Honda New Mega Pro

Motor Honda New Mega Pro FI diluncurkan pada tanggal 27 Januari 2014 dengan mesin 150CC, SOHC, 5 kecepatan yang telah dilengkapi dengan fitur teknologi PGM-FI.

Dengan mesin baru ini, Honda New Mega Pro FI telah memenuhi standar emisi EURO 3 yang diterapkan di Indonesia. dan mampu mencapai konsumsi bahan bakar lebih irit 10% dari pendahulunya atau 46,2 km/liter (metode ECE-R40).

Berikut adalah beberapa fitur andalan Honda New Mega Pro FI:

Fitur Adjustable Monoshock berperforma tinggi dengan ‘Dual-Springs System’, di mana pegas bagian bawah dapat disetel (keras, normal atau lembut) sesuai kebutuhan atau selera pemakai.
Rem cakram pada roda depan dan belakang yang menghasilkan tenaga pengereman optimal.
Digital speedometer.
Secure key shutter.
Fitur passing lamp yang bermanfaat untuk perjalanan jarak jauh atau turing.
Bank Angle Sensor – sensor rebah yang melindungi pengendara pada saat terjatuh (mesin akan mati secara otomatis ketika sepeda motor berada pada sudut kemiringan 60° atau lebih.

Pilihan Warna Honda New Mega Pro FI

Honda New Mega Pro FI hadir dalam 4 pilihan warna:

Black
Red
Blue
White

Spesifikasi Honda New Mega Pro

DIMENSI
Dimensi (P x L x T)	2.052 x 742 x 1.079 mm
Jarak sumbu Roda	1.316 mm
Jarak terendah ke tanah	156 mm
Berat kosong	135 kg
RANGKA
Rangka	Pola Berlian (diamond steel)
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut
Ukuran Ban depan	80/100 – 17 M/C 46P
Ukuran Ban Belakang	100/80 – 17 M/C 55P
Rem depan	Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
MESIN
Tipe mesin	SOHC, 4-Langkah, 5-Kecepatan
Diameter x langkah	57,3 x 57,84 mm
Volume langkah	149,5 cc
Perbandingan kompresi	9,5 : 1
Daya maksimum	9,8 kW (13,3 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum	12,3 Nm (1,25 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling	Manual, Multiplate Wet Clutch
Starter	Starter kaki dan starter elektrik
Busi	NGK CPR9EA-9
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar	12,3 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1 liter pada penggantian periodik
Transmisi	5 kecepatan
Pola pengoperan gigi	1-N-2-3-4-5
KELISTRIKAN
Aki	12 V – 5 A.h
Sistem pengapian	Full Transisterized

Harga Cash Honda New Mega Pro

Update terakhir: 26 November 2020

Tipe	OTR JKT & TNG	Diskon
Honda New Mega Pro FI	22,130,000	150,000

Harga Kredit Honda New Mega Pro FI

Update terakhir: 26 November 2020

news megapro karbu 2012

Asalamualaikum.
Pengalaman saya dari awal/pertama beli new megapro pada tahun 2012 masih mengunakan karbu.. waktu baru inreyen top speednya mampu mencapai 130 .. saya gk percaya bisa mencapai segitu. Dan sekarang umurnya sudah 7 tahun di saya. Walau umur sudah tidak muda lagi. Tapi performa mesin tetap jos.. skarang aja sped masih tembus 122.. Pas awal desember ini saya bawa motornya dari lampung utara,kota bumi-ke tangerang. Mesin gk ada kendala, padahal boleh di bilang laju nonstop. Karna istrahat cuma minum doang. Yang saya salut irit bbmnya karna dari kota bumi lampung pek tangerang cuma isi fuel 1x 80 rbu aja sampe tangerang belum abis masi 2 balok lagi.. new megapro membuktikan bbmnya lbih irit dari beat fi esp. Sya sering bolak balik lampung tangerang naek beat fi esp. Tu feulnya abis 100 pake pertamax. Tpi pake nmp cuma abis 80 aja. Skian pengalaman saya..
Terima kasih

Ulasan keseluruhan 4 tahun menggunakan honda new megapro

'-Overall secara performa, kinerja mesin sangat bagus dan dapat saya bilang sangat efisien karena hemat bahan bakar dan dapat diajak berjalan jauh. Untuk desain motor yang terlihat, saya kurang menyukai bagian headlamp yang terkesan sangat bulat.
- 4 tahun saya menggunakan motor ini, honda new megapro memberikan saya pengalaman berarti dalam mengemudi.
- Kelebihan dan kekurangan secara keseluruhan adalah Honda New Megapro memiliki efisiensi bahan bakar yang tinggi dan hal ini dapat dijadikan kelebihan. Sementara tidak adanya radiator atau pendingin mesin pada motor ini dapat menjadikan mesin motor sangat panas serta desain headlamp yang terkesan "kurang" gahar.

