motor vario saya terasa oleng , oleh montir dicek komstir, laher pada bagus ..
Kira2 apanya ya??
Pak Eri,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan angin kurang
2. Penyetelan komster kurang tepat
Terima kasih
Sama kayak saya pak, sepeda beat street dari pertama turun agak g enak, terasa oleng2 gimana gitu, ban belakang,stir juga g enak,
Maaf kak, silahkan melakukan servis berkala kak, supaya dicek motor kakak.
Itu otak Bapak yang oleng pak. Kemungkinan besar
Hi kak, Terimakasih
Pak kenapa motor sya di ganti ban besar blakng trus yg depa masih kecil. Waktu di tikungan goyang staangnya.? Komstir sudh sya ganti. Sil shok depan sediki bunyi stok!! Apanya ya yg hrus sya cek?
Pak Hery,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan angin ban kurang tepat
2. Penyetelan komster kurang tepat
3. Bearing roda oblak
4. Pemakaian ban yang tidak seimbang
Terima kasih
Maaf pak kenapa motor vario150 saya stang terasa agak kaku Klo Blok ke kiri,tpi kalo lepas tangan tapi lurus aja sgitiga ga da mslah,kira2 apanya yng hrus diperbaiki,mksih pak
Pak Ari,
Sebaiknya di cek pada bagian posisi alur dudukan kabel gas dan kabel rem.
Terima kasih
malam pak mau tanya ster kalo di blok.kan kekanan atau kiri berat dan terasa ada goresan antara besi” padahal baut penyetelan komster sudah longgar dan konster baru dan sudah di kasih pelumas yang banyak
Dan apakah pengaruh dalam penyambungan sockbeker depan
Pak Ali,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Pemasangan komster yang kurang tepat
2. Dudukan bola bola baja yang kurang presisi
Terima kasih
selamat mlm pak. sy mau tanya, terjadi oleng pada mtr vario 150 sy. ke bengkel resmi ahm sudah. 1 ganti homestier, 2 ganti bering roda depan, 3 ganti mountain engine 2 buah, 4 ganti roda blakang yg kata mekaniknya gelombang pun sy ganti, 5 sampai terakhir servis shock depan blakang sudah sy lakukan atas saran mekaniknya. tpi tak di temukan juga penyakitnya alias masih oleng !! sy kecewa atas pelayanan bengkel resmi ahm yg berada di daerah priok karna sy sudah habis biaya banyak tpi tdk ditemukan solusi atas motor sy yg oleng padahal mtr sy blm genap 2 thn dan sy pastikan mtr gak pernah jatuh apalgi kena benturan. mohon pencerahanya,trims sebelumnya
Pak apa bisa coba dibawa ke bengkel Wahana di Gunung Sahari ? Itu bengkel pusatnya Honda untuk daerah Jakarta.
Sama bro …saya jg ke bengkel Honda Resmi, saya pake Vario 150, saya juga mengalami hal yg sama, saat motor di kendarai berasa seperti gak lurus…sy udah ganti bearing roda depan, komstir dan shockbreaker tetap aja motor terasa gak lurus, berasa berat kekiri dan ringan kalo belok kanan, malah kalo belok kanan rada patah dikit berasa mau jatuh aja..hal itu sangat terasa pas hujan/jalan licin…ngeri sekali
Hi kak, Terimakasih
Untuk pengecekan stang motor goyang di AHASS kena biaya berapa?
Minta tolong dirincikan biaya spare part apabila harus diganti. Terima kasih.
Salam pak ,
Mohon advis, motor saya verza tahun 2016 beli baru, setelah satu tahunan pemakaian , kadang kala ditengah jalan ban depan goyang – goyang kekiri dan kekanan seperti bearing ban sudah rusak. Tapi nanti sembuh sendiri. Pemakaian setiap hari keluar kota menempuh jarak pulang pergi sekitar 110 KM. Saya sempat berfikir ban depan yang minta ganti, mengingat jarak tempuh yang cukup banyak dan umur ban yang hampir satu tahun pemakaian. namu setelah ban diganti baru, masih saja ada masalah tersebut.
Gejala tersebut biasanya muncul di tengah- tengah perjalanan, lalu nanti setelah mungkin sekitar 0.5 – 1 KM an hilang sendiri. Kira- kira apanya ya pak ? Thanks
Salam,
Pram
Pak Pram,
Penyebab ban depan goyang :
1. Bearing roda oblak
2. Dudukan komster aus
3. Tekanan angin kurang
4. Shock depan kurang presisi
5. Oli shock depan kurang
Terima kasih
Permisi pak mau tanya nih ..
Motor saya all new cb150 pemakaian sudah hampir 2th,permasalahan nya ketika saya mengendarai jalan yg banyak bebatuan keadan stang motor sangat tdk setabil atau bisa di bilang oleng
Sebelum nya saya pernah servis steel komstir tapi beberpa buln kembali oleng
Mohon pencerahan ny pak ..trmksh
Pak Tomi,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Bearing roda depan belakang
2. Tekanan angin ban
3. Dudukan as shock breker depan
4. Oli shock depan
5. Penyetelan komster yang kurang tepat
Terima kasih
Permisi saya mau tanya pak, saya menggunakan vario 125 led, vario saya kalau jalan kencang tidak bergoyang, menikung kencang jg tidak masalah, tapi jika wkt mengerem dan jalan pelan goyang ke kanan ke kiri dan stang motor ketika melewati poldur dan lubang terasa keras, saya udh ke ahass terdekat udh brp kali belum menemukan apa penyebabnya, Motor sudah 2 thn dan saya udh ganti ban baru, pelek msh ok, hbs servis ganti oli shock dpn dan sudah stel komstir di ahass,, kira2 kenapa y motor saya msh begitu?
