Oli motor adalah komponen yang sangat krusial bagi komponen dalam motor. Oli memiliki fungsi utama sebagai pelumas mesin motor, menjaga komponen dalam motor dari korosi (karat), menjaga kebersihan mesin motor, dan menjaga suhu mesin motor.
Oli memegang peran penting dalam kinerja dan peforma dari motor itu sendiri. Terkadang beberapa pemilik motor mengalami masalah seperti oli pada motor mereka lebih cepat habis daripada motor lainnya yang sejenis. Tentu hal ini akan menganggu sang pemilik motor karena dapat mengurangi kinerja mesin dari motornya sendiri dan suara mesin akan menjadi lebih kasar. Berikut adalah beberapa penyebab oli cepat habis :
1. Seal Oli Bocor
Kebocoran pada seal oli bisa disebabkan oleh pengisian oli yang melebihi kapasitas dan umur daru seal oli itu sendiri. Hal ini akan menyebabkan ‘oil up’, dimana oli meluber lewat lubang pernafasan ke filter udara dan ruang karburator. Oli yang terbakar di ruang pembakaran ini akan membuat knalpot mengeluarkan asap putih. Hal ini bisa menyebabkan kebocoran pada seal oli.
Solusi untuk mengatasi kebocoran seal oli :
- Pemasangan seal oli harus benar dan tepat, agar soal oli memiliki daya cengkram yang kuat
- Sebelum dipasang, pastikan seal oli tidak penyok karena dapat merubah diameter seal oli.
- Pastikan jumlah oli yang dimasukkan sesuai dengan takaran yang sudah ditentukan. Hal ini berlaku untuk penggantian oli mesin, oli sokbeker serta transmisi.
2. Oli Jarang Diganti
Bila oli dipakai terus dalam jangka waktu yang lama, maka volume oli itu akan berkurang dikarenakan penguapan yang terjadi pada oli itu sendiri dibawah batas minimal. Disaat oli berada dibawah batas minimal, maka oli tidak dapat melindungi bagian – bagian mesin dengan maksimal dan dapat menyebabkan kerusakan yang cepat dan fatal pada komponen – komponen dalam motor.
Kapan sebaiknya oli diganti ?
- Untuk mendapatkan hasil yang maksimal dimana seluruh bagian – bagian mesin dapat terlindungi dengan sempurna, dianjurkan untuk mengganti oli setiap 2000 – 3000km pemakaian ( tergantung dari jarak tempuh itu sendiri ).
3. Kekentalan Oli Atau SAE Yang Tidak Sesuai Dengan Spesifikasi Mesin
Bila menggunakan oli yang lebih kental daripada yang direkomendasikan, maka motor akan terasa lebih berat. Bila oli yang digunakan lebih encer daripada yang direkomendasikan, maka motor akan terasa lebih ringan. Sebaiknya gunakan oli sesuai dengan spesifikasi motor atau standar dari pabrikan.
Hal yang harus diperhatikan :
- Ada baiknya bila ingin mengisi oli, melihat buku pedoman terlebih dahulu untuk mengetahui jenis oli yang dibutuhkan oleh mesin motor anda.
4. Piston Dan Ring Piston Aus
Oli yang cepat habis bisa disebabkan oleh kerusakan pada ring piston. Komponen ini terletak di dalam mesin dan bisa mengalami kerusakan seperti tergores, aus, dan kotor. Kerapatan ring piston befungsi untuik mencegah terlalu banyaknya campuran bahan bakar udara yang masuk ke ruang oli. Bila ring piston aus, maka ring piston akan menjadi kendur dan udara akan masuk ke ruang oli, dan menyebabkan turunnya tekanan kompresi mesin. Hal ini juga akan menyebabkan motor mengeluarkan asap yang cukup banyak dan pastinya tidak ramah lingkungan yang menyebabkan oli tersebut terbakar dan oli menjadi lebih cepet habis.
