Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan. Namun untuk mengatasi motor yang mogok secara mendadak pada saat berkendara, kerap menjadikan sebagian orang kebingungan dimana masih banyak orang yang kurang mengetahui tentang penyebab yang bisa menjadikan motor sampai bisa mogok mendadak.
Di artikel ini kami ingin memberikan beberapa alasan paling umum mengapa motor anda bisa sering mati mendadak di jalan. Ketahuilah bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total (dalam arti tidak bisa distarter lagi). Apabila motor anda mati total maka anda perlu membawanya ke AHASS (bengkel resmi motor Honda) karena kemungkinan ada problem lebih rumit yang harus dibereskan.
Berikut adalah 6 penyebab motor sering mogok mendadak dan cara mengatasinya yang perlu anda ketahui apabila motor anda mogok di jalan.
1. Penggunaan Bahan Bakar Beroktan Rendah
Pemilihan jenis bahan bakar berpengaruh besar pada proses pembakaran setiap motor. Pemakaian oktan yang rendah akan menimbulkan jumlah timbal yang lepas menyumbat klep sehingga motor mendadak mati. Seperti premium yang memiliki harga yang murah padahal kadar oktannya 88 yang termasuk kategori oktan rendah.
Pilihan Bahan Bakar
Cara Mengatasi
Pilihlah bahan bakar dengan kadar oktan tinggi diatas 92 seperti Pertamax. Dengan tingkat oktan yang tinggi proses pembakaran lebih sempurna dan tingkat polutan yang dihasilkan juga kecil.
Untuk lebih tepatnya, pilihlah bahan bakar yang ideal untuk motor Honda anda.
2. Filter Udara Yang Kotor
Fungsi filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan motor akan mendadak mati atau mogok. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama.
Filter Udara Honda Scoopy FI
Cara Mengatasi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
3. Setelan Klep Tidak Tepat
Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.
Klep Honda Vario 125 FI
Cara Mengatasi
Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin. Segera bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk diseting sesuai standar motor karena satuan yang digunakan adalah milimeter. contoh standar klep MegaPro adalah 0,10 (in) dan 0,10 (ex).
Untuk mengetahui jarak renggang standar klep bisa dilihat di halaman Tabel Jarak Renggang Klep Motor Honda Yang Ideal
4. Mesin Terlalu Panas atau Overheat
Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Suhu panas tersebut muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antra piston dan liner boring. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.
Piston Honda Vario 125 FI
Cara Mengatasi
Tunggu mesin sampai benar-benar dingin. Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat. Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik.
5. Komponen Pengapian Mati
Salah satu penyebab sepeda motor mendadak mati adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran. Di ruang pembakaran inilah motor bisa memperoleh daya gerak. Jika api hilang maka akan berdampak tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.
Cara Mengatasi
Harus dilakukan pengecekan satu per satu mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan bagian lain motor untuk memastikan komponen pengapian mana yang mati.
- Busi
Lepas dan dekatkan busi pada blok mesin, kemudian tekan tombol starter. Jika busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor.
Busi Rusak
- Koil
Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada maka komponen itu tidak berfungsi lagi. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester.
Koil Honda Vario 125 FI
- CDI
Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika pakai CDI aftermarket, ganti dulu dengan CDI standar. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.
CDI Honda BeaT
6. Tutup Tangki Tersumbat
Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan. Apabila lubang kecil tersebut tersumbat akan berakibat hilangnya sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir.
Tutup Tangki Honda Vario 125
Cara Mengatasi
Pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.
Penutup
6 Hal diatas adalah hal paling umum yang menyebabkan motor anda sering mogok di jalan. Ingat bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total dalam arti tidak bisa distarter lagi.
Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik. Semoga membantu.
Motor saya seting mogok sejak ganti bahan bakar menggunakan bahan bakar pertamak, bagaimana cara mengatasinya agar tidak mati lagi.
Pak Ramdan,
Motor sering mati dapat disebabkan oleh beberapa hal;
1.Putaran stationer yang kurang dari standart,standar putaran stationer 1600 +/- 100rpm.
2.Jarak setelan klep yang kurang tepat.
3.Tekanan kompresi lemah.
4.Pengapian yang kurang baik.
Terima kasih
Selamat malam pak, BeaT fi saya kalo mesin dingin ngga mau nyala, kalo pun nyala motornya ngadat bila di gas?? Harus nunggu lama biar jalan normal lagi
Pa penyebabnya? Dan bagaimana mengatasinya?
