Banyak pemilik motor Honda mengeluhkan tarikan motor terasa lebih berat atau kurang enteng setelah diservis, padahal tujuan servis adalah untuk mengembalikan kenyamanan berkendara. Kondisi ini sering terjadi pasca servis rutin atau bongkar pasang komponen tertentu. Penyebabnya bisa beragam, seperti penyetelan yang kurang pas, penggunaan suku cadang di luar standar, atau kesalahan dalam proses pemasangan, yang […]
Perawatan & Service
Pengecekan pada Service KPB3 di Bengkel Resmi Ahass
Service KPB3 (Kupon Perawatan Berkala ke-3) adalah salah satu tahap perawatan penting yang dilakukan pada motor Honda setelah menempuh jarak 8.000km atau 8 bulan setelah pembelian dengan catatan mana yang lebih dulu tercapai apakah bulannya atau angka pada kilometer motor tersebut. Di Bengkel Resmi Ahass, layanan ini membantu memastikan motor tetap dalam kondisi prima dan […]
Part Honda yang Bikin Mesin Awet tapi Sering diremehkan
Banyak pemilik motor hanya fokus merawat bagian besar seperti oli mesin, ban, atau kampas rem. Padahal ada beberapa parts kecil yang justru memiliki peran penting menjaga performa motor tetap stabil dalam jangka panjang. Motor Honda dirancang dengan berbagai komponen saling terhubung. Setiap part punya fungsi khusus yang jika diabaikan justru dapat mempercepat penurunan performa. Komponen […]
Bagian yang Wajib di Cek Sebelum Melakukan Touring
Musim liburan atau akhir pekan yang panjang sering jadi momen tepat untuk melepas penat dengan touring naik motor. Apalagi buat kamu, para pemilik motor Honda yang setia. Sebelum memacu gas dan menikmati pemandangan, ada ritual wajib yang nggak boleh dilewatkan: pengecekan kendaraan. Artikel ini akan membahas bagian-bagian vital motor Honda-mu yang harus kamu periksa sebelum […]
Perawatan Baterai Swap untuk Sepeda Motor Honda Listrik
Beralih ke sepeda motor listrik Honda adalah langkah cerdas. Salah satu fitur andalannya adalah sistem baterai yang dapat ditukar (swap). Namun, seperti komponen penting lainnya, baterai swap butuh perawatan yang tepat agar tetap awet dan perform secara optimal. Baterai swap ibarat tangki bensin untuk motor konvensional, tapi dengan teknologi yang lebih cerdas. Baterai lithium-ion ini […]
Apa yang Dimaksud dengan Service KPB Pada Bengkel Resmi Ahass
Bagi pemilik motor Honda, pergi ke Bengkel Resmi AHASS dan mendengar istilah “Service KPB” adalah hal yang umum. Tapi, apa sebenarnya yang dimaksud dengan Service KPB ini? Singkatnya, Service KPB adalah Setiap konsumen yang membeli sepeda motor Honda baru akan mendapatkan Kupon Perawatan Berkala (KPB) yang merupakan salah satu keuntungan untuk Konsumen. Setiap kendaraan, termasuk […]
Biar Mesin Awet, Jangan Lupa Lakuin 3 Hal Ini Tiap 1.000 Km!
Sepeda motor yang menjadi kendaraan sehari-hari, yang dapat menemani kemanapun anda pergi. Supaya motor selalu siap menanggung beban dan performanya tetap terjaga, perawatan rutin adalah kuncinya. Salah satu interval perawatan yang sering terlupakan adalah setiap 1.000 kilometer. Ini bukan service besar, tapi tindakan preventif sederhana yang dampaknya sangat besar untuk keawetan mesin. Mesin motor bekerja […]
Ini Tips Merawat Seal Oil Crankcase Motor Honda
Bagi para pengguna sepeda motor, menjaga performa mesin agar tetap halus dan bertenaga adalah prioritas. Salah satu komponen kecil yang punya peran besar dalam menunjang hal ini adalah seal oil crankcase. Meski ukurannya tak sebesar part lain, jika seal ini bermasalah, dampaknya bisa serius. Sebelum masuk ke tips, mari kita kenali dulu apa itu crankcase. […]
Cara Pintar Rawat Plastik Body Motor Agar Awet dan Kinclong
Menjaga penampilan motor agar tetap kinclong bukan hanya soal mencuci secara rutin. Perhatian ekstra harus diberikan pada suku cadang plastik bodynya. Motor Honda terkenal dengan desainnya yang stylish. Namun, seiring waktu, bagian body plastiknya seringkali menjadi kusam, warnanya memudar, atau bahkan muncul retak-retak halus. Masalah ini sebenarnya bisa dicegah dengan perawatan yang tepat. Sebagian besar […]
Tips Mengganti Baut Cover Body Honda Yang Aus atau Dol
Mengganti baut cover body motor Honda yang sudah aus atau “dol” adalah pekerjaan yang sering dianggap cukup rumit, dan beresiko jika tidak dilakukan dengan cara yang benar. Baut yang kepala atau ulirnya sudah rusak seringkali sulit dibuka dan berisiko memperparah kerusakan. Baut cover body, terutama pada motor Honda seperti Beat, Vario, atau Scoopy, biasanya terbuat […]
- 1
- 2
- 3
- …
- 7
- Next Page »











