Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan. Namun untuk mengatasi motor yang mogok secara mendadak pada saat berkendara, kerap menjadikan sebagian orang kebingungan dimana masih banyak orang yang kurang mengetahui tentang penyebab yang bisa menjadikan motor sampai bisa mogok mendadak.
Di artikel ini kami ingin memberikan beberapa alasan paling umum mengapa motor anda bisa sering mati mendadak di jalan. Ketahuilah bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total (dalam arti tidak bisa distarter lagi). Apabila motor anda mati total maka anda perlu membawanya ke AHASS (bengkel resmi motor Honda) karena kemungkinan ada problem lebih rumit yang harus dibereskan.
Berikut adalah 6 penyebab motor sering mogok mendadak dan cara mengatasinya yang perlu anda ketahui apabila motor anda mogok di jalan.
1. Penggunaan Bahan Bakar Beroktan Rendah
Pemilihan jenis bahan bakar berpengaruh besar pada proses pembakaran setiap motor. Pemakaian oktan yang rendah akan menimbulkan jumlah timbal yang lepas menyumbat klep sehingga motor mendadak mati. Seperti premium yang memiliki harga yang murah padahal kadar oktannya 88 yang termasuk kategori oktan rendah.
Cara Mengatasi
Pilihlah bahan bakar dengan kadar oktan tinggi diatas 92 seperti Pertamax. Dengan tingkat oktan yang tinggi proses pembakaran lebih sempurna dan tingkat polutan yang dihasilkan juga kecil.
Untuk lebih tepatnya, pilihlah bahan bakar yang ideal untuk motor Honda anda.
2. Filter Udara Yang Kotor
Fungsi filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan motor akan mendadak mati atau mogok. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama.
Cara Mengatasi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
3. Setelan Klep Tidak Tepat
Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.
Cara Mengatasi
Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin. Segera bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk diseting sesuai standar motor karena satuan yang digunakan adalah milimeter. contoh standar klep MegaPro adalah 0,10 (in) dan 0,10 (ex).
Untuk mengetahui jarak renggang standar klep bisa dilihat di halaman Tabel Jarak Renggang Klep Motor Honda Yang Ideal
4. Mesin Terlalu Panas atau Overheat
Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Suhu panas tersebut muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antra piston dan liner boring. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.
Cara Mengatasi
Tunggu mesin sampai benar-benar dingin. Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat. Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik.
5. Komponen Pengapian Mati
Salah satu penyebab sepeda motor mendadak mati adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran. Di ruang pembakaran inilah motor bisa memperoleh daya gerak. Jika api hilang maka akan berdampak tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.
Cara Mengatasi
Harus dilakukan pengecekan satu per satu mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan bagian lain motor untuk memastikan komponen pengapian mana yang mati.
- Busi
Lepas dan dekatkan busi pada blok mesin, kemudian tekan tombol starter. Jika busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor. - Koil
Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada maka komponen itu tidak berfungsi lagi. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. - CDI
Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika pakai CDI aftermarket, ganti dulu dengan CDI standar. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.
6. Tutup Tangki Tersumbat
Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan. Apabila lubang kecil tersebut tersumbat akan berakibat hilangnya sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir.
Cara Mengatasi
Pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.
Penutup
6 Hal diatas adalah hal paling umum yang menyebabkan motor anda sering mogok di jalan. Ingat bahwa artikel ini tidak berlaku apabila motor anda mati total dalam arti tidak bisa distarter lagi.
Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik. Semoga membantu.
Mau tanya mega pro injeksi saya ndut”an kadang di gas hilang tenaga kaya gaada suply bensin dan ga bisa stasioner rpmnya.
Pak Taufiq,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Pengapian kurang bagus
3. Sistem injeksi bermasalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Mau tanya dong , motor kharisma saya tidak dapat di selah
Pak Muhammad,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Piston dan ring piston macet
3. Pengapian tidak ada
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
busi motor Megapro dlam 1minggu mati trus.
itu disebabkan apa?