Terimakasih
Dear Bapak Fikri,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
– Penyetelan jarak renggang klep yang kurang tepat.
– Filter udara kotor.
– Pengapian yang kurang bagus.
– Putaran stasioner yang kurang dari standart.
– Tekan bahan bakar kurang dari standar.
Terima Kasih
Tlong kasih solusi nya pak,motor scoopy injeksi saya kalau sedang jalan sering mati mendadak,pas berhenti saya starter dan jalan lagi trus mati lagi…apa kendalanya itu pak
Tlong bntu dong pak
Terima kasih.
Pak Richo,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Sensor PGM FI rusak
2. Penyetelan jarak renggang klep kurang tepat
3. Filter udara kotor
4. Putaran stationer terlalu kecil
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Motor megapro sy sering mati tiba2..setelah didiamkan hidup lagi. Dan mati lagi selang beberapa meter…
Pak Jay,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Penyetelan jarak renggang klep yang kurang tepat
2. Penyetelan putaran stationer yang kurang tepat
3. Tekanan bahan bakar yang kurang
4. Tekanan kompresi yang kurang dari standar
Terima kasih
selamat pagi, motor saya honda nf 125 tr, pada beberapa waktu yang lalu sering tiba2 mati dijalan, kata mekaniknya kemungkinan stop kontaknya, pas sdah diganti masih juga mati, indikator spedo naik turun trus semua indikator mati, dan sudah diperbaiki kabel2nya. maaf saya awam namanya. baru 2 hari ini hal yang sama terjadi lagi, kira2 bagian mana yang perlu dicek, diserive, dan diganti
Ibu Rina,
Mengenai hal tersebut dapat di cek pada bagian socket regulator atau kiprok dan socket dudukan fuse atau sekring
Terima kasih
Saya mempunya verza tahun 2014. Saya memakai Bensin Berjenis Pertamax Turbo dan saya Rutin MenService motor saya. Pertanyaan saya, apakah berpengaruh tidak memanaskan motor dan langsung membawa dalam keadaan kencang menyebabkan motor mati ? Soal nya motor saya sering begitu
Pak Muhammad,
Tidak berpengaruh apabila tidak memanaskan motor dan langsung membawa jalan, hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor PGM FI mengalami masalah
2. Tekanan bahan bakar lemah
3. Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Motor saya honda supra 125 sering mati dan sering nyendat nyendat padahal sudah ganti kaborator dan koil jugaa tetapi masih tetap begitu. Bahan bakar sendiri saya menggunakan pertalite. Bagaimana cara mengatasinya? Terimakasih
Ibu Tri,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh:
1. Jarak renggang klep kurang tepat
2. Tekanan kompresi lemah
3. Pengapian kurang bagus
4. Filter udara kotor
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Motor saya Honda new vario 150, tiba-tiba pagi ini tidak bisa nyala, pdhl pas kontak dinyalakan seperti normal,tp pas di starter tidak mau nyala,di sela juga los tidak nyala,,pdhl semalam sya pakai motornya masih normal, mohon bantu kendala nya,terimakasih
Pak Rizky,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh kabel switch standar samping yang putus sebaiknya di cek pada bagian tersebut
Terima kasih
Motor saya scoopy fi , kmrn pas dipakai tiba2 gas ngempos lalu mati.Tidak bisa distarter, bisa diselah namun stelah standar lepas dia mati lg. Katanya masalah aki, akhirnya diganti dan bisa jalan lg. Namun hanya sesaat motor tiba2 mati lg dan skrg mati total. Kira2 kenapa ya? Terimakasih.
Ibu Tya,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh kabel stator comp yang putus sambung ( intermittent failure ) sehingga pengisian accu tidak normal
Terima kasih
Motor hinda karisma saya suka mati tiba tiba.. saya putar kunci kontak ke posisi off dan saya on kan kembali terus saya nyalakan motor lalu hidup… tapi gak lama mati lagi.. saya putar kontak ke off dan saya on kan lagi., nyala lagi…
apa yaa pak gejala nya tolong kasih solusi yaaaa
terima kasih pak
Pak Yadie,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh kunci kontak yang bermasalah sehingga menyebabkan arus baterai yang putus nyambung
Terima kasih
Motor saya scoopy pgm-fi tiba2 mati mendadak.sudah di kick starter dan gas tapi mesinnya sperti nggak ngangkat. Itu kenapa ya?
