Pada saat akan memulai berkendara motor, hal yang paling utama supaya motor dapat melaju adalah dengan menarik handle gas. Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Sungguh sangat tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Apalagi bagi anda yang sudah memiliki motor berteknologi injeksi yang kurang pengetahuan terhadap penyebab dan cara memperbaiki kerusakannya.
Berikut 6 penyebab bila gas motor injeksi anda tidak stabil :
1. Saringan Udara Tidak Berfungsi
Filter Udara Honda Scoopy FI
Fungsi saringan atau filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan lingkungan yang berdebu dan usia pemakaian yang sudah lama.
Solusi Saringan Udara Tidak Berfungsi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
2. Jarak Renggang Busi Tidak Tepat
Tempat Busi Honda Beat
Sebuah mesin membutuhkan busi dengan pengaturan kerenggangan yang sesuai agar dapat bekerja dengan baik. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Memperbesar kerenggangan busi akan menghasilkan percikan api yang lebih besar, yang dapat bermanfaat bagi beberapa mesin yang dimodifikasi guna memaksimalkan efisiensinya.
Penggunaan busi yang tidak asli Honda dapat beresiko
- Busi meleleh,
- Kinerja mesin menurun
- Pembakaran tidak sempurna dan menimbulkan kerak,
- Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros
Pemasangan busi yang tidak tepat dapat menyebabkan insulator retak sedangkan cara pengencangan busi yang terlalu keras dapat menyebabkan ulir patah. Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi.
Solusi Jarak Renggang Busi yang Tidak Tepat
Berikut adalah solusi apabila jarak renggang busi anda tidak tepat:
- Lakukan pengecekan busi setiap 4.000km.
- Ukur celah busi antara ground dan center elektroda. Bila celah tersebut lebih besar dari 1mm, lakukan penggantian busi. Jangan melakukan penyesuaian ukuran celah tersebut, karena penyesuaian celah dengan cara dipukul akan mengakibatkan pengapian tidak fokus.
- Bila terdapat endapan kotoran sisa pembakaran, bersihkan/ cuci dengan bensin. Bila tidak bisa, maka segera lakukan penggantian busi.
3. Setelan Klep Tidak Sesuai
Klep Honda Vario 125 FI
Penyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak sesuai. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.
Solusi Setelan Klep Tidak Sesuai
Ada baiknya ketahui terlebih dahulu jarak renggang klep motor Honda yang ideal. Pada saat melakukan penyetelan klep, posisi piston harus berada pada top kompresi. Untuk mencari posisi tersebut harus menyesuaikan tanda T yang ada pada magnet dengan tanda yang ada di blok, dan juga tanda yang ada pada timing gear dengan tanda yang ada pada kepala silinder. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini.
4. Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
-
- Standar RPM Motor Bebek Honda
-
- Standar RPM Motor Matic Honda
-
- Standar RPM Motor Sport Honda
Terlihat sepele namun bila diabaikan dapat berakibat tidak baik pada motor khususnya pada tarikan gas motor. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil. Setelan putaran stasioner kurang dari standar menjadi penyebab utama dari tarikan gas tidak stabil.
Solusi Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
Dikarenakan perlunya alat untuk memperbaiki setelan putaran stasioner ini, disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat untuk diservice sesuai standar motor Honda.
5. Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
Injektor Honda Vario Techno 125
Injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam ruang bakar,dengan merubah partikel-partikel bahan bakar menjadi kabut. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Karena mempunyai lobang berdiameter 0,152 mm ( pada supra x 125 ). Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Efeknya, tarikan gas motor menjadi tidak stabil.
Solusi Apabila Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
- Membersihkan dengan cairan pembersih injektor.
- Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran.
- Apabila lubang injektor tertutup kerak atau kotoran maka dapat dibersihkan dengan sikat khusus.
6. Kurang Tekanan Bahan Bakar
Setiap motor Honda injeksi dilengkapi dengan pompa bahan bakar atau fuel pump, dimana tekanan pompa bahan bakar dapat diukur dengan menggunakan alat yang dinamakan fuel pressure gauge. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar akan menyebabkan tarikan gas tidak stabil. Sebagai contoh tekanan bahan bakar motor CB150R adalah 294 Kpa atau 43 Psi.
