Kerenggangan klep atau valve pada setiap tipe mesin motor Honda akan berbeda-beda. Tidak sesuainya jarak renggang klep dapat berakibat tenaga motor tidak maksimal. Klep itu sendiri hanya terdapat pada motor 4 langkah dan untuk motor 2 langkah pada umumnya tidak memakai klep.
Pengertian Klep atau Valve
Klep atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Klep dibuat dari bahan yang keras dan mudah menghantarkan panas. Klep menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik dan turun, sehingga memerlukan kekuatan yang tinggi dan klep diharuskan tahan terhadap panas dan gesekan.
Klep
Dampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak Tepat
Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk.
Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat :
- Bahan bakar menjadi boros,
- Tekanan kompresi menjadi bocor,
- Tenaga mesin berkurang,
- Mesin tidak bisa stasioner,
- Motor sulit dihidupkan,
- Dapat terjadi ledakan pada karburator (khusus motor karbu).
Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.
Berikut dampak setelan klep yang terlalu renggang :
- Bahan bakar yang masuk berkurang,
- Pembuangan gas tidak bersih,
- Tekanan kompresi menjadi rendah,
- Motor sulit dihidupkan,
- Suara mesin berisik,
- Tenaga motor menjadi berkurang dan cepat panas,
- Mesin tersendat- sendat pada putaran tinggi,
- Mesin tidak bisa stasioner.
Daftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor Honda
| Tipe Motor Honda | Ukuran Dalam Mili Meter (mm) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Klep In | Klep Ex | Batas Toleransi | |||
| Beat | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Beat FI | 0,14 | 0,14 | ± 0,02 | ||
| Beat FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 | ||
| Beat Deluxe | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Blade | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| Blade FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 | ||
| CB150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 | ||
| New CB150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 | ||
| CBR 150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 | ||
| CBR 250R | 0,16 | 0,27 | ± 0,03 | ||
| CS1 | 0,06 | 0,28 | ± 0,02 | ||
| Kharisma | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Kirana | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Legenda | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Mega Pro | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| Mega Pro FI | 0,10 | 0,14 | ± 0,02 | ||
| New Mega Pro | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| New Supra X 125 FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 | ||
| PCX 125 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| PCX 150 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| PCX 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| ADV 150 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| ADV 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Revo | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| Revo FI | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| Scoopy | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Scoopy FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Scoopy FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 | ||
| Scoopy New | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Genio | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Stylo 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Sonic 150R | 0,16 | 0,24 | ± 0,03 | ||
| Spacy | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Spacy FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Supra Fit | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Supra X 110 | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Supra X 125 | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
| Supra X 125 FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 | ||
| Supra X Helm In | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 | ||
| Supra X Helm In FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 | ||
| Tiger | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 | ||
| Vario 110 | 0,16 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Vario 110 FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 | ||
| Vario 110 FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 | ||
| Vario 125 FI eSP | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Vario 150 FI eSP | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Vario 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Vario Techno 110 FI | 0,16 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Vario Techno 125 FI | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 | ||
| Verza | 0,10 | 0,14 | ± 0,02 | ||
| Win | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 | ||
*Sumber : Buku Pedoman Reparasi AHASS
Motor beat fi 2018 d tanjakan gak kuat(ngeden) gas awl enak tapi pas rpm tengah ngempoz udh ganti injector,reset udah tapi masih sama gak ada perubahan itu maslhnya dmna lagi kalau boleh tau minn,
Hi kak
Sepeda motor ngempos bisa di sebabkan karena:
1.Jarak renggang kelep kurang tepat
2.Tekanan fuel pump lemah
3.Trotle body kotor
4.Sensor injeksi rusak
5.Kebocoran kompresi
6.Komponen cvt aus
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Cara ukur kelp tanda alat bagaimana?
Hi kak
Mohon maaf mohon di jelaskan tanda alat yang dimaksud?
Terimakasih
Motor saya Honda Blade 110 generasi awal, kalau mesin di hidupkan di pagi hari atau waktu mesin dingin, suara mesin halus, tapi ketika di pakai dan mesin sdh panas, lalu mesin motor kita matikan sebentar,lalu kita hidupkan lagi, kok ada suara tak-tak- tak, tapi ntar sdh hilang, ketika saya tanya ke bengkel dekat rumah, kata mekanik nya itu setelan klepnya, apa benar itu masalah setelan klepnya, mohon pencerahannya, terima kasih
Hi kak
Suara kasar ketika mesin panas betul bisa di sebabkan setelan kelep yang tidak tepat, karena pada saat kondisi panas akan terjadi pemuaian pada komponen mesin dan menimbulkan suara kasar.
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Selamat pagi, kak mau tanya. Saya punya honda verza 2013 waktu di double stater aki kayak drop (semua kelistrikan mati termasuk di panel speedo , fuel pump dan lampu utama).
Tetapi selang beberapa detik nyala kembali. Kemudian eaktu di stataer lagi kondisi seperti sebelumnya (kelistrikan mati) lagi. Itu kerusakan dibagian apanya kak?
Hi kak kemungkinan hal tersebut terjadi akibat:
1.Voltase aki drop
2.Dinamo starter tidak normal
Dan kami menyaranka sebaiknya Anda membawa sepeda motor tersebut ke bengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimaksih
Min mau tanya, motor saya CB 150 verza tahun 2022 mesinnya bunyi toktoktok seperti lato lato saat dibawa ke gunung. jalan halus, tanjakan sekitar 25~35 derajat dan boncengan ber 2 bobot sekitar 140kg. Bunyi di mesin itu penyebabnya apa ya?
Hi kak
kemungkinan bunyi berasal dari klep yang memuai kare na panas.
