Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan. Namun untuk mengatasi motor yang mogok secara mendadak pada saat berkendara, kerap menjadikan sebagian orang kebingungan dimana masih banyak orang yang kurang mengetahui tentang penyebab yang bisa menjadikan motor sampai bisa mogok mendadak.
Di artikel ini kami ingin memberikan beberapa alasan paling umum mengapa motor anda bisa sering mati mendadak di jalan. Ketahuilah bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total (dalam arti tidak bisa distarter lagi). Apabila motor anda mati total maka anda perlu membawanya ke AHASS (bengkel resmi motor Honda) karena kemungkinan ada problem lebih rumit yang harus dibereskan.
Berikut adalah 6 penyebab motor sering mogok mendadak dan cara mengatasinya yang perlu anda ketahui apabila motor anda mogok di jalan.
1. Penggunaan Bahan Bakar Beroktan Rendah
Pemilihan jenis bahan bakar berpengaruh besar pada proses pembakaran setiap motor. Pemakaian oktan yang rendah akan menimbulkan jumlah timbal yang lepas menyumbat klep sehingga motor mendadak mati. Seperti premium yang memiliki harga yang murah padahal kadar oktannya 88 yang termasuk kategori oktan rendah.
Cara Mengatasi
Pilihlah bahan bakar dengan kadar oktan tinggi diatas 92 seperti Pertamax. Dengan tingkat oktan yang tinggi proses pembakaran lebih sempurna dan tingkat polutan yang dihasilkan juga kecil.
Untuk lebih tepatnya, pilihlah bahan bakar yang ideal untuk motor Honda anda.
2. Filter Udara Yang Kotor
Fungsi filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan motor akan mendadak mati atau mogok. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama.
Cara Mengatasi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
3. Setelan Klep Tidak Tepat
Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.
Cara Mengatasi
Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin. Segera bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk diseting sesuai standar motor karena satuan yang digunakan adalah milimeter. contoh standar klep MegaPro adalah 0,10 (in) dan 0,10 (ex).
Untuk mengetahui jarak renggang standar klep bisa dilihat di halaman Tabel Jarak Renggang Klep Motor Honda Yang Ideal
4. Mesin Terlalu Panas atau Overheat
Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Suhu panas tersebut muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antra piston dan liner boring. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.
Cara Mengatasi
Tunggu mesin sampai benar-benar dingin. Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat. Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik.
5. Komponen Pengapian Mati
Salah satu penyebab sepeda motor mendadak mati adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran. Di ruang pembakaran inilah motor bisa memperoleh daya gerak. Jika api hilang maka akan berdampak tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.
Cara Mengatasi
Harus dilakukan pengecekan satu per satu mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan bagian lain motor untuk memastikan komponen pengapian mana yang mati.
- Busi
Lepas dan dekatkan busi pada blok mesin, kemudian tekan tombol starter. Jika busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor. - Koil
Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada maka komponen itu tidak berfungsi lagi. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. - CDI
Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika pakai CDI aftermarket, ganti dulu dengan CDI standar. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.
6. Tutup Tangki Tersumbat
Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan. Apabila lubang kecil tersebut tersumbat akan berakibat hilangnya sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir.
Cara Mengatasi
Pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.
Penutup
6 Hal diatas adalah hal paling umum yang menyebabkan motor anda sering mogok di jalan. Ingat bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total dalam arti tidak bisa distarter lagi.
Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik. Semoga membantu.
Motor saya vario 150, idling stop nya kalau aktif terus apakah tidak ngaruh ke aki? Soalnya lampu merahnya lama, lampunya depan kan tetep nyala +kombi brake aktif bikin lampu stop blakang nyala juga. Terimakasih
Satu lagi tutup hidungnya (yg dibawah plat no) koq bergetar ya pas awal tarikan, lumayan keras getaranya. Gmana cara biar tdk bergetar?
Ibu Artha,
Tidak pengaruh Bu dan untuk cover getar dapat di perbaiki dengan memberi lapisan double tip atau karet
Terima kasih
Mau tanya..motor saya vario 125fi…hidup tapi katika gas di naikan mati
Pak Cecep,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump kurang dari standar
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Sensor PGM FI rusak
Terima kasih
Pak mau tanya motor saya kenapa ya kalo posisi mati keujanan lama,,trus dinyalain motornya mberebet posisi tidak digas normal ,, tapi pas digas mberebet.. Ada yg bilang karbunya kemasukan air…
Dan kalau posisi mesin mati di karbu ada bensin tidak ya pak ?
Pak Muhammad,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh dudukan cap busi atau karburator yang kemasukan air, pada saat mesin mati di karburator terdapat bensin.
Terima kasih
mengapa motor beat saya boros?
Pak Erik,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Penyetelan jarak renggang klep yang kurang tepat
2. Filter udara kotor
3. Penyetelan putaran stationer yang kurang tepat
Terima kasih
Motor saya Astrea Grand kalau panas mati itu apanya ya pak
Terimakasih
Pak Ahmad,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tahanan stator comp lemah
2. CDI lemah
3. Tegangan Coil lemah
Terima kasih
vario 150 saya sering overheating padahal cuma jalan 1 km
air radiator tadinya penuh tiba tiba berkurang sendiri
kira kira kenapa ya?
Pak Aprillino,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Adanya kebocoran pada sistem radiator
2. Sensor ECT mengalami masalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
min motor saya honda scoopy injeksi tiba” mati .
jadi sblum saya servis shock di engkol masi nyala pas selesai di servis langsung gk bisa di engkol. si stater emng gk bisa . busi sudah saya ganti tetep gk bisa . kira” kenapa ya ?