Solusi Kurangnya Tekanan Bahan Bakar
- Dengan menguras tangki bahan bakar, biasanya pengurasan ini terjadi akibat air atau kotoran.
- Ganti fuel pump dengan yang baru apabila terjadi kerusakan pada fuel pump yang lama.
Berikut adalah
Honda scoopy fi saya kalau dipasang filter udara selalu mati kenapa ?
Pak Irfan,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh:
1.Filter udara kotor
2.Trotle body bermasalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
mas klo scoopy fi pas di gas di putaran atas gx mau ngisi malah brebet itu apanya yh… tlng solusiinya
Pak Odie,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1.Penyetelan jarak renggang klep yang kurang tepat
2.Filter udara kotor
3.Putaran stationer yang kurang dari standar,standarnya 1700 +/- 100rpm.
4.Kampas kopling atau weight set aus.
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
maz,, mau tanya,, motor saya new cbr150r 2016 facelift,, kmaren abiz ganti muffler racing prospeed,, setelah di ganti langsam gas ny kebesaran,, bisa di setting gag maz langsam gas ny untuk motor injeksi?? terima kasih
Pak Tubagus, untuk motor dengan sistem IACV (Idle Air Control Valve) seperti CBR 150R baru ini tidak bisa disetting langsam gasnya.
Saya mau tanya ini pak.
Saya ada cb150r, habis saya isi bbm saya bawak jalan ngx lama dari situ hilang tenaga, tp waktu di hidupin masih mau pas saya gas mesin mati terus. Ngak ada tenaganya.
Perkiraan saya antara FULPAM, SENSOR INJEKSI DAN KOIL BUSI. jd menurut bapak itu yg mana yg bermasalah.
Pak Agus,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal:
1.Tekanan fuel pump kurang dari standar
2.Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Vario saya udah 3 tahun.. belom ganti filter udah setahun..
Terus tadi kalo di gas kayak telat respon nya,
Pas gas ditarik kayak nahan dulu sedetik baru maju..
Laju nya tersendat sendat persis kayak kalo lagi keabisan bensin (kayak bensin lagi sekarat)
Itu kenapa yaa mas ?
Pak Ical,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal:
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat
2. Sistem PGM FI mengalami masalah
3. Weight set aus
4. Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
kenapa hoda vario 125 2013 kalo kecepatan antara 30-50km rada brebet, tekanan fuel di ukur skitar 265kpa, mohon bantuanya
Pak Iklas,
Tekanan fuel pump motor vario 125 standarnya 294 kpa atau 43 psi, Apabila tekanan berkurang maka akan berpengaruh terhadap tarikan mesin.
Terima kasih
pak saya punya vario 125 techno tahun 2014
1. saya mau ganti roller punya vario 150 dan pernya punya pcx 150, apa efek samping dari pengantian itu?
Pak Adi,
Efek samping apabila Bapak mengganti roller punya vario 150 dan pernya punya pcx 150 adalah tarikan awal akan lebih berat.
Terima kasih
Klo buka saringan beat fi 2016 ada efek sampinnya nga?
Pak Erik,
Hal tersebut dapat menyebabkan udara kotor masuk ke ruang bakar yang akan merusak mesin
Terima kasih
Motor beat injeksi saya klo di gas terasa berat apa lagi kalo nyelip mobil atau motor di dpan berat skli. Mohon solusinya trma ksh.
Pak Rangers,
Mengenai hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal :
1. Kampas kopling aus
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Putaran stationer yang kurang dari standar
4. Filter udara kotor
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Mas, motor saya cb150r facelift 2015 desember. Jadi gini, motor saya pas gear 3 gitu trus saya geber di rpm 5000, kok sempet kayak ilang gitu ya gasnya? Jadi kayak mbrebet mau mati tapi balim lagi ke rpm 5000 tadi, masalahnya dimana ya mas? Mohon dibalas, terima kasih
Pak Balthazar,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh tekanan full pump yang kurang dari standar ( standarnya +/- 294 kpa )
Terima kasih
Slamat mlm pak, sy ada msalh dengn scoopy fi
Klo di gas mendadak berebet pdahal saya sdah ke bengkel resmi honda
-Sudah ganti busi
-Bersihkan injeksi
-cek Semprotan pengkabut bensin
(normal)
-Ganti filter udara
Tpi msih berebet.