Pak Agi,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Dudukan rumah komster aus
2. Dudukan shock depan bengkok
3. Bearing roda depan oblak
Terima kasih
Assalamualaikum…
Mau manya pak gini saya punya motor cbr cbu stang nya bergetar klo dibawa dgn kecepatan 100 km/jam…klo dibawa santai gak bergetar dya pak…
Apa penyebab nya tu pak??
Mohon solusinya???
Pak Azri,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Dudukan komster yang aus
2. Bearing roda depan oblak
3. Bracket dudukan mesin kendor
4. Dudukan shock depan bengkok
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Assalamu’alaikum, pak mau bertanya apa penyebab stang motor oblak saat mengerem, padahal sudah saya ganti komstir dan bearing roda ? Terima kasih
Pak Hakim,
hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Komster oblak
2. Oli shock depan habis
3. Per shock depan lemah
4. Bearing roda oblak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Kalau stang motor tidak stabil apalagi saat belok ke kanan rada susah dan goyang seperti keseimbangan tidak baik gimana tuh pak?
Pak Akbar,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Penyetelan komster yang kurang tepat
2. Bearing roda oblak
3. Posisi kabel kabel di bagian depan terjepit
Terima kasih
Mohon fast responnya.. saya mau tanya, motor saya honda supra x 125 2015, kondisi stang motor saya tiba” berat dan goyang setelah terkena lobang, tetapi tidak lama normal kembali, setelah kena lobang lg sedikit aja jd trouble lg.. saya kira awalnya ban saya bocor tp saat saya berhenti kok tidak bocor, kira” problemnya ada dimana nya ya Pak..? Mohon pencerahannya,
Fyi.. saya pernah jatoh sekali dan waktu itu kondisi stang miring ke kiri tp sudah saya bawa ke ahass.. skrg kok jd trouble seperti yg saya jabarkan td.. trims,
Pak Angga,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Penyetelan komster yang kurang tepat
2. Komster yang sudah aus
3. Oli shock depan kurang
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Assalamualaikum bapa saya mau nanya kalo setir abis jatoh ngk lurus itu apanya yah pa mohon saranya gmana pa makasih
Pak Gangsar,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Dudukan stang kemudi bengkok
2. As shock depan bengkok
3. Stang kemudi bengkok
Terima kasih
Motor supra x 125 saya oleng kalo abis lewat jalan berlobang tapi nanti normal lagi kenapa ya mas
Pak Firman,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Penyetelan komster yang kurang tepat
2. Oli shock depan kurang
3. Bearing roda depan oblak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Assalammualaikum.
Pak saya mau tanya.. Motor saya saat nikung terasa mau tergelincir gitu ya pak. Apa pak masalah nya
Pak Jamal,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Tekanan shock depan tidak seimbang
2. Bearing roda depan aus
3. Tekanan ban kurang standar
4. Ban luar aus
Terima kasih
SOCK BREAKER BELAKANG MATI
Vario 125 saya dari baru terasa goyang sudah 3 kali ke ahass masih tetap terasa goyang
Pak Handoyo,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Penyetelan komster yang kurang tepat
2. Bearing roda oblak
3. Oli shock depan kurang
4. Tekanan ban kurang
Terima kasih
Pak motor saya ban depan nya goyang terus kalo dibawa kecepatan 40km keatas padahal saya sudah ganti ban depan tapi tetep masih goyang juga itu knp ya ?
Pak Didit,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Dudukan komster aus
2. Oli shock depan berkurang
3. As roda bengkok
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
cakram tidak presisi itu pengaruh ng’.
Tolong solusi serius buat honda terutama vario, Buat Honda Vario 125 & 150cc kelemahan 2 titik ini :
1. kampas ganda klo sudah kotor gredeg alias loncat
sudah di service bawa ke puncak pulang2 gredeg, bawa ke ahas lagi selang 2
minggu gredeg. masa setiap 2 minggu bersihin kampas ganda karena kotor yg
mengakibatkan loncat2
2. Stir klo kena benturan/jalanberlubang/polisi tidur lama-lama kaku alias kaya
ngebanting jadi susah bermanuver.
Setiap kaku ke bengkel ahas. ternyata cincin komster untuk mengendorkan &
mengencangkan hanya ada 1pc. makanya klo kena benturan bebas
tidak seperti kompetitor ada 2 cincin :
1. untuk mengencangkan & mengendurkan
2. untuk mengunci saat setelah dilakukan penyetelan
NOTE : Motor saya vario 125cc
Motor mertua saya 150 cc
Keduanya penyakitnya sama dan info dari bengkel ahas hanya dibersihkan
setiap gredeg & komstir hanya di kendurkan klo kaku.
Tolong komstir di improve tambahkan cincin untuk pengunci seperti motor lain klo bisa free
kampas ganda improve biar ga dikit2 bersihkan (komponen yang solid)
Kalo boleh kasi masukan, sebaiknya pake Komstir yg model bambu bukan yg model pelor (standard), sudah banyak testimoni yg saya baca dan denger dari teman bhw komstir bambu itu punya daya tahan yg bagus, walaupun sebenarnya komstir bambu itu lebih sering digunakan pd motor racing…tapi utk motor biasa mnrt saya bagus2 aja dan gak ada efek negatif saat di pakai setiap haripun
Hi kak, Terimakasih