Pak Ryan,
Sebaiknya di cek tekanan fuel pump dan sistem pengapian
Terima kasih
Cbr old kalo di baw kencang suka mati mendadak tapi di starter jalan lagi.kasih tao solusinya pak..mksh sebelumnya
Pak anto,
Sebaiknya di cek pada bagian fuel pump dan sistem pengapian
Terima kasih
Tanya donk pak..
Motor saya spacy matik klo di jln di kecepatan 60km gas di tambah lg pasti bunyi ngelitik di mesin kira2 apa ya pak..
Sebelumnya sudah 2 kali service di ahas yg beda gak ketemu juga masalahnya..
Pak Yoki,
Sebaiknya di cek pada bagian bearing shaft drive dan bearing pada tutup cover cvt
Terima kasih
Saya mau nanya Motor saya pengisian listrik ke accu ko ga ada ya.. ketika motor di jalankan volmeter nya bukan nambah malah menurun dan aki saya baru beli lansung tekor.. karena saya lihat tidak ada pengisian ke aki.. penyebab itu terjadi karena apa ya mohon clue nya kalau untuk kiprok sudah di ganti tetap sama seperti itu
Pak Henu,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tahanan stator comp terlalu besar
2. Kabel pengisian ada yang putus
3. Regulator yang rusak
Terima kasih
Motor mati total pas uda keujanan kenapa ya
Ibu Sri,
Motor mati total pada saat kehujanan dapat di sebabkan oleh socket kelistrikan yang konslet, sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Motor sya honda honda new cbr 150, sering mati tiba tiba dijalan, tarikan gas jg kosong. Cara mengatasinya bagaimana? Terima kasih.
Pak Gheby,
Sebaiknya di cek tekanan bahan bakar ( fuel pump ) dan pengapian pada busi.
Terima kasih
saya mau nanya kenpa motor beat kalo mesin panas tiba tiba mati mendadak di jalan
Pak Enno,
Motor sering mati mendadak kalau mesin panas di sebabkan oleh penumpukan karbon atau ada kebocoran pada ruang kompresi.
Terima kasih
Barusan motor saya tiba-tiba mati saat di gas tinggi, lalu bisa nyala kembali dan bunyi ngelitik dari mesin dan setelah di gas tinggi begitu lagi. Mohon pencerahannya.
Terima kasih
Pak Billy,
Cantumkan tipe motor agar kami bisa menganalisa lebih lanjut
Terima kasih
Tipe motor Supra Fit
Terima kasih
Pak Billy,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Bahan bakar yang kurang lancar
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Tekanan kompresi yang lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
TIpe motor Supra Fit
Terma kasih
Pagi Admin…mw tanya kenapa motor saya ga bisa langsam ya? saat di lampu merah pada posisi gigi 1 atau 2 pasti lama-lama mati sendiri. trus saat di gas kadang “ndut-ndutan”…motor saya supra x 110cc , terima kasih…
Pak Erwin,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh penyetelan angin dan putaran stationer yang kurang tepat.
Terima kasih
maaf min, motor saya vario lama. Kenapa ya pas lagi jalan tiba2 motor saya mati setelah bunyi merembes/merepet dari bagian mesin?
terima kasih
Pak arif,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tegangan pengapian yang kurang bagus
2. Campuran bahan bakar tidak seimbang
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
mau tanya min, motor saya CBR facelift 2016. saya di jalan tiba” mati mesin, padahal kondisi kontak “on” , trus saya stater tidak mau nyala, saya dpt info dr orang yg pernah ngalamin seperti ini juga kata nya berhenti sebentar dulu diamkan motor dalam keadaan on, sampai dingin baru lah coba nyalakan kembali.
yg saya tanya apa dr penyakit motor ini yaa? & kenapa bisa terjadi?
apakah ini berhubungan dengan radiator?
terima kasih.
Pak Maulana,
Hal tersebut dapat disebabkan oleh :
1. Pengapian yang kurang baik
2. Tekanan full pump lemah
3. Kompresi lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Pak mau tanya.saya penguna spda mtor cbr150r.
Kronologi.
Pas pulang kerja jalan macet.jalannya 45-50km.pas nurunin gigi 3 ke gigi dua tiba tiba mesin mati total.tp indikator yang menyala cmn petunjuk gigi dan kecepatan aja.Saya stater tetap gak mau menyala.akhirnya saya menepi di pinggir jalan.saya on dan stater ngak mau nyala.terus saya off kan dan stater lagi masih tidak menyala mesinnya.saya ulangi sampai 5x.mesin tidak menyala.(semua indikator menyala seperti masih baru turun). Akhirnya saya dorong terus saya masukin gigi 1 baru mau menyala.Sampai dirumahnya bisa dstater lagi dengan normal.ini CBR 150R penyakit atau kerusakannya apa ya pak..?
Pak Sutikna,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh switch kopling yang rusak sehingga saat tuas kopling di tekan sistem stater tidak berfungsi.
Terima kasih
pak mau nanya, kenapa HONDA BEAT saya tiba tiba mati dijalan ya,kya yg habis bensin, di pake starter ga bisa.,pake standar 2 baru bisa,tapi pas standarnya di keatasin hidupnya cmn bentar trs matinlagi kaya yg habis bensin
Pak Suryadiie,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh saluran bahan bakar yang kurang lancar atau pengapian yang kurang bagus, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Cb 100 kenapa motor saya saat di gas pelan mati trus pas di gas tinggi seperti bensin habis padahal bensinnya masih banyak tolong kasih tau penyebabnya
Trimakasih
Pak Ahmad,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh saluran bahan bakar yang di karburator kurang lancar atau spuyer tersumbat kotoran.
Terima kasih