Ibu Sari,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Pengapian yang kurang bagus
2. Campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar tidak seimbang
3. Kabel kelistrikan putus nyambung
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Motor saya klo di sen kanan/KRI ko tiba2 mati yh
Pak Ahmad,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tegangan baterai lemah
2. Relay sein rusak
3. Kabel kelistrikan putus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
pak,
sya mau tanya soal motor supra x 125 injection saya,
saya bawa lari kencang dan menempuh jarak 2-3 km motor tiba tiba mati,tidak bsa di starter/di selah.
menunggu dingin kisaran 3-5 menit motor bisa hidup kembali,
saya sudah kebengkel honda, di sana di cek injection y masih normal,busipun baru ganti,
kemarin saya coba panasin motor durasi 5 menit,
hasilnya sama motor tiba tiba mati,
dan harus menunggu beberapa saat baru nyala kembali.
kira kira kerusakanya di bagian apa y?
Pak Ragil,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Tekanan fuel pump
2. Sistem pengapian
3. Tekanan kompresi
Terima kasih
pak,
sya mau tanya soal motor supra x 125 injection saya,
saya bawa lari kencang dan menempuh jarak 2-3 km motor tiba tiba mati,tidak bsa di starter/di selah.
menunggu dingin kisaran 3-5 menit motor bisa hidup kembali,kira”kerusakan apa ya
Pak Eko,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Piston dan ring piston macet
2. Pengapian kurang bagus
3. Tekanan full pump lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
mau tny,motor beat the 2012 sy knp kl d jalan suka mati mendadak,u menghidupkannya kembali hrs tgg bbrp detik,hidupkan klakson dan langsung starter br mo hidup
Pak Alun,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian kurang bagus
3. Putaran idle screw yang kurang tepat
Terima kasih
Mau tanyak dong motor saya honda supra x 125 karbu kemarin habis servis kok tiba tiba di tengah jalan tau2 kok mogok ya?
Pak Geofani,
Hal tersebut di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tegangan pengapian lemah
2. Tekanan kompresi lemah
3. Putaran idle screw kurang tepat
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Bang motor ane beat matic 2012 karbu dijalanin berapa meter mati trus dinyalahin idup lagi trus di jalananin mati begitu trus
Pak Kurnain,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Kabel kelistrikan putus
2. Selang vacum karburator terjepit
3. Pengapian pada busi lemah
Terima kasih
Bang motor CB150R StreetFire saya kok bis dicuci atau dikendarai saat hujan kok trus mati kanapa ya….dan sulit banget nyala …. Ini motor saya masih mati habis kehujanan …..padahal motor baru 1,3 tahun. …..
Minta solusinya bang ….
Pak Nur,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Kepala busi rusak
2. Kebocoran tegangan pada coil
3. Kabel kelistrikan konslet
Terima kasih
Pagi admin,saya ingin menanyakan mengenai motor honda beat fi saya yg sering mati tiba².apalagi setelah melewati jalan rusak,seringkali gas ngempos dan mati mendadak namun setelah kunci kontak di off kan kemudian di on kan lagi motor bisa nyala kembali.apakah ada komponen yg kendor sehingga menyebabkan mogok atau ada hal lain yg mempengaruhi? Mohon pencerahannya min,terimakasih.
Pak Tatang,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Socket kabel kendor
2. Idle screw terlalu kecil
3. Sensor PGM FI rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Motor beat 2017 ane udah seminggu lebih . Sering berebet tiba” mati . Biasa langsung saya off in trus on lagi idup. Tapi sering harus nunggu 5 menit baru mau itu juga harus di geber” dulu. Ga berapa lama begitu lagi. Itu kenapa ya min?
Pak Ansori,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan fuel pump lemah
2. Sensor PGM FI rusak
3. ECM rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak mau tanya nih, motor saya beat fi, sudah agak lama penyakitnya belum sembuh” saat jalan sering mati sendiri apa lagi klo di tarik gas spontan pasti mati, tapi itu terjadi dikala mesin sudah panas, begitu juga klo melewati jalanan berlubang sudah pasti mati trus tpi setelah mati langsung hidup kembali, penyebabnya apa ya gan???
