Masalah Pertama Adalah Suara Klotok klotok
Dari sini dapat saya simpulkan penyebab utama dari kasus klotok-klotok adalah baut penutup camshaft kendor, sehingga chamshaft bisa bergerak bebas naik turun dari dudukannya.
OK FIX ketemu penyakitnya. Untuk memaksimalkan peformance langkah selanjutnya adalah penyetalan ulang celah klep dengan penggantian shim sehingga celah menjadi:
In : 0.15 mm
Ex : 0.25 mm
Dari kejadian diatas dapat saya simpulkan, penyebab utama klotok-klotok ialah torsi pengencangan penutup camshaft tidak merata. Lifter tensioner hanyalah part terkait akibat longgarnya camshaft dari dudukannya. Jadi jangan mengkambing hitamkan LIFTER TENSIONER
Disarankan pakai oli lebih kental seperti 15w-50 , dll
Masalah Ke 2 adalah Kick Stater Yang keras:
Wajar Ya kalau Kick Stater yang keras karena kompresi tinggi dan kampas kopling masih baru, kalau tidak mau keras ya pakai motor matic / bebek aja hahaha
Terima Kasih
bener banget nih motor gw juga klotok klotok kalo blom bener bener panas