Tapi klo lubang filter udara sya tutup pakai tangan, putaran mesin kyak normal wlupun digas mendadak.
Kira2 penyebabnya apa yh pak.,,?
Mohon pencerahan nya. Terima kasih
Pak Maman,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan bahan bakar kurang dari standar
2. Tekanan kompresi lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Minta rekomendasi bengkel mana yah pak yang ada mekanik jauh lebih paham
Masalahnya saya sudah bolak-balik ke ahas masalahnya blm terpecahkan
Saya tinggal di jakarta utara dekat kemayoran.
Pak Maman,
Bapak dapat datang ke direct sales gunung sahari jl. gunung sahari no 32
Terima kasih
Mas, mau tanya. Motor saya Cb150 r tahun 2013, setelah dipakai pulang kerja dengan hujan yang deras, motor saya kok kalau lagi diam dalam mesin menyala suka mati sendiri ya, dan pas dinyalain lagi digas kaya brebet gasnya, dan didiamin lagi mati sendiri mesinnya, dan saya pakai jalan juga motor sering tiba tiba kehilangan tenaganya, padahal sebelumnya tidak apa apa dan sebelumnya kehujanan di parkiran juga tidak apa apa.. mohon solusinya…
Pak Maulana,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh sambungan cap busi dan coil kendor sehingga menyebabkan pengapian kurang bagus
Terima kasih
saya menggunakan vario 110 fi esp. tarika/akselerasi motor dr titik 0 terasa berat ya dibanding beat 110 fi esp? dan terkadang vario saya suka nembak-nembak kecil pada kecepatan 20-30 km/h terus saya lepas gas.
apa vario saya mengalami kegagalan produk satu dari vario 110 fi esp yang lainnya? karena saya sudah ke ahass berkali-kali kepala montirnya bilang kepada saya seperti itu.
terimakasih
Pak Rozali,
Hal tersebut tidak benar, mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Penyetelan jarak renggang klep kurang tepat
2. Sensor PGM FI mengalami masalah
3. Pengapian yang kurang bagus
4. Tekanan kompresi lemah
Terima kasih
Motor saya honda vario 125 injeksi tahun 2014. Sering tiba2 stasioner gasnya menjadi sangat tinggi. Saya bawa ke bengkel ahass seminggu kemudian terjadi lagi. kata mekaniknya karena lobang injektornya sudah kegedean, sehingga harus ganti injektor. Benarkah demikian? Mohon petunjuk. Terima kasih.
Pak Fajar,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor TP rusak
2. Trotle body rusak
3. Penyetelan Idle screw yang kurang tepat
4. ECU rusak
Terima kasih
Permisi pak mau tanya, motor saya vario 150cc. Pas lg saya paka jalan tiba tiba kepergok lobang, ban dpn saya tidak kena tp ban belakang terkena lobang, habis tu motor saya langsung berebet tidak stabil gasnya. Tolong solusunya pak, terima kasih
Ibu Naki,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Kabel massa body kendor
2. Tekanan full pump lemah
3. Sistem pengapian kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Saya punya beat fi 2 buah, keduanya punya masalah kadang gas sudah ditutup tapi motor masih jalan karena bahaya saya bawa ke ahass Ratu motor Comal ( comal-pemalang) tapi berkali2 masuk tetap masih masalah
Dan yg baru2 ini motor saya tidak bisa stasioner dan bunyi berdesing (ngeeerr ngeeeer) dan masih saja gak ada solusi malah di diagnosa claher kruk as nya padahal bunyi dari gear box
Vbelt lorer Bantalan jarum & bola sudah diganti
Mohon solusinya dan minta rekomendasi ahass yg paling baik di pekalongan atau pemalang
Ibu Radia,
Apabila stationer tidak normal maka hal tersebut dapat di sebabkan oleh sensor TP yang bermasalah sebaiknya di cek bagian sensor sensor PGM FI apakah tersimpan kode kerusakan atau tidak
Terima kasih
Selamat sore mas, saya pakai motor honda scoopy fi, setelah service di honda ahas daerah bandung motor saya jadi tidak bisa langsam ( langsam tinggi terus )
Sudah di ulik ini itu tetap masih tinggi langsamnya..
