Teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) ini adalah salah satu fitur canggih yang diperkenalkan Honda untuk motor motor terbarunya. Fitur ACG Starter ini biasa dibilang sebagai fitur yang menghilangkan suara “Bletakkk” pada saat starter motor anda. Di artikel ini akan kami jelaskan berbagai keunggulan serta cara kerja dari ACG Starter ini.
Keunggulan ACG Starter
Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini.
Berikut adalah keunggulan utama dari ACG Starter pada motor Honda anda.
- Mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor. (Sudah tidak lagi Starter “Bletakkk”).
- Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston)
- Mengisi aki secara otomatis
- Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa
Video Demonstrasi ACG Starter
Pengertian ACG Starter
Alternating Current Generator (ACG) yaitu alat untuk menghasilkan listrik dengan hasil arus bolak-balik (AC), sedangkan starter yaitu alat untuk memulai kerja suatu alat lain atau mesin. Sehinga keduanya dikombinasikan menjadi ACG starter.
Teknologi ACG Starter pada awalnya sempat diaplikasikan pada motor Honda PCX 125, namun kini teknologi ini dapat Anda temukan juga pada Honda Vario Techno 125 ISS. Pada dasarnya, teknologi ACG Starter yang terdapat pada motor Honda merupakan kombinasi dari teknologi ISS (Idling Stop System).
Perbedaannya, jika teknologi ISS bekerja untuk mematikan mesin motor dan mengurangi konsumsi BBM yang terbuang secara percuma, ACG Starter justru bekerja untuk merawat mesin motor karena fiturnya yang mampu menyalakan mesin dengan lebih halus.
Perbedaan Dengan Starter Konvensional
Berbeda dengan motor yang masih menggunakan sliding-gear starter-type system yang cenderung konvensional dengan menggunakan dinamo starter sehingga dapat menimbulkan hentakan suara kasar pada saat menghidupkan mesin.
Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Gesekan tersebut menghasilkan bunyi serupa yang biasanya Anda dengar ketika Anda mulai menyalakan mesin motor.
Berikut ini adalah perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional :
Perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional
Pada ACG starter terdapat beberapa komponen seperti flywheel, magnet flwwheel, dan kumparan (stator) seperti yang terlihat pada gambar di bawah ini :
Magnet Flywheel, Magnet Flywhel & Stator
Cara Kerja ACG Starter
Ketika mesin dinyalakan, arus listrik akan mengalir melalui stator yang berlaku sebagai magnet listrik (elektromagnet). Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Contohnya, pada Honda Vario Techno 125 ISS terdapat 12 kutub magnet permanen dan 18 kumparan yang terdiri dari kutub magnet yang remanen (tidak tetap). Kumparan-kumparan tersebut masih dibagi lagi menjadi 3 hall.
Berikut ini adalah detail gambarnya :
Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, stator yang telah menjadi elektromagnet akan bertemu dengan magnet flywheel.
Pertemuan antar kedua magnet inilah yang menyebabkan flywheel bergerak, sebelum akhirnya menggerakkan piston yang terhubung langsung untuk menyalakan mesin motor. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC.
Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.
Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system). Anda hanya akan merasakan mesin motor Anda menyala seketika dengan bunyi yang sangat halus (diminimalisasi).
Mohon penceraan pak motor saya beat esp 2016 kalo di tobol stat ndak bisa mutar penu cuman gerak sedikit saja pdahal aki baru reli stater juga baru kira kira apanya yang rusak
Pak Budy,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor CKP rusak
2. Kabel body putus nyambung ( intermittent failure )
3. ECM rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Selamat tinggal
Pak/Bu saya mau bertanya Vario 150 ACG Starter nya tidak merespon switch stater bagus,aki tegangannya normal, relay saya sudah ganti tapi masih tetep ga respon ya..MIL normal, pakai kick starter baru nyala..terima kasuh
Pak Ponco,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sistem ACG tidak berfungsi
2. Relay stater rusak
3. Kabel kelistrikan stater putus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
honda scoopy 2016
electric starter dan kickstarter tidak bisa digunakan
saat electric starter di tekan, kick starter ikut bergerak turun naik, mohon solusinya ya boss
Pak Nasyar,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh gigi gear comp kick stater yang menempel pada crankshaft sehingga menyebabkan stater macet, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Scoopy tahun 2015 bulan 6 apakah sudah ACG? Dan model bak Cvt apakah beda/sama dengan bak cvt yg blm ACG
Mohon info
Pak Nicho,
Sudah Pak bisa di lihat dari model bak CVT nya berbeda
Terima kasih
Kalo pada motor beat f1 tahun 2013 bisa di terapkan g ?
Pak Yayan,
Tidak bisa Pak karena akan merubah dari spek motor tersebut
Terima kasih
Beat fi yg belum acg scupy yang belum acg bisa kok di ganti dengan starter sistem acg… Cukup mengganti kabel body dan magnet + spul dan sedikit merombak sistemnya… Cb lama aj bisa… Sudah bnyak yang pakai…
Orang indonesia itu hebat. Bisa memumpuni pabrikan jepang ????
Jadi ga perlu kuatir.
Trimakasih
Apakah ada perbedaan perangkat ACG Beat pop dgn Vario 150?
Pak Budiyanto,
Perbedaan terletak pada dimensi dan socket kabel
Terima kasih
Honda Beat tahun berapa saja yang sudah menggunakan starter acg? Sekalian gambar motornya kalo ada?
Pak Adi,
Sudah ada pada tipe BeAt th 2015 ke atas
Terima kasih
Mas mau tanya kalau motor vario 125 gk kuat starter kenapa ya, padahal dah ganti aki sama skringnya, padahal lampu indikator nyala.. Sarannya mas
Pak Ahmad,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Kabel kelistrikan putus
2. Relay stater rusak
3. Stator comp rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Om… Admin… Tanya dong….
Apakah motor beat injeksi starter konvensional bisa dicangkokan starter system ACG
Pak Ari,
Tidak bisa Pak
Terima kasih
saya sangat suka dengan teknologi honda yang semakin canggih salah satunya ACG. 🙂 🙂
terimakasih
Salam Satu Hati
saya mau tanya, motor saya scoopy Injeksi tahun 2013 apakah bisa starter nya di ganti dengan yang ACG?
kalaupun bisa berapa kisaran harga yang mesti saya siapkan dan apakah memakan waktu lama untuk pengerjaannya
terima kasih banyak
Pak Darussalam,
Scoopy FI tahun 2013 tidak bisa di pasang ACG stater.
Terima kasih
pak sy mau tanya sistem acg di motor scupi sy kadang2 tdk bs. klw wakt tdak bisa kita pakai trap kaki langsung bisa.normal lagi. tp keesokan hari tdk bisa lg.trus kita pakek cr yg sama dan bs lagi. kemungkinan itu apanya pak yg mint d ganti?
mhon jawabanxa pak . trimakasi…
Pak Huda,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Relay stater rusak
2. ACG stator comp rusak
3. ECM rusak
4. Kelistrikan stater putus
Terima kasih
Halo admin mau tanya dong seputarab ACG..
Motor saya BSA inggris punya th 1953, nah motor jadul ini apakah bisa pakai system ACG??? Mohon pencerahan ya min ?
Pak Hegar,
Mohon maaf tidak bisa Pak.
Terima kasih