Ibu FRansisca,
Hal Tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Pengapian yang kurang bagus
2. Tekanan kompresi lemah
3. Tekanan full pump kurang
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Permisi pak saya mau tanya dong,saya pengguna motor beat Cw injection,pada saat di nyalakan normal tetapi pada saat di bawa jalan setiap 100 meter mati ,nanti nyala lagi di bawa jalan mati lagi kenapa yaa pohon pencerahannya
Pak Eko,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh tekanan fuel pump yang lemah, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Permisi pak, saya ingin tanya, apa ahass menerima servis motor honda yang sudah divariasi? Dan motor all new cb150r saya tiba tiba mati, spidometer, lampu sein, dan stater otomatis nya tidak berfungsi, apakah dari kelistrikannya atau dari yang lain? Terimakasih atas waktunya, jawaban anda sangat saya harapkan
Pak Erik,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tegangan baterai lemah
2. Kabel kelistrikan putus
3. Relay utama rusak
4. ECU rusak
Terima kasih
bang mogok ngga ada kompresinya rendah , kira kira apanya ya bang ?
tipe motor honda c86
Pak Acil,
Tekanan kompresi lemah dapat di sebabkan :
1. Piston aus
2. Ring piston aus
3. Jarak renggang klep terlalu rapat
Terima kasih
Maaf pak saya mau tanya, kenapa ya motor new cb150r saya sering mati ya ketika pas mau berhenti dan pencet kopling, trus kalo bengsinya sudah tinggal satu balok motor engga bisa d gass full
Mohon jawabannya pak?
Terima kasih.
Pak Dadang,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Tekanan kompresin lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Permisi pak numpang tanya
Barusan saya pulang kerjaa motor saya mati di tengah jalan
Bensin saya masih full
Teruss saya stater gk hidup axi saya masih bagus
Teruss saya sela gak nyala nyala
Menurut saya itu mungkin skring nya yang putus atau kepanasan
Sebaik nya di ganti Volt nya yg lebih tinggi dan aman
maaf pak saya mau tanya motor saya cb150r, kalau di jalan basah ataw sdang hujan motor saya suka tiba tiba mogok tp itu kadang kadang pak
di stater ga nyala di kick jga ngga mau
stlah di tunggu 5menit baru bisa nyala lg pak pake kickstater
kira kira itu penyakit nyA apa ya pak?
sudah hampir 2 minggu gitu terus.
terima kasih
Pak Malda,
Hal Tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Arus tegangan coil bocor
2. Cap Assy noise longgar atau kendor
Terima kasih
motor saya vario 125, motor saya buat jalan lebih kurang 20KM tiba2 mesin mati sendiri dan saya hidupkan tdk lama kemudian baru 2M mati lg dan itu berlanjut terus menerus. sudah saya ganti mahnit dan sepol tapi masih sering mati tiba-tiba, itu apanya ya?
Pak Ferry,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh tekanan fuel pump yang lemah, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Berarti kl kita ga manasin motor sblm digunakan jg ga akan berpengaruh terhadap mesin yg tb2 mati ya?
Ibu Devi,
Apabila mesin tidak di panasin akan berpengaruh terhadap ketahanan Baterai.
Terima kasih
Pakk. Motor saya Honda beat pop
Kenapa ya kok sering mati mendadak..
Di nyalakan hidup. Trus tiba tiba mati lagii.
Padahal saya sudah ke Ahas kok masih tetep kayak gtu ya pak jangka waktu masih 1-2 bulanan dari masa service
Ibu Dewi,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh :
1. Putaran stationer yang terlalu kecil
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Tekanan kompresi lemah
Terima kasih
saya mau bertanaya motor saya berasap tapi tenaganya masih oke tapi klu gas paksa baru terasa berat
kira kira berapa biaya memperbaikinya ?
Teriamakasih
Pak Rocky,
Motor apa yang di maksut ?
Terima kasih
Halo Pak,
Mau tanya, motor saya mati kalau terjemur panas di parkiran, knp ya? Saya sudah ganti aki, busi, koil, tetap saja spt itu. Motor akan kembali bisa di starter kalau sudah menjelang sore agak dingin.
Terima kasih
Pak Rizal,
Maaf kami tidak dapat menganalisa kerusakan pada motor Bapak,sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Maaf mau tanya,
Motor saya Revo 110
Mesin tiba tiba mati dijalan. Kalau di starter bisa bunyi tapi mesin tidak nyala. Pakai selah juga tidak nyala. Apa penyebabnya dan solusinya? Terimakasih
Pak Fajar,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh :
1. Pengapian yang kurang bagus
2. Tekanan kompresi lemah
3. Sistem bahan bakar yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih