aspada Kebocoran! Ini Tanda Seal Kruk AS Motor Bocor

Pernah ngalamin oli mesin motor suka berkurang secara misterius, padahal gak ada yang bocor di bawah? Atau nemu bau minyak terbakar yang nyengat dari area mesin? Hati-hati, bisa jadi itu adalah pertanda seal Kruk AS si motor kamu sedang bermasalah. Komponen kecil ini punya peran krusial, dan kalau sampai bocor, dampaknya bisa serius lho!

Sebelum bahas tanda-tandanya, kita kenalan dulu sama komponen ini. Seal Kruk AS atau sering disebut crankshaft seal, adalah sebuah ring karet yang dirancang khusus untuk membungkus poros engkol (Kruk AS). Posisinya ada di ujung kanan dan kiri mesin.

Fungsinya sederhana tapi vital menjaga oli mesin tetap berada di dalam dan kotoran serta air tetap berada di luar. Bayangkan dia seperti segel pintu yang rapat. Kalau segel ini aus, rusak, atau melonggar, oli akan merembes keluar. Kebocoran ini nggak cuma bikin oli cepat habis, tapi juga bisa menarik debu dan pasir ke dalam mesin yang berpotensi menyebabkan kerusakan parah.

Tanda-Tanda Seal Kruk AS Motor Kamu Bocor

Nah, biar kamu nggak sampai telat sadar, ini dia beberapa gejala yang patut diwaspadai:

Oli Sering Abis Tanpa Jejak yang Jelas
Ini gejala paling umum. Kamu harus sering-sering nambah oli, padahal saat parkir, nggak ada genangan atau tetesan oli di lantai. Kok bisa? Karena oli yang bocor sering menetes langsung ke bagian knalpot atau mesin yang panas, sehingga langsung terbakar dan menguap sebelum sempat menetes ke tanah. Hasilnya? Oli menghilang secara “gaib”.
Bau Minyak Terbakar yang Menyengat
Oli yang merembes dan menetes ke bagian mesin atau knalpot yang panas akan langsung terbakar. Proses pembakaran inilah yang menimbulkan bau yang sangat khas dan menyengat—seperti bau oli terbakar—terutama saat mesin panas.
Ada Asap dari Blok Mesin
Coba perhatikan area sekitar mesin, khususnya dekat AS kruk. Jika terlihat ada kepulan asap kecil yang muncul dari sana, itu adalah bukti visual bahwa oli sedang membakar karena menetes pada permukaan yang panas.
Performa Mesin Menurun dan Suara Kasar
Kalau kebocoran sudah parah, bukan cuma oli yang keluar, tapi udara luar juga bisa masuk. Kondisi ini bikin kompresi mesin berkurang. Akibatnya? Motor terasa lemas, susah diajak ngacir, dan terkadang disertai suara kasar dari dalam mesin.
Visual Langsung: Rembesan Oli di Sekitar Seal
Untuk yang di sisi kiri (dekat pulser atau rotor), kamu bisa lihat langsung apakah ada bekas oli yang basah atau berkumpulnya debu yang berminyak di sekitar seal. Ini adalah konfirmasi paling pasti.

Tips dan Saran Penting

Jangan Tunda Perbaikan! Kebocoran seal Kruk AS adalah masalah serius. Menunda perbaikan bisa berakibat fatal pada komponen mesin lain seperti bearing dan bushing.
Gunakan Sparepart Original atau Berkualitas. Seal berkualitas rendah cepat keras dan mudah bocor lagi. Investasi sedikit lebih mahal untuk sparepart yang bagus akan menghemat biaya di kemudian hari.
Percayakan pada Mekanik Berpengalaman. Karena melibatkan jantungnya mesin, kesalahan dalam pemasangan bisa menyebabkan kebocoran berulang atau kerusakan yang lebih parah. Segera ke Bengkel Resmi Ahass terdekat
Lakukan Pengecekan Berkala. Saat ganti oli atau servis rutin, minta mekanik untuk memeriksa kondisi seal-seal utama, termasuk seal Kruk AS.

Seal Kruk AS yang bocor bukanlah masalah sepele. Gejala utamanya meliputi oli yang sering habis tanpa sebab jelas, bau minyak terbakar, munculnya asap di sekitar mesin, hingga penurunan performa. Meski penggantiannya bisa dilakukan sendiri oleh yang berpengalaman, langkah paling aman dan disarankan adalah membawa motor ke Bengkel Ahass Terdekat. Dengan begitu, kerusakan yang lebih parah bisa dihindari, dan mesin motor kamu kembali berfungsi optimal.

Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.