Pada saat akan memulai berkendara motor, hal yang paling utama supaya motor dapat melaju adalah dengan menarik handle gas. Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Sungguh sangat tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Apalagi bagi anda yang sudah memiliki motor berteknologi injeksi yang kurang pengetahuan terhadap penyebab dan cara memperbaiki kerusakannya.
Berikut 6 penyebab bila gas motor injeksi anda tidak stabil :
1. Saringan Udara Tidak Berfungsi
Fungsi saringan atau filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan lingkungan yang berdebu dan usia pemakaian yang sudah lama.
Solusi Saringan Udara Tidak Berfungsi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
2. Jarak Renggang Busi Tidak Tepat
Sebuah mesin membutuhkan busi dengan pengaturan kerenggangan yang sesuai agar dapat bekerja dengan baik. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Memperbesar kerenggangan busi akan menghasilkan percikan api yang lebih besar, yang dapat bermanfaat bagi beberapa mesin yang dimodifikasi guna memaksimalkan efisiensinya.
Penggunaan busi yang tidak asli Honda dapat beresiko
- Busi meleleh,
- Kinerja mesin menurun
- Pembakaran tidak sempurna dan menimbulkan kerak,
- Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros
Pemasangan busi yang tidak tepat dapat menyebabkan insulator retak sedangkan cara pengencangan busi yang terlalu keras dapat menyebabkan ulir patah. Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi.
Solusi Jarak Renggang Busi yang Tidak Tepat
Berikut adalah solusi apabila jarak renggang busi anda tidak tepat:
- Lakukan pengecekan busi setiap 4.000km.
- Ukur celah busi antara ground dan center elektroda. Bila celah tersebut lebih besar dari 1mm, lakukan penggantian busi. Jangan melakukan penyesuaian ukuran celah tersebut, karena penyesuaian celah dengan cara dipukul akan mengakibatkan pengapian tidak fokus.
- Bila terdapat endapan kotoran sisa pembakaran, bersihkan/ cuci dengan bensin. Bila tidak bisa, maka segera lakukan penggantian busi.
3. Setelan Klep Tidak Sesuai
Penyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak sesuai. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.
Solusi Setelan Klep Tidak Sesuai
Ada baiknya ketahui terlebih dahulu jarak renggang klep motor Honda yang ideal. Pada saat melakukan penyetelan klep, posisi piston harus berada pada top kompresi. Untuk mencari posisi tersebut harus menyesuaikan tanda T yang ada pada magnet dengan tanda yang ada di blok, dan juga tanda yang ada pada timing gear dengan tanda yang ada pada kepala silinder. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini.
4. Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
Terlihat sepele namun bila diabaikan dapat berakibat tidak baik pada motor khususnya pada tarikan gas motor. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil. Setelan putaran stasioner kurang dari standar menjadi penyebab utama dari tarikan gas tidak stabil.
Solusi Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
Dikarenakan perlunya alat untuk memperbaiki setelan putaran stasioner ini, disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat untuk diservice sesuai standar motor Honda.
5. Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
Injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam ruang bakar,dengan merubah partikel-partikel bahan bakar menjadi kabut. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Karena mempunyai lobang berdiameter 0,152 mm ( pada supra x 125 ). Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Efeknya, tarikan gas motor menjadi tidak stabil.
Solusi Apabila Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
- Membersihkan dengan cairan pembersih injektor.
- Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran.
- Apabila lubang injektor tertutup kerak atau kotoran maka dapat dibersihkan dengan sikat khusus.
6. Kurang Tekanan Bahan Bakar
Setiap motor Honda injeksi dilengkapi dengan pompa bahan bakar atau fuel pump, dimana tekanan pompa bahan bakar dapat diukur dengan menggunakan alat yang dinamakan fuel pressure gauge. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar akan menyebabkan tarikan gas tidak stabil. Sebagai contoh tekanan bahan bakar motor CB150R adalah 294 Kpa atau 43 Psi.
Solusi Kurangnya Tekanan Bahan Bakar
- Dengan menguras tangki bahan bakar, biasanya pengurasan ini terjadi akibat air atau kotoran.
- Ganti fuel pump dengan yang baru apabila terjadi kerusakan pada fuel pump yang lama.
Berikut adalah
maaf pak sy mau tanya.
motor sy di tutup injeksi”y jln klo di buka mati. sy dah ganti injeksi”y Tpi tetep sprti itu. dan motor sy beat f1 2015. sy penen tau permslahan”y apa
Ibu Novita,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Trottle body rusak
2. Sensor PGM FI rusak
3. ECM rusak
Sebaiknya Ibu membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak Saya mau tny, knp yaa kok motor Saya Supra X 125 fi 2014 kalo lg jln diGas kencang Brebet ( Ndut..ndutan..) dan gak ada tenaga dan jg kalo sedang berhenti kalo Gas gak ditahan mesin mati padahal Aki bagus, dan juga kalo mau menghidupkan mesin gak bisa diStart di Sela pun susah malah Ngelos.
