Kita sering fokus pada oli atau ban, tapi ada komponen kecil berharga murah yang punya peran besar yaitu busi. Kalau komponen ini rusak, motor anda bisa menunjukkan “tingkah” yang bikin jengkel dan berpotensi merugikan dalam jangka panjang. Busi memang berukuran kecil, tapi perannya sangat besar bagi performa mesin motor. Komponen ini bertugas memantik api untuk proses pembakaran di ruang mesin. Jika busi mengalami kerusakan atau sudah tidak optimal, dampaknya bisa langsung terasa pada performa motor, mulai dari susah hidup hingga tarikan terasa lemah.
Dalam sistem pembakaran motor, busi bekerja sama dengan koil dan sistem pengapian untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Api yang dihasilkan busi harus stabil dan tepat waktu. Percikan api yang tepat waktu dan kuat ini yang mengubah energi kimia menjadi tenaga untuk menggerakkan piston. Busi motor Honda dirancang spesifik untuk bekerja optimal dengan karakter mesinnya. Jadi, saat busi ini rusak atau sudah tidak prima, seluruh proses pembakaran jadi kacau. Akibatnya, mesin tidak bisa bekerja maksimal dan berpotensi menimbulkan masalah lain jika dibiarkan terlalu lama.
Dampak Busi Rusak pada Motor
- Motor Sulit Hidup & Tidak Stabil: Ini gejala paling umum. Percikan api yang lemah atau tidak ada membuat pembakaran tidak sempurna. Motor jadi sulit di-starter, terutama di pagi hari. Mesin juga sering terasa “tersendat-sendat” atau tidak halus saat stationer (langsam).
- Tenaga Ngedrop & Akselerasi Lemot: Pembakaran yang buruk berarti konversi energi dari bensin jadi tenaga juga tidak maksimal. Motor terasa lemas, berat diajak menanjak, dan respons gas menjadi lambat. anda mungkin merasa motor jadi “boros” tenaga.
- Konsumsi BBM Jadi Boros: Iya, busi rusak justru bikin boros! Karena pembakaran tidak efisien, mesin butuh lebih banyak bensin untuk menghasilkan tenaga yang sama. Bensin terbuang percuma menjadi residu dan panas, bukan tenaga.
- Knalpot Keluar Asap Hitam & Bau Bensin: Sisa bensin yang tidak terbakar akan terbuang melalui knalpot. Ini ditandai dengan asap knalpot yang pekat berwarna kehitaman dan bau bensin yang menyengat.
- Overheating (Panas Berlebih) & Knock: Percikan yang salah waktu bisa menyebabkan ledakan tidak terkendali di ruang bakar (knocking). Ditambah sisa karbon dari pembakaran kotor, suhu mesin bisa naik melebihi normal yang berisiko merusak komponen lain.
- Kerusakan Komponen Lain (Efek Domino): Dalam jangka panjang, busi rusak bisa menjadi biang keladi masalah lain. Karbon menumpuk di ruang bakar dan kepala busi, bahkan bisa merusak kabel busi (ignition coil) karena beban kerja berlebih.
Tips dan Saran: Cegah Sebelum Parah!
- Kenali Gejala Awal: Jika motor sudah menunjukkan tanda-tanda di atas, segera cek busi. Jangan tunggu sampai mogok total.
- Servis Berkala di Bengkel Resmi Ahass: Ikuti jadwal servis berkala di bengkel Resmi Ahass terdekat. Teknisi Ahass yang tersertifikasi akan memeriksa dan membersihkan busi, serta menggantinya tepat waktu sesuai rekomendasi buku panduan.
- Ganti dengan Suku Cadang Original Honda: Saat mengganti, PASTIKAN anda menggunakan busi original Honda. Busi original dirancang dengan spesifikasi panas (heat range) dan gap (celah) yang pas untuk mesin Honda anda. Busi abal-abal bisa cepat rusak dan performanya tidak optimal, malah berisiko merusak mesin.
- Cek Visual Sederhana: anda bisa sekadar melihat kondisi elektroda busi. Jika ujungnya sudah gundul, berkerak hitam tebal, atau terdapat oli, itu pertanda perlu perhatian serius.
Busi yang rusak bukan cuma soal motor susah hidup namun dapat berdampak besar pada kinerja mesin motor, mulai dari sulit hidup, tenaga menurun, hingga boros bahan bakar. Meski terlihat sepele, perawatan busi secara rutin sangat penting untuk menjaga performa, efisiensi, dan kenyamanan berkendara. Perawatan rutin dan penggunaan suku cadang original adalah investasi kecil untuk menjaga mesin motor Honda anda tetap gesit, irit, dan awet dalam jangka panjang.
Jadi, sudahkah anda memerhatikan kondisi busi motor Honda kesayangan? Jangan tunggu sampai ada masalah besar. Segera kunjungi Bengkel Resmi Ahass terdekat untuk pengecekan dan perawatan berkala. Dapatkan layanan terbaik dengan garansi resmi, serta gunakan selalu suku cadang original Honda untuk menjaga setiap percikan di mesin anda tetap sempurna.
Cara Pemesanan Barang: Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol "Beli Sekarang" dan ikuti petunjuk selanjutnya.
-


