• Akun Anda
  • Keranjang

Harga Kredit Motor Honda | Dealer Resmi Sepeda Motor Honda

Cengkareng Motor

Dealer & Bengkel Resmi Motor Honda

MENUMENU
  • Harga
  • Motor
  • Aksesoris
  • Suku Cadang
  • Apparel & Riding Gear
  • Helm
  • Oli
  • Produk Terbaru
  • Produk Diskon
  • Semua Produk »
  • Akun Anda
Anda di sini: Beranda / Blog

Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda

9 September 2015

ACG Starter

Teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) ini adalah salah satu fitur canggih yang diperkenalkan Honda untuk motor motor terbarunya. Fitur ACG Starter ini biasa dibilang sebagai fitur yang menghilangkan suara “Bletakkk” pada saat starter motor anda. Di artikel ini akan kami jelaskan berbagai keunggulan serta cara kerja dari ACG Starter ini.

Keunggulan ACG Starter

Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini.

Berikut adalah keunggulan utama dari ACG Starter pada motor Honda anda.

  • Mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor. (Sudah tidak lagi Starter “Bletakkk”).
  • Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston)
  • Mengisi aki secara otomatis
  • Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa

Video Demonstrasi ACG Starter

Pengertian ACG Starter

Alternating Current Generator (ACG) yaitu alat untuk menghasilkan listrik dengan hasil arus bolak-balik (AC), sedangkan starter yaitu alat untuk memulai kerja suatu alat lain atau mesin. Sehinga keduanya dikombinasikan menjadi ACG starter.

Teknologi ACG Starter pada awalnya sempat diaplikasikan pada motor Honda PCX 125, namun kini teknologi ini dapat Anda temukan juga pada Honda Vario Techno 125 ISS. Pada dasarnya, teknologi ACG Starter yang terdapat pada motor Honda merupakan kombinasi dari teknologi ISS (Idling Stop System).

Perbedaannya, jika teknologi ISS bekerja untuk mematikan mesin motor dan mengurangi konsumsi BBM yang terbuang secara percuma, ACG Starter justru bekerja untuk merawat mesin motor karena fiturnya yang mampu menyalakan mesin dengan lebih halus.

Perbedaan Dengan Starter Konvensional

Berbeda dengan motor yang masih menggunakan sliding-gear starter-type system yang cenderung konvensional dengan menggunakan dinamo starter sehingga dapat menimbulkan hentakan suara kasar pada saat menghidupkan mesin.

Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Gesekan tersebut menghasilkan bunyi serupa yang biasanya Anda dengar ketika Anda mulai menyalakan mesin motor.

 

Berikut ini adalah perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional :

Perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional

Perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional

 

Pada ACG starter terdapat beberapa komponen seperti flywheel, magnet flwwheel, dan kumparan (stator) seperti yang terlihat pada gambar di bawah ini :

Magnet Flywheel, Magnet Flywhel & Stator

Magnet Flywheel, Magnet Flywhel & Stator

 

Cara Kerja ACG Starter

Ketika mesin dinyalakan, arus listrik akan mengalir melalui stator yang berlaku sebagai magnet listrik (elektromagnet). Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Contohnya, pada Honda Vario Techno 125 ISS terdapat 12 kutub magnet permanen dan 18 kumparan yang terdiri dari kutub magnet yang remanen (tidak tetap). Kumparan-kumparan tersebut masih dibagi lagi menjadi 3 hall.

 

Berikut ini adalah detail gambarnya :

Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, stator yang telah menjadi elektromagnet akan bertemu dengan magnet flywheel.

Pertemuan antar kedua magnet inilah yang menyebabkan flywheel bergerak, sebelum akhirnya menggerakkan piston yang terhubung langsung untuk menyalakan mesin motor. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC.

Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.

Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system). Anda hanya akan merasakan mesin motor Anda menyala seketika dengan bunyi yang sangat halus (diminimalisasi).