Kira” apa yaa yg kenanya.. & penanganannya harus seperti apa?
Terimakasih
Pak Adhy,
Hal yang harus di cek :
1. Trothle body
2. Kode kerusakan
3. Cek mode
4. Riset TP
Terima kasih
Iyaa pak semua sudah normal di cek tuh, tp masih tinggi terus..
Soalnya sama si mekanik throttle body motor saya di buka dan di bersihkan pakai bensin & koas..
Apa gara” di buka & di bersihkan oleh bensin & koas itu menjadi penyebab langsam motor saya jadi tinggi terus?
Terimakasih
Tolong penjelasan nya lebih mendetail karena saya sudah menanyakan itu tetapi teknisi di ahass di Comal tidak mengerti dan malah kekeh dengan jawaban yg sama dan gak jelas
Ibu Radia,
Motor PGM FI di lengkapi dengan sensor TP ( trothle position sensor ) yaitu sensor yang mendeteksi bukaan gas pada trothle body, apabila sensor bermasalah lakukan prosedur riset sensor TP dengan cara menghilangkan kode kerusakan.
Setelah dilakukan riset TP tetapi gas masih belum normal ( besar sendiri ) maka trothle body harus di ganti
Terima kasih
saya punya masala. #scoopy injeksi saat mesin dingin di gas pertama brebet. tpi kalo langsam enggak. padahal sudah di cek tidak ada virus atau apa. kira2apanya?? mohon infonya
Pak Mujib,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh tekanan full pump lemah
Terima kasih
Mas saya punya honda beat pgm fi tahun 2013, kadang-kadang gas nya sering naik sendiri itu kenapa yaa mas? Mohon solusinya
Pak Rizky,
Apabila gas sering naik sendiri di sebabkan oleh trotle body yang bermasalah
Terima kasih
Mas saya punya vario 125 tahun 2014 ..
vario saya jika di gas ngok dan abis itu naik kalau itu apa ya ma
tolong silusi nya mas
Pak Hery,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Tekanan kompresi lemah
3. Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Bisa gak kita sendiri bagusin injeksi supra 125 bosss?
Pak Fran,
Apabila Bapak memiliki keahlian seputar motor bisa memperbaiki sendiri atau membawa motor tersebut ke Ahass terdekat
Terima kasih
Saya mau nanya setelan gas Vario 150 berapa ya? Soalnya Vario saya setelan gas injeksi nya hilang,
Saya harus bagaimana ya
Terima kasih
Pak Rudi,
Harga idle screw Vario 150 sebesar 45.000
Terima kasih
Permisi admin, saya punya motor Scoopy FI 2016 yg kluaran baru, pulang kerja terkena Banjir dan motor saya matikan ketika melewati banjir, ketika saya nyalakan kembli motor saya, saya panasin mesinye lalu kok tarikan gasnye jadi lambat dan saya bawa jalan pelan2 dan kembali stabil Tarikan Gasnya, yg saya prtnyakan apa kah tdk terjadi kerusakan atau sebaliknya, #Terimakasih
Ibu Puji,
Pada saat melewati banjir Vanbelt terkena air yang menyebabkan selip sehingga tarikan motor menjadi lambat setelah di pakai beberapa saat vanbelt kembali normal dan tarikan normal lagi
Terima kasih
Beat saya bermasalah langsam normal di gas dikit brebet langsung mati apa nya ya ? Pdhl filter udah ganti busi juga d ganti baru tpi mash ttp ky gitu kira2 apa nya? Mohon bantuan nya
Pak Aep,
Mengenai hla tersebut dapat disebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Tekanan bahan bakar kurang dari standar
3. Pengapian yang kurang bagus
Terima kasih