Ganti knalpot baru untuk motor kesayangan, eh malah tarikannya jadi loyo dan kurang responsif? Jangan langsung menyalahkan knalpotnya. Kondisi ini ternyata cukup umum terjadi dan seringkali disebabkan oleh ketidaksesuaian antara knalpot baru dengan setelan mesin standar motor kamu. Tenang, masalah ini biasanya bisa diatasi. Secara sederhana, mesin motor bekerja seperti pompa yang menghirup campuran bahan […]
Kamu baru menyalakan motor kesayangan di pagi hari, dan tiba-tiba asap putih keluar dari knalpot? Jangan langsung berpikir yang tidak-tidak dan membayangkan tagihan service yang mahal! Fenomena motor “ngebul” ini sebenarnya cukup umum dan seringkali bukan pertanda kerusakan mesin yang serius. Pada dasarnya, mesin pembakaran internal seperti pada motor menghasilkan uap air sebagai salah satu […]
Sensor Engine Oil Temperature (EOT) adalah komponen kecil yang punya peran krusial dalam melindungi mesin motor Honda anda. Ketika komponen ini mulai bermasalah, performa motor bisa menurun dan yang lebih berbahaya, berisiko menyebabkan kerusakan yang lebih parah pada mesin. Sebelum masuk ke cara pemeriksaan, penting untuk memahami apa itu sensor EOT. Sensor EOT, atau Sensor […]
Gearbox atau rumah roda gigi merupakan komponen vital pada motor Honda yang berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Komponen ini bekerja under pressure setiap kali kita berkendara. Sebelum masuk ke tanda-tandanya, penting untuk memahami fungsi dasar gearbox. Komponen ini berisi satu set roda gigi (gear rasio) yang terendam dalam oli gearbox. Fungsinya adalah […]
Menyalakan motor di pagi hari seharusnya jadi ritual yang cepat dan mulus. Tapi, apa jadinya jika motor anda justru mogok atau susah diajak ‘hidup’ saat dibutuhkan? Jangan langsung menyalahkan mesin yang sudah tua. Masalah ini seringkali berasal dari komponen tertentu yang perlu diperiksa. Artikel ini akan membongkar penyebabnya dan bagian mana saja yang harus anda […]
Apakah motor Honda Anda tiba-tiba mogok, susah distarter ? Bisa jadi, modul CDI atau ECU-nya sedang bermasalah. Komponen kecil ini ibarat “otak” dari sistem kelistrikan dan pembakaran motor. Mengenal “Otak” Motor Anda: CDI vs. ECU Sebelum masuk lebih jauh, mari kita bedakan dulu antara CDI dan ECU. Meski fungsinya mirip sebagai pengendali, teknologinya berbeda. CDI […]
Throttle Body adalah salah satu komponen dalam sistem injeksi sepeda motor. Ketika komponen ini mulai menunjukkan gejala kerusakan, performa kendaraan Anda bisa langsung terdampak. Throttle body sebagai “pintu” yang mengatur seberapa banyak udara yang masuk ke dalam mesin. Pada motor karburator, fungsinya mirip dengan skep atau katup gas yang diatur oleh kabel. Bedanya, pada sistem […]
Pernah nggak sih, motor injeksi kamu tiba-tiba terasa lemas, seperti “ngempos” saat digas? Atau justru susah di-starter di pagi hari? Jangan buru-buru menyalahkan aki atau busi, bisa jadi biang keroknya adalah fuel pump atau pompa bensin yang mulai lemah. Sebelum masuk ke gejala, ada baiknya kita kenalan dulu dengan komponen ini. Fuel pump ibaratnya adalah […]
Performa mesin yang responsif dan halus adalah daya tarik utama. Namun, ada satu masalah yang cukup sering menghantui, yaitu cylinder head yang cepat aus atau rusak. Kerusakan pada komponen krusial ini bisa menyebabkan performa motor turun drastis, boros bahan bakar, hingga yang terparah, mesin harus turun mesin. Lalu, apa sebenarnya yang membuat cylinder head motor […]
CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah komponen vital dalam sistem pengapian motor Honda, termasuk model populer seperti Beat Karbu, Scoopy Karbu, Vario Karbu, dan Supra. Ketika komponen ini mulai melemah, performa motor akan langsung terdampak. CDI merupakan komponen elektronik yang berfungsi menyimpan dan melepaskan energi listrik tegangan tinggi untuk menghasilkan percikan api pada busi, sehingga mesin […]
Alamat Dealer & Bengkel Kami:
Jl Lingkar Luar Barat No 12A
Cengkareng Timur – Jakarta 11730