Solusi untuk ring piston rusak :
- Jika ring piston rusak, satu – satunya solusi yang dapat dilakukan adalah overhaul. Masalah ini bisa dihindari dengan cara melakukan perawatan yang rutin, khususnya yang terkait dengan oli mesin dan sistem pendinginan mesin (air radiator). Oli perlu diperiksa dan diganti secara rutin, dan jangan lupa menggunakan oli yang sesuai dengan tipe motor yang digunakan.
5. Pemakaian Motor Yang Tidak Normal
Mengendarai motor dengan ugal – ugalan bisa menyebabkan oli cepat habis. Mengendarai motor dengan full to full atau yang orang biasa sebut dengan gaspoll mentok terus, penggunaan throttle yang tidak beraturan , dan stop go juga bisa membuat oli menguap dan berkurang. Hal ini disebabkan oleh penggunaan motor yang kasar bisa membuat mesin menjadi cepat panas dan membuat oli cepat menguap.
Salam honda .Saya mempunyai Honda beat POP ISS cuman saya kenalpotnya di bobok jadi suaranya agak brisik sama anak saya .kendalanya motor oli cepet habis dengan ukuran pemakaian 1bln dengan jarak tempuh perhari 12 kilomter perhari di pakain anak saya sekolah .saya biasa genti oli sekalian service ke dealer honda .stelah pas ganti oli hanya sisa kin setengah glas minun.saya mau nanya apakah bisa dari kenalpot yg di bobok epek nya oli cepet habis trimakasih mohon di balas
Pak Dede,
Ya Pak pemakaian knalpot yang tidak sesuai dapat berpengaruh pada mesin
Terima kasih
Mungkin dipakai kebut-kebutan sehingga piston atau seal oli bocor
Salam sy mau tanya gan motor sy wario 125 olinya setiap bulanya selalu habis tapi tidak ngebul dan ga bocor mohon pencerahannya gan
Pak Suwarto,
\
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Piston atau ring piston sudah aus
2. Dudukan klep aus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
makasih Infonya
Lembiru gan ( lempar beli baru)
Motor pcx 125 cbu saya ganti oli tiap bulan, tapi selalu sisa sedikit sekali. Apa penyebabnya ya ?
Mohon maaf kak, ada kebocoran kak atau kenalpot sudah ngebul kak?
coba rajin2 ganti filter udara bila terdapat lubang hawa mesin masuk keselang arah filter udara… memungkinkan jika filter udara kotor,hembusan hawa mesin disaat rpm tinggi tersedot oleh lubang intake,atau bisa terdapat sisa oli di dalam rumah filter udara… begitu terus menerus sehingga oli bukan menguap tapi kesedot menjadi terbakar..kejadian itu biasa kalo pengguna sering ugalan atau geber2 rpm tinggi disaat filter udara kotor…kalo alasan pemuaian bisa tapi resiko sangat kecil mengingat Vario dan nmax memakai radiator dan kipas langsung berdasarkan rpm bukan berdasarkan sensor panas seperti motor cowok…
betul kakak,
Terima kasih informasinya
Buat apa beli mtr cc gede kl ga bisa kebut kebutan
Itu namanya gak waras ! Sorry saya mengatakan tidak waras karena anda tidak paham dan mengerti tentang mesin..
Motor harga puluhan juta atau motor seharga milyaran jika anda mengendarai dengan kasar dan ugal ugalan juga tetep aja jadi rusak ! Ya kendarai motor dengan kecepatan sewajarnya.. !
Apakah anda mengendarai motor hingga kecepatan 200 km per/ jam tidak masuk logika yang ada juga anda jatuh nabrak kecelakaaan. Apakah jika anda jatuh nabrak tubuh anda ada sparepart nya.. Tubuh manusia jatuh nabrak juga hancur yang ada juga cacat..
