Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan. Namun untuk mengatasi motor yang mogok secara mendadak pada saat berkendara, kerap menjadikan sebagian orang kebingungan dimana masih banyak orang yang kurang mengetahui tentang penyebab yang bisa menjadikan motor sampai bisa mogok mendadak.
Di artikel ini kami ingin memberikan beberapa alasan paling umum mengapa motor anda bisa sering mati mendadak di jalan. Ketahuilah bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total (dalam arti tidak bisa distarter lagi). Apabila motor anda mati total maka anda perlu membawanya ke AHASS (bengkel resmi motor Honda) karena kemungkinan ada problem lebih rumit yang harus dibereskan.
Berikut adalah 6 penyebab motor sering mogok mendadak dan cara mengatasinya yang perlu anda ketahui apabila motor anda mogok di jalan.
1. Penggunaan Bahan Bakar Beroktan Rendah
Pemilihan jenis bahan bakar berpengaruh besar pada proses pembakaran setiap motor. Pemakaian oktan yang rendah akan menimbulkan jumlah timbal yang lepas menyumbat klep sehingga motor mendadak mati. Seperti premium yang memiliki harga yang murah padahal kadar oktannya 88 yang termasuk kategori oktan rendah.
Cara Mengatasi
Pilihlah bahan bakar dengan kadar oktan tinggi diatas 92 seperti Pertamax. Dengan tingkat oktan yang tinggi proses pembakaran lebih sempurna dan tingkat polutan yang dihasilkan juga kecil.
Untuk lebih tepatnya, pilihlah bahan bakar yang ideal untuk motor Honda anda.
2. Filter Udara Yang Kotor
Fungsi filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan motor akan mendadak mati atau mogok. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama.
Cara Mengatasi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
3. Setelan Klep Tidak Tepat
Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.
Cara Mengatasi
Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin. Segera bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk diseting sesuai standar motor karena satuan yang digunakan adalah milimeter. contoh standar klep MegaPro adalah 0,10 (in) dan 0,10 (ex).
Untuk mengetahui jarak renggang standar klep bisa dilihat di halaman Tabel Jarak Renggang Klep Motor Honda Yang Ideal
4. Mesin Terlalu Panas atau Overheat
Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Suhu panas tersebut muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antra piston dan liner boring. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.
Cara Mengatasi
Tunggu mesin sampai benar-benar dingin. Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat. Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik.
5. Komponen Pengapian Mati
Salah satu penyebab sepeda motor mendadak mati adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran. Di ruang pembakaran inilah motor bisa memperoleh daya gerak. Jika api hilang maka akan berdampak tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.
Cara Mengatasi
Harus dilakukan pengecekan satu per satu mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan bagian lain motor untuk memastikan komponen pengapian mana yang mati.
- Busi
Lepas dan dekatkan busi pada blok mesin, kemudian tekan tombol starter. Jika busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor. - Koil
Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada maka komponen itu tidak berfungsi lagi. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. - CDI
Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika pakai CDI aftermarket, ganti dulu dengan CDI standar. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.
6. Tutup Tangki Tersumbat
Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan. Apabila lubang kecil tersebut tersumbat akan berakibat hilangnya sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir.
Cara Mengatasi
Pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.
Penutup
6 Hal diatas adalah hal paling umum yang menyebabkan motor anda sering mogok di jalan. Ingat bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total dalam arti tidak bisa distarter lagi.
Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik. Semoga membantu.
Mau nanya, motor saya scoopy fi mengalami mogok di jalan dan lampu indikatornya menyala 7 x ,hal apa sajakah yang harus di ganti pada motor saya?
Ibu Yuli,
Apabila lampu berkedip 7 kali menandakan sensor EOT terjadi masalah, Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
mau tanya, cb 100 saya saat di slah agak susah, pas nyala didiamkan (tidak di gas) itu trs mati, atau pas digas sedikit biasanya mati, pas dijalan macet atau di lampu merah jg mati, jadi pas di lampu merah harus saya gas trs sdikit” dan tdk dilepaskan koplingnya, itu gmana ya? trimakasih
Pak Arman,
Hal tersebut di sebabkan oleh putaran stationer yang terlalu kecil.
Terima kasih
mau nanya min, motor saya tiger … kenapa ya waktu dari lampu merah, saat naik gigi gas nya rada berat, kemudian saat mau naik gigi pas teken kopling mesin motor nya tiba2 mati.. pas mau saya turunin gigi sambil minggirin motor tiba2 mesin nya hidup lgi,..
ITU KENAPA YA MIN???
Pak Ahmad,
Sebaiknya di cek pada bagian putaran idle screw dan sistem pengapian
Terima kasih
min tanya,motor beat f1 2013 kasus: sejak pembelian sdh berapa kali mati mesin & listrik mendadak,padahal saringan udara sdh di ganti,sekring sdh di ganti,klep sdh di stel,injektor sdh di bersih…apa ya min? Kasusnya spt yamaha mio.thx
Pak Iwenk,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh sensor PGM FI mengalami masalah sehingga motor sering mati mendadak, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Motor saya revo,sering mati di jln,pengapian nya kecil,kadang tdk ada percikan api nya.busi sudah ganti baru,kira” apa yg harus d ganti
Ibu Dhyta,
hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Stator comp rusak
2. Coil rusak
3. CDI rusak
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Nanyak bang,,pertama kereta enak dibawak ,setelah 10 lap setting tenaga spontan ilang,pengaruh apa bang?