Sekian dan Terima Kasih

New Megapro Fi

Motor ini kurang bertenaga. Memang untuk motor jenis sport touring top speed bukanlah hal utama. Tapi alangkah lebih baik apabila top speed minimal bisa 130 km/jam.
Dan tarikan agak loyo saat menanjak. Apalagi kalau berboncengan. Serasa lebih mantap matic tarikan mesinnya. Motor ini juga kurang tinggi. Seharusnya setinggi cb150 baru. Dan motor ini terlalu berat. Motor ini memang irit dan nggak rewel minta jajan. Desain motor ini sesungguhnya elegan. Saya tidak pernah bosan terhadap desainnyaa. Saya menggunakan motor ini setiap hari. Dipakai kerja dan juga jalan jalan selalu bersama new megapro fi.

Honda NMP PGM-F1 Emang Ok..!!

Saya pengguna Honda Nmp PGM-F1, dan sudah 1,5 tahun saya memakai motor ini, dan saya mengakui kalau ni motor enak serta nyaman banget buat dikendarai. posisi ridingnya sangat pas di ukuran tubuh saya yg TB/BB 170/65,jadi ga gampang capek.
Kalo soal performa mesin menurut saya cukuplah untuk melibas jalanan padat n macet seperti Jakarta, namun untuk kondisi jalanan yg agak sepi serta banyak trek lurusnya ni motor lumayan juga kalo buat lari sekitar 80 km/jam keatas versi speedo bawaan motor, tetap anteng dan stabil walo kondisi jalan bergelombang sekalipun laju motor tetap stabil. kalo soal top speed saya belom pernah mencoba, maklumlah saya seorang bapak2 berusia hampir 50 tahun jadi udah ga punya nyali untuk ngebu,hehehe...
akan tetapi saya pernah mencoba geber ni motor,, angkatan gigi 1, terus oper gigi 2, tarik gas sampe jarum RPM menyentuh angka 9000 rpm di panel speedo terbaca 54 km/jam, gigi 3 kembali digeber sampe angka 9000 rpm speedo terbaca 76km/jam, gigi 4 juga sampe 9000 rpm speedo terbaca 94 km/jam. sedang gigi 5, rpm baru menyentuh di angka 8000an dan speedo baru terbaca 107km/jam,,udah langsung kendurkan gas karena situasi dan kondisi jalan yg udah ga memungkinkan lagi untuk terus menambah gas,,hehe.. dan kesimpulan saya honda NMP PGM-F1 emang hebat akselerasinya, begitu cepat dan responsif sekali mesinya. saya benar benar puas memakai motor ini.

gak salah pilih

Awal bulan puasa kemarin sy brfkir ..mudik ke Tulungagung pinjem motor kakak..tp bini q bilang ambil ja gak usah baru tp second..

Smngat q cari info dr tmen2 tntang motor 150 cc ..bingung juga terlalu banyak saran kesimpulan x tlah q dpt pertengahan puasa..
Dgn hrga yg sesuaikan isi dompet ..basmalah q pilih nmp fi warna hitam thn 2014..

H- 3 pagi2 sekali q brngkat ,stelah isi pertmax penuh motr tancp gas melalui jln glmbang, jlnn rusak ,naik turun....uuuiiiihhh jan jossss tenan pokok e....anteng.irit.tnpa goyang knan kiri..shock empuk.stiapgigi panjang..tangn tdak pegel..cuman sayang gigi 5 gak pernah kesentuh...saat gigi 4 mnyentuh 100 kpj rencana mau angkt 5 sadar klo anak di belakangku jadi urung deh....q bner2 gak salah pilih..

1 2 3