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Setelan klep standar pabrikan untuk untuk revo 100cc brpa bang
Hi kak
Untuk jarak renggang kelep Revo 100 adalah In 0,05 mm dan Ex 0,05 mm (+- 0,02 mm)
Terimakasih
Celah klep standar pabrikan untuk revo old 100cc brpa yah bang
Hi kak
Untuk jarak renggang kelep Revo 100 adalah In 0,05 mm dan Ex 0,05 mm (+- 0,02 mm)
Terimakasih
untuk Vario 110 CBS Karburator setelannya berapa ya?? karena di daftar tersebut tidak ada.. mohon diupdate sekalian.. terimakasih
Hi kak
Mohon maaf, untuk jarak renggang klep Vario 110 cbs in 0,16 dan ex 0,24 (+- 0,02)
Terimakasih
Motor saya revo abs udah ganti koel kiprop cdi serta udah d skir klep sama orang bengkel tapi tetap brebet dan boros bensin ngasap hitam, terakir di ganti karbu yg volume nya lebih kecil biar bisa normal itu penyebap nya apa?
Hi kak Okten
Sepada motor brebet dan baros bisa disebabkan:
1.Jarak renggang kelep tidak tepat
2.Filter udara mampet
3.Kualitas bahan bakar buruk
4.Penyetelan karbu tidak tepat
5.Pengapian tidak normal
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Crf kok nggak ada bosku
Soalnya motor saya crf
Hi kak Daffa
Mohon maaf, untuk jarak renggang klep Hoda CRF 150 in 0,10 mm dan ex 0,14 mm (-+ 0,02 mm)
Terimakasih
Motor saya banting klep bosku, tenaga ngempos
Padahal pakai oli Motul 300
Hi kak Daffa
Sepada motor ngempos bisa di sebabkan
1.jarak renggangf klep tidak tepat
2.kualitas bahan bakar buruk
3.kebocoran kompresi
4.komponen dalam mesin aus
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
klu banting klep, itu biasanya terjadi pada busi yang udah mulai lemah dan bahan bakar juga pengaruh, coba ente ganti pertamax biru dan ganti businya, dijamin engga bakalan banting klep lagi . owhh iya satu lagi cek kedua setelan klep in dan ex nya ya, jangan terlalu rapat maupun terlalu renggang, jika terlalu rapat maka bisa terjadi bantin klep, jika terlalu renggang, mesin akan berisik dan tidak normal.
Terimakasih!
Hi kak Bayu
Betul kak.
Terimkasih
Apakah aman stelan klep vario 150. In 0,10. Ex 0,15. ?
Hi kak Muhammad, apabila jarak renggang klep distel terlalu rapat maka bisa menyebabkan mesin menjadi cepat panas.
Terimakasih
Hi kk motor saya new cb150r, ada bunyi ngeletek padahal rante klep aman tensioner aman apa ya penyebab bunyi ngeletek itu
Hi kak Alfin
Bunyi ngletek pada bagian head bisa juga disebabkan dari Lifter tensioner yang sudah lemah atau nokenas yang aus, dan kami menyarankan sebaiknya Anda membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
klo untuk vario 125 led old noken sudah racing kira” stelan klep nya brp ya
Hi kak Nauval
Sebaiknya untuk jarak renggang klep disesuaikan dengan sedut pada noken as, kami menyarankan Anda sebaiknta bertanya langsung ke penjual noken as tersebut supaya mendapatkan informasi yang akurat.
Terimakasih
Motor Vario 150 old
Kalo di starter bunyi bek bek bek
Kadang idup kadang enggak
Mohon pencerahannya min
Hi kak Irfan
Bunyi bek bek ketika sepeda motor distarter dan susah hidup bisa disebabkan:
1.Jarak renggang klep tidak tepat
2.Tekanan bahan bakar lemah
3.Bahan bakar kurang bagus atau tercampur
4.Sistem injeksi tidak normal
5.Terjadi kebocoran kompresi
Dan kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Min, vario 110 saya kalo di gas awal karbunya ngempos, ntar kalo rpmnya dah lumayan tinggi baru mulai normal tapi kalo di awar loyo, dah ganti vakumnya tapi sama aja. Apa harus ganti karbu baru?
Hi kak Littleboys
Hal trersebut bisa disebabkan:
1.pengapian tidak normal
2.sistem bahan bakar tidak normal
2.kualitas bahan bakar kurang bagus
3.kebocoran kompresi
4.komponen cvt aus
Dan kami menyarankan Anda membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Terimakasih
Setelan klep Supra x 125 pgmi fi 2007 brpa ya apakah sama dengan fi yg skrg setelan klepnya ?
Hi kak Iqbal
Untuk jarak renggang klet Supra 125 tahun 2007 IN 0,05 mm, dan EX 0,05 mm (+- 0,02 mm)
Terimakasih
Ini yg injeksi Supra x 125 nya tapi yg old 2007 berarti sama Kya yg karbu ya setelan klep nya
Hi kak Iqbal
Betul kak
Maaf kak izin bertanya,,Penyetelan klep dilakukan saat mesin dingin atau panas kak ?
Hi kak Pras
Penyetelan klep sebaiknya dilakukan ketika mesin dalam keadaan suhu sedang (dipanaskan sebentar)
P balap
Hi kak Iki
Beat fi esp saya kalau mesin panas starter susah, kalau mesin dingin starter normal, kalau kabel iacv di lepas starter normal baik mesin panas atau dingin.
Itu kira2 kenapa ya
Hi kak Nr Dian
Kemungkinan masalah tersebut terjadi karena ada sensor injeksi yang tidak normal, bisa juga Throtlle body yang tidak normal, kami menyarankan Anda sebaiknya membawa sepeda motor tersebut kebengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.