Pak Sandi,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Sensor PGM FI bermasalah
3. ECM rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Ndan mau nanya new megapro saya kadang enak kadang mbrebet an mati dan hilang tenaga kayak kehabisan bahan bakar., kemudian saya choke bisa nyala di gas naik jg bisa, setelah bbrpa KM sy lepas chole lancar lagi… Kadang sebaliknya.. Mohon pencerahannya. Trima kasih.
Pak Fariz,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Bahan bakar tercampur air
2. Saluran bahan bakar macet
3. Penyetelan karburator kurang tepat
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
saya mau tanya. motor vario saya techno lama th. 11 cc 110 kok kalau buat tarikan awal getar sebodi sampai kerasa keras getarannya.. tapi kl sudah jalan tidak. tapi hanya di saat berhenti terus tarikan awal pasti getar. itu kira2 kenapa ya?
Pak Ikhsan,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Kampas kopling ganda aus
2. Outer comp selip
3. Face comp oblak
Terima kasih
slamat malam admin, ini motor saya revo absolut tahun 2010, 110 cc, kalo kena hujan pada saat kita jalan bunyi mesin brebet bahkan sampai mesin mati, tapi kalo tidak kena hujan tidak masalah, jalannya normal. kira-kira apa penyebabnya ?
terima kasih
Pak Silva,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Kabel coil rusak
2. Cap busi rusak
3. Kabel kelistrikan konslet
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
beat saya kalo sedang dibawa cepat oke tapi saat berhenti tiba tiba motor nya mati, kenapa ya?
Pak Rey,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Putaran idle screw kurang tepat
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Tegangan puncak pengapian lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
mau tanya kenapa motor saya supra x 125 karbu tahun 2010 sering mati terus kaya ada suara klek klek klek tapi dihidupkan lagi langsung nyala lagi saya bingung padahal sudah service
Pak Tristanto,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Piston dari baret dan aus
2. Dudukan klep aus
3. Jarak renggang klep kurang tepat
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Selamat pagi pak, saya mau tanya motor sy mga pro, skrang ini sering mti mendadak, tp sy hidup kan nyala lg, dn sy gas, stlah gas di lepas mti lg. Kr -kra apanya yg perlu di ganti. Mohon penjelasan. Trimakasih
Pak Parman,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Tangki bahan bakar tercampur air
2. Tekanan kompresi lemah
3. Pengapian lemah
Terima kasih
Mau tanya spd beat di panasi enak tp kl buat jln kok mati apa penybabnya
Hi kak, Mohon maaf terkait sepeda motor matai mati bisa di sebabkan oleh :
1. Bahan bakar tercampur air
2. Pompa bahan bakar yang lemah
3. Trothle body kotor
4. System kelistrikan (kabel body, buasi,koil,ecu,spull)
Saran kami sebaiknya Anda membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pagi Pah, Mau tanya nih,
Sya punya grand 93, pada saat dingin tidak ada masalah, setelah panas, dan jalan setealah beberapa saat ada bunyi keer pada cylender headnya, dan di gas tidak mau hidup akhirnya mati,saya sudah bawa ke Ahass di Mayjen sungkono, di bengkel tdk apa apa,setealah jalan beberapa meter timbul lagi.
Kelihatanya bunyi kerr itu pada ADS nya.
Busi baru, coil baru, bensin full,
Mohon informasinya.trims
Pak Soerjadi,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Piston dari kondisi baret atau tidak
2. Tegangan puncak coil pengapian
3. Tekanan kompresi lemah
Terima kasih
helo admin
mau tanya motor grand saya sering mati udah di ganti busi hidup tapii selang beberapa meter mati lagi kenpa ya ?
Pak Opick’
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Saluran bahan bakar
2. Tekanan kompresi
3. Tegangan puncak pengapian
Terima kasih