Jika anda ingin kebut kebutan motor dengan kecepatan tinggi sebaiknya di sirkuit. Jika anda sayang dengan nyawa anda ! Ingat sayangi tubuh & nyawa anda karena tidak ada sparepartnya sekali hancur patah cacat seumur hidup.. Hati hati dan waspada
Trimakasi atas imponya
Lembiru gan ( lempar beli baru)
makasih Infonya
Trima kasih berbagi ilmunya gan
Mantap infonya
kenapa Numpang tanya motor saya absolute Revo setiap minggunya oli habis dan mesin cepat panas tidak ada asap tidak bocor ?semoga berkah
asap putih tidak ada kak? untuk kasus seperti punya motor kakak biyasanya terjadinya kebocoran pada sealnya dan ringnya kak
Motor saya beat FI. baru 2 minggu oli sudah habis,tapi tdk ad kebocoran sama sekali. kira” itu pengaruh dari apa ya pak?
kenalpotnya ngebul tidak kak?
Motor sy fino fi 125, takaran oli tinggal sdkit setelah menempuh jarak 700km, waktu dihidupkan asap putih keluar cuma sebentar kemudian normal kembali, penyebabnya apa pak? Terima kasih
ring sehernya kak
Motor saya beat Karbu 2008 pas pertama dihidupkan motor berasap juga oli bisa berkurangtapi kalau sudah jalan tidak ada asap nya
Terima kasih jika ada solusinua
mohon maaf kak, kemungkinan piston dan ringnya sudah kena kak
Vario 125new 1500rpm oli tekor parah sisa sedikit apa nya yg hrs d bnrin
apakah ngebul bagian kenalpotnya kak?
Vario saya 1500Kml oli susut sisa dikit apanya yg harus d bnerin
aapakah ngebul kak?
Motor saya varuo 150 led kelaur asap pas di rpm tingi sama di ujung lobang kenlpot ada basah kaya oli itu apa nya ya yang kena
bisa jadi ring pistonnya kak, untuk lebih detailnya bisa bawa kebengkel terdeket kak
pcx 150 pemakaian ojol, tidak pernah telat oli, tidak ada asap tidak ada bocor suara mesin halus tp olinya tinggal dikit terus di kilometer 1000, saya bingung kalau turun mesin apakah yang akan di ganti? bila sudah ada pergantian apakah bisa normal kembali? kira2 bertahannya berapa lama ya? makasih di bantu kang🥲🥲
Hi kak,kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut ke bengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Biasanya kekeringan oli diawal dimana kondisi motor ok. Ini semua krn kwalitas oli yg tdk tahan panas, shg hrs sgr ganti stlh pemakaian 1.500 s/d 2.000 km. Ingat motor matik tertutup, shg asupan udara kurang dibandingkan motor manual. Bisa jadi di km 1.000 sdh mulai nyusut.
Jadi, anjuran saya selalu ganti setiap bulan. Jika pakai oli bawaan. Klo mau lebih panjang masa ganti, cari oli yg kwalitasnya lbh tahan panas.
Ingat, ada harga ada barang.
Hi kak terimakasih
Saya mau tanya, motor saya Vario 125 old, Saya ganti oli tgl.1 di tanggal 11 ,oli sudah surut, busi juga jd gampang hitam saya buka suka ada oli dan motor jd brebet. Klo setiap baru ganti oli sll ngebul.
Hi kak,mohon maaf untuk keluhan busi hitam,oli cepat habis, dan keluar asap dari knalpot bisa di sebabkan piston yang sudah aus, sehingga ada kebocoran oli yang masuk ruang bakar dan menyebabkan busi berwarna hitam dan knalpot berasap.
kami menyarankan supaya Anda membawa sepeda motor tersebut ke bengkel resmi terdekat untuk melakukan pengecekan lebih lanjut
Terimakasih
Kak, mau tanya, motor sy vario 125, klau ganti oli setenga bulan sekali. Karena motor sy aktif jalan terus.. Pas ganti oli, tinggal sisa setengah gelas, knalpot ga ngebul dan tarikan enak. Apa wajar apa ada yang harus di benerin ka?
Hi kak, untuk kondisi oli berkurang, dan kenalpot tidak berasap sebaiknya di lakukan pengecekan pada seal oli apakah ada kebocoran.
dan kami menyarankan sebaiknya Anda membawa sepeda motor tersebut ke bengkel resmi terdekan agar di lakukan pengecekan lebih lanjut
Terimakasih