Banyak pengguna motor matic menghadapi masalah getaran yang tidak nyaman disaat memulai perjalanan atau ketika berada pada kecepatan rendah. Getaran ini tidak hanya mengganggu bagi pengendara, tetapi juga bagi penumpang sepeda motor. Masalah ini sering kali muncul disaat motor berakselerasi setelah pengereman, khususnya pada kecepatan 0 – 15 km/jam.
Getaran ini biasanya disebabkan oleh terjadinya slip pada kampas ganda. Slip ini mengakibatkan kurangnya cengkeraman antara mangkok ganda (outer comp) dan dindingnya ketika kampas ganda berputar pada tarikan awal motor.
Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya slip ini:
- Debu: Debu yang masuk ke dalam mangkok ganda dapat menyebabkan terjadinya slip. Jika motor sering digunakan di jalanan yang berdebu, kami sarankan untuk melakukan pembersihan sistem CVT secara berkala guna mengurangi kemungkinan terjadinya getaran pada tarikan awal motor.
- Perubahan Warna pada Mangkok Ganda: Perubahan warna pada mangkok ganda biasanya disebabkan oleh panas yang berlebih. Hal ini sering kali terjadi akibat penggunaan gas dan rem belakang secara bersamaan. Kampas ganda beroperasi dengan cara melebar ketika gas ditarik, ekspansi ini menyebabkan kampas ganda untuk mencengkram dinding mangkok ganda. Ketika rem belakang digunakan secara bersamaan, akan terjadi gesekan antara kampas ganda dan mangkok ganda. Hal ini menyebabkan panas berlebih yang kemudian bisa menyebabkan perubahan warna pada mangkok ganda.
Penggunaan gas dan rem belakang secara bersamaan umunya terjadi disaat mengendarai motor di jalan menanjak, dalam kondisi macet, atau disaat melewati jalan banjir. Untuk mengurangi risiko terjadinya perubahan warna pada mangkok ganda, disarankan untuk menggunakan gas dan rem belakang motor secara bergantian.
Dengan menyadari penyebab – penyebab getaran pada motor matic dan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat, pengguna sepeda motor dapat menghindari kemungkinan terjadinya masalah ini. Penting menjaga sistem CVT agar tetap bersih dan melakukan penggunaan gas dan rem belakang secara bergantian untuk menjaga performa motor matic dan memastikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.