(67) Komentar Filed Under Fitur + Teknologi Motor Honda

67 Komentar

  1. Bang budy mengatakan

    16 September 2018 pada 9:33 pm

    Mohon penceraan pak motor saya beat esp 2016 kalo di tobol stat ndak bisa mutar penu cuman gerak sedikit saja pdahal aki baru reli stater juga baru kira kira apanya yang rusak

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      17 September 2018 pada 10:17 am

      Pak Budy,

      Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
      1. Sensor CKP rusak
      2. Kabel body putus nyambung ( intermittent failure )
      3. ECM rusak
      Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut

      Terima kasih

      Balas
  2. Fadlan mengatakan

    26 Agustus 2018 pada 10:41 pm

    Selamat tinggal

    Balas
  3. Ponco mengatakan

    26 April 2018 pada 10:45 pm

    Pak/Bu saya mau bertanya Vario 150 ACG Starter nya tidak merespon switch stater bagus,aki tegangannya normal, relay saya sudah ganti tapi masih tetep ga respon ya..MIL normal, pakai kick starter baru nyala..terima kasuh

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      27 April 2018 pada 9:24 am

      Pak Ponco,

      Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
      1. Sistem ACG tidak berfungsi
      2. Relay stater rusak
      3. Kabel kelistrikan stater putus
      Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut

      Terima kasih

      Balas
  4. aspar mengatakan

    30 Januari 2018 pada 1:58 am

    honda scoopy 2016
    electric starter dan kickstarter tidak bisa digunakan
    saat electric starter di tekan, kick starter ikut bergerak turun naik, mohon solusinya ya boss

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      30 Januari 2018 pada 9:58 am

      Pak Nasyar,

      Hal tersebut dapat di sebabkan oleh gigi gear comp kick stater yang menempel pada crankshaft sehingga menyebabkan stater macet, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut

      Terima kasih

      Balas
  5. Nicho mengatakan

    25 Januari 2018 pada 1:15 am

    Scoopy tahun 2015 bulan 6 apakah sudah ACG? Dan model bak Cvt apakah beda/sama dengan bak cvt yg blm ACG

    Mohon info

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      25 Januari 2018 pada 10:34 am

      Pak Nicho,

      Sudah Pak bisa di lihat dari model bak CVT nya berbeda

      Terima kasih

      Balas
  6. Yayan mengatakan

    20 Januari 2018 pada 7:47 am

    Kalo pada motor beat f1 tahun 2013 bisa di terapkan g ?

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      20 Januari 2018 pada 9:53 am

      Pak Yayan,

      Tidak bisa Pak karena akan merubah dari spek motor tersebut

      Terima kasih

      Balas
  7. andypradana75 mengatakan

    16 Januari 2018 pada 3:31 am

    Beat fi yg belum acg scupy yang belum acg bisa kok di ganti dengan starter sistem acg… Cukup mengganti kabel body dan magnet + spul dan sedikit merombak sistemnya… Cb lama aj bisa… Sudah bnyak yang pakai…
    Orang indonesia itu hebat. Bisa memumpuni pabrikan jepang ????
    Jadi ga perlu kuatir.

    Trimakasih

    Balas
    • Budiyanto mengatakan

      13 April 2018 pada 8:29 am

      Apakah ada perbedaan perangkat ACG Beat pop dgn Vario 150?

      Balas
      • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

        13 April 2018 pada 9:26 am

        Pak Budiyanto,

        Perbedaan terletak pada dimensi dan socket kabel

        Terima kasih

        Balas
  8. Adi mengatakan

    15 Januari 2018 pada 1:23 am

    Honda Beat tahun berapa saja yang sudah menggunakan starter acg? Sekalian gambar motornya kalo ada?