Busi (Spark Plug) U27EPR-9 (Denso)
Rp 23,000stok habis
Kode Part: 31926KYT901
-


Busi (Spark Plug LMAR8L-9)(NGK) – PCX 160 e:HEV,PCX 160 K1Z
Rp 70,000stok habis
Kode Part: 31917K0RV01
-


Busi U27 (Spark Plug U27EPR-N9) DS
Rp 24,500Kode Part: 31919K25602
-


Busi – SPARK PLUG CPR8EA-9 (NG)
Rp 23,000stok habis
Kode Part: 31916KRM841
-


Busi – Spark Plug U22FSU (DS)
Rp 18,000Kode Part: 9805657723
-


Busi – SPARK PLUG U20EPR9 (DS)
Rp 19,500Kode Part: 9806786871
-

Kepala Busi Honda Scoopy FI
Rp 35,500Kode Part: 30700KZL931
-

Kepala Busi Honda BeAT Sporty eSP
Rp 27,000stok habis
Kode Part: 30700K25600
-


Busi – SPARK PLUG U24EPR9 (DS)
Rp 20,000stok habis
Kode Part: 31928MFFD01
-

Kepala Busi Honda BeAT eSP New K81
Rp 35,500Kode Part: 30700K81N01
-


Busi – SPARK PLUG U22FER9 (DS)
Rp 30,500Kode Part: 9805957927
-

Kepala Busi Honda Sonic 150
Rp 137,000Kode Part: 30700KY2702
-


Busi Spark Plug Honda Grand
Rp 18,000Kode Part: 9805655723
-

Busi (Spark Plug U20EPR9S Denso) – Blade Karbu
Rp 21,000Kode Part: 31926KWB601
-


Busi – SPARK PLUG X24EPU9 (DS)
Rp 18,000Kode Part: 9806958921
-


Busi Spark Plug X20FSU (DS) Honda C70
Rp 18,000Kode Part: 9806656727
-

Kepala Busi Honda Vario 125 FI
Rp 54,500Kode Part: 30700KZR601
-


Busi Spark Plug Honda CBR 250RR K64J
Rp 251,500Kode Part: 31917K64NA1
-

Kepala Busi Honda CRF 150L
Rp 82,500Kode Part: 30700K13901
-

Kepala Busi Honda Vario 110
Rp 50,500Kode Part: 30700KVB931
-

Busi (Spark Plug U24ESR-N (DS) Honda CBR 150
Rp 20,000Kode Part: 9805958826
-

Kepala Busi Honda Verza 150
Rp 81,000Kode Part: 30700K13900
-

Busi (Plug Spark CR7EH-9 (NGK)) – Vario 110 Karbu
Rp 81,500stok habis
Kode Part: 9805957916
-

Cap Assy Noise (Kepala Busi) – CBR 150R K45A
Rp 351,500stok habis
Kode Part: 30700KPP901
-


Busi – SPARK PLUG CPR6EA9 (NG)
Rp 23,000stok habis
Kode Part: 9806786881
-

Kepala Busi Honda Genio
Rp 51,500Kode Part: 30700KYZ901
-

Coil Pengapian Honda Supra FIT
Rp 89,500Kode Part: 30500KEV950
-

Kepala Busi Honda Revo 110
Rp 71,500Kode Part: 30700KWWA01
-

Coil Pengapian Honda Revo 110
Rp 79,500Kode Part: 30500KWWA01
-

Busi (Spark Plug CPR6EA-9S (NG)) – Blade Karbu
Rp 25,500Kode Part: 31916KWB601
-


Busi Spark Plug Honda CBR 250RR K64J
Rp 249,000stok habis
Kode Part: 31917K40F01
-

Kepala Busi Honda BeAT K1A
Rp 40,000stok habis
Kode Part: 30700K44V81
-

Busi (Spark Plug U20FSU(DS) Honda Win
Rp 18,000stok habis
Kode Part: 9805656723
-

Cap Assy Noise Supressor – PCX 150 K36J, PCX 150 K97, PCX Hybrid, Vario 125 eSP K60, Vario 150 eSP K59, SH150i, New Vario 125 eSP K60R, New Vario 150 eSP K59J
Rp 70,000stok habis
Kode Part: 30700KWN981
-

Koil Pengapian (Coil Comp Ignition) – PCX 150, PCX Hybrid, New Vario 125 eSP K60R, New Vario 150 eSP K59J, Vario 125 eSP K60, Vario 150 eSP K59
Rp 232,000stok habis
Kode Part: 30510K35V01
-

Busi (Spark Plug) U27EPR-9 (Denso) – Vario 125 FI, Vario 125 eSP, Vario 150 eSP & Scoopy FI
Rp 16,000stok habis
Kode Part: 31926KYT902
-

Busi NGK – Iridium Sparkplug IX CPR9EAIX-9
Rp 122,000stok habis
Kode Part: 31919K45000
-


Busi – SPARK PLUG CPR9EA-9 (NG)
Rp 18,500stok habis
Kode Part: 31926KRM842



Tinggalkan Balasan