Pak Imam,
Hal tersebut di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
Terima kasih
min mau tanya motor vario sya mati mendadak pas di stater,staternya langsung mati juga tapi komponen lampu lakson dan sen hidup dan aki pun baru ganti,tapi kalo di diamkan sebentar motor hidup kembali
Ibu Telly,
Mengenai hla tersebut di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Kabel kelistrikan terjadi konsleting
2. Kompresi bocor
3. Putaran idle screw kurang dari standar
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Mtr saya cbr thn 2017 bulan 2 knp baru baru ini myr saya sering mendadak mati sendiri pas lg jalan persisi nya sih pas nurunin gas eh mlh mati trs ada lampu indikator yg warna kuning nyala….trs saya matiin kontak nya trs saya stater lg hidup normal tp pas di bawa jln sekitar 3km bgt lagi itu knp ya….mksh info nya?
Pak Iman,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Adanya sensor PGM FI yang bermasalah
2. Kabel kelistrikan konslet atau inter mittent failure
3. Tekanan Full pump lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Admin…motor saya honda astrea, jika mesinnya terlalu panas maka motor tiba tiba mati. Mohon solusinya
trimakasih
Pak Ambu,
Mengenai hal tersebut di sebabkan oleh :
1. Stator comp lemah
2. Coil lemah
3. Piston macet
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Motor saya vario 125 esp tahun 2014 dari awal beli sering terjadi masalah seperti tersendat dan sering mati sudah servis siahas tapi masalah tetep sama,dan akhir2 ini tiap langsam terus gas ditarik malah mesin mati,kerusakan apa yg terjadi dimotor saya?terima kasih
Pak Arief,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Sensor CKP rusak
2. Tekanan full pump lemah
3. Filter udara kotor
4. Pengapian kurang bagus
Terima kasih
motor saya beat pop , motor gak bisa di stater , lampu indikator tidak hidup dan klo macet motor mati …
nyalain motor harus di engkol dan baru lampu indikator nyala bersamaan
Ibu Helni,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tegangan accu lemah
2. Relai power rusak
3. Kabel kelistrikan konslet
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Mau tanya saya baru ambil motor verza sekitar 1 bulan lalu, ada hal yg menggangu saat di perjalanan waktu saya sedang jalan dgn kecpatan ckup tinggi kemudian saya ingin menurunkan kecepatan pas saya tarik kopling lalu saya coba putar gas terkadang motor mati.. Tidak selalu sih.. Kira ada masalah di bagian mananya ya?
Pak Hafis,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh putaran stationer yang terlalu kecil, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Misi mas saya mau tanya
Motor saya cb150r lama nah masalah ny di sini motor saya sering mati kalo kena hujan dan masukan gigi ny keras sudah saya bawa ke ahas bilang nu aman aman saja tapi selang sehari 2 hari masih kumat lagi itu kenapa dan alasan ny apa mas trimakasih
Pak Rismu,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Cop busi kendor
2. Socket kabel kendor
3. Untuk kopling bisa di cek bagian setelan koplingnya dan kualitas oli mesin
Terima kasih
Saya mau tanya motor saya kan supra trus ini tiba2 ga bisa distater kaki ya ? Biasanya bisa itu penyebab nya apa yaa
Ibu Eva,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian tidak ada
3. Piston macet
Terima kasih
Motor verza saya tiba2 mati,,,di hidupkan pake eletrik starter g bisa,,pake kick starter mgemposs,,,masalah nya ap ya
Pak Jack,
Hal tersebut di sebabkan oleh tekanan kompresi yang lemah, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat ntuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Mau nanya, motor saya karisma taun 2004 bore up pake karbu rx king .awalnya ga pernah mati mendadak tapi sekarang suka mati seperti habis bensin tapi saat dimatikan lewat kunci dan dinyalakan lagi bisa nyala seperti biasa tapi saat jarak beberapa km motor mati lagi. Kira kira kenapa ya?
Pak Arul,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Pengapian yang kurang bagus
2. Saluran bahan bakar kurang lancar
3. Tekanan kompresi lemah
Terima kasih
ganti aj pullser nya. (batu api)
Siang Admin kemarin pas banget tiba2 motor matic vario saya mati tiba2 dan gk nyala setiap posisi on setelah saya browsing ketemu account ini saya coba ikuti petunjuk ny dengan Tarik gas dan kopling ber gantian sampe nyala dan Persis langsung bisa… postingan Yg sangat ber manfaat bangettttt ?????? Kept updated ya min
Admin..mau tanya , motor saya verza ..kenapa ya suka mogok ngedadak lg jalan? Dan harus di matikan dulu 15-30 menit baru di nyalakan lg stater baru hidup
Pak Sofyan,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Sistem kelistrikan putus nyambung
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Mau tanya admin…
Saya punya vario 125 esp tapi kenapa akhir2 ini sering mati sendiri tapi kl di starter lagi hidup lagi tolong sarannya..terima kasih
Pak Mulyadi,
Sebaiknya di cek pada bagian idle screw atau putaran stationer yang terlalu kecil, standarnya 1700+/-100 rpm
Terima kasih
Min, motor sy karisma 125d sblum dpake biasa dipanasin tp stelah dipake jarak 30-40m pas tarikan gas dturunin lgsg mati, trus pas narik gas kluar sperti suara ledakan, mohon solusinya. Terima kasih
Ibu Nendi,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Putaran idle screw kurang tepat
2. Stationer mesin kurang tepat
3. Pengapian yang kurang bagus
sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Kasus sama