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      15 Januari 2018 pada 8:57 am

      Pak Adi,

      Sudah ada pada tipe BeAt th 2015 ke atas

      Terima kasih

      Balas
  9. Ahmad fauzi mengatakan

    25 Desember 2017 pada 4:34 pm

    Mas mau tanya kalau motor vario 125 gk kuat starter kenapa ya, padahal dah ganti aki sama skringnya, padahal lampu indikator nyala.. Sarannya mas

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      26 Desember 2017 pada 3:16 pm

      Pak Ahmad,

      Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
      1. Kabel kelistrikan putus
      2. Relay stater rusak
      3. Stator comp rusak
      Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut

      Terima kasih

      Balas
  10. Ari mengatakan

    21 Desember 2017 pada 8:00 am

    Om… Admin… Tanya dong….
    Apakah motor beat injeksi starter konvensional bisa dicangkokan starter system ACG

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      21 Desember 2017 pada 9:49 am

      Pak Ari,

      Tidak bisa Pak

      Terima kasih

      Balas
  11. muhammad firmansyah mengatakan

    3 November 2017 pada 4:03 pm

    saya sangat suka dengan teknologi honda yang semakin canggih salah satunya ACG. 🙂 🙂
    terimakasih

    Balas
  12. Darussalam mengatakan

    10 Oktober 2017 pada 7:38 am

    Salam Satu Hati
    saya mau tanya, motor saya scoopy Injeksi tahun 2013 apakah bisa starter nya di ganti dengan yang ACG?
    kalaupun bisa berapa kisaran harga yang mesti saya siapkan dan apakah memakan waktu lama untuk pengerjaannya
    terima kasih banyak

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      10 Oktober 2017 pada 9:27 am

      Pak Darussalam,

      Scoopy FI tahun 2013 tidak bisa di pasang ACG stater.

      Terima kasih

      Balas
  13. huda mengatakan

    10 Oktober 2017 pada 7:18 am

    pak sy mau tanya sistem acg di motor scupi sy kadang2 tdk bs. klw wakt tdak bisa kita pakai trap kaki langsung bisa.normal lagi. tp keesokan hari tdk bisa lg.trus kita pakek cr yg sama dan bs lagi. kemungkinan itu apanya pak yg mint d ganti?
    mhon jawabanxa pak . trimakasi…

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      10 Oktober 2017 pada 9:29 am

      Pak Huda,

      Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
      1. Relay stater rusak
      2. ACG stator comp rusak
      3. ECM rusak
      4. Kelistrikan stater putus

      Terima kasih

      Balas
  14. Hegar raka mengatakan

    18 September 2017 pada 5:58 am

    Halo admin mau tanya dong seputarab ACG..
    Motor saya BSA inggris punya th 1953, nah motor jadul ini apakah bisa pakai system ACG??? Mohon pencerahan ya min ?

    Balas
    • Waluyo - Honda Cengkareng mengatakan

      18 September 2017 pada 9:29 am

      Pak Hegar,

      Mohon maaf tidak bisa Pak.

      Terima kasih

      Balas
« Komentar Sebelumnya

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Hubungi Kami Untuk Pemesanan Motor

Saya Ingin Pesan

Pertanyaan Yang Sering Ditanyakan

  • Proses kredit motor melalui Honda Cengkareng.
  • Syarat pengajuan kredit motor.
  • Cara pembayaran yang bisa kami terima.
  • Lama proses STNK, Plat No & BPKB
  • Lama indent motor Honda
  • Apakah pembelian motor mendapat asuransi ?
  • Bisa pilih nomor polisi ?

Hubungi Kami Untuk Pemesanan Motor

Saya Ingin Pesan

Informasi Populer

  • Aksesoris Resmi Motor Honda
  • Blog
  • Brosur Motor Honda
  • Cover Body Motor Honda
  • Harga Suku Cadang motor Honda
  • Katalog Suku Cadang
  • Kredit Motor Honda
  • Pojok Mesin

Customer Service

  • Konfirmasi Pembayaran
  • Hubungi Kami
  • Kapan Barang Saya Dikirim ?
  • Retur Barang
  • Tentang Honda Cengkareng

Lokasi Kami

Alamat Kami:
Jl Lingkar Luar Barat No 12A
Cengkareng Timur – Jakarta 11730

Lihat Peta Lokasi Kami

Social Media