Pak Deny,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Tekanan fuel pump lemah
3. Putaran idle screw yang kurang tepat
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak saya mau tanya. Knpa motor beat fi saya brebet stelah di reset manual..trus juga di gas penuh ny gk limit..
Pak Yadi,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor PGM FI bermasalah
2. Cara riset yang kurang tepat
3. ECU rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Maaf mau tanya, motor sy beat f1, critanya mtor lg mju dr dtaran tinggi ke dtaran rendah, otomatis, sya tk pke gas & d rem sdikit, nah stelah nympe k dtaran normal, jd gak bsa d gas , mesin hidup, d coba ulang d stater ttep hidup msin nya,, cmn d gas ttep gx bisa, stelah d diamkan slma 30 mnit bru bsa d gas, knpa ya
Ibu Tina,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh van belt selip di karenakan gesekan degan face drive dan face driven ( rumah puley ) pada saat engine brake sehingga menyebabkan motor tidak bisa jalan
Terima kasih
As,,, z mw tanya z pux beat fi 2014. Sekarang ko klo d tarik gaa awal kaya ngempos. Kira2 ap penyebabx ya? Mhon infox so\lx bngkel resmi d sni jauh. Trims
Ibu Putri,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Jarak renggang klep kurang tepat
2. Filter udara kotor
3. Pengapian kurang bagus
4. Sistem PGM FI bermasalah
Terima kasih
Mohon petunjuknya bos. Honda vario techno sana gak mw di gas, ketika di hidupkan gas langsam. Dan ketika di putar gas malah mati. Trus sana cek tekanan di fil pump nya kurang deres,? Apa itu berarti fil pump nya bermasalah bos? Soalnya gak ada lampu sensor yg berkedip
Pak Apry,
Tekanan standar fuel pump 294 KPa atau 43 Psi apabila kurang dari standar maka dapat di pastikan fuel pump rusak dan harus di ganti
Terima kasih
Mohon petunjuk, honda beat injection saya mengalami kendala di bagian gas, gas terasa berat, serasa hendak mogok, bila di gas pun brebett.. sudah di coba ganti filter saringan, di cek di bagian pullpum nya hasil nya masih sama. Mohon petunjuk nya. Terimakasih sebelum nya.
Pak Satriawan,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan fuel pump lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Sistem PGM FI bermasalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Mas mau nanya
Motor saya beat fi
Kalo motor di hidupkan gak mesin gak mau hidup lama
Kalau dihidupin nyala langsung mati gak mau stabil kenapa y
Mohon penjelasan nya pak
Terimakasih
Pak Diky,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Putaran Idle screw kurang tepat
4. Tekanan fuel pump lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
pak mau tanya motor saya beat pop kalo di gas seperti berat tarikan gasnya itu kenapa ya ? pdhal udah gnti filter udara
Pak Oboey,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Jarak renggang klep kurang tepat
2. Kampas kopling aus
3. Putaran idle screw kurang tepat
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
pak sya mau tanya. vario 125 tecno saya..putaran gas rndah ada brebet2nya..dsn krng brtenaga…apa mslah.
Pak Heri,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan fuel pump lemah
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Throttle body bermasalah
4. Pengapian kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak. service motor injeksi baiknya setiap berapa KM.. ? terima kasih
Pak Bobbi,
Sesuai petunjuk buku service garansi sekitar 2000 km atau 2 bulan (mana yang mencapai terlebih dahulu)
Terima kasih
Mas mau nanyak, saya punya motor beat fi thn 2014, beberapa hari yang lewat motor saya kehabisan oli dan ngejim total, saya bawa ke bengkel resmi, sudah ganti stang seher, blok silinder otomatis temeng, klep mangkok roller v-belt komplit, tpi kok masih ada suara kasar di bagian mesin saat stasioner, seperti suara bantingan gitu, saya bawa kesana mangkok roller dan kipas magnet di cek semua aman2 aja, dan kepala mekanik nya bilang itu ga apa apa, dan lagi motor g bertenaga dan agak boros, kira2 apa y mas, saya merasa kecewa dengan pelayanan nya
Pak Ibrahim,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Bearing crankshaft
2. Posisi timing pengapian
3. Jarak renggang klep
4. Tekanan kompresi
Terima kasih
Motor revo fi saya kalo diputaran rendah suka tersendat2 tp kalo diputaran atas tarikan lancar knapa z
Pak Ajib,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan full pump lemah
2. Tekanan kompresi lemah
3. Sensor PGM FI bermasalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
kalo berebet di angkatan rendah apa yg perlu di cek, lampu mil tidak berkedip
Pak Irvan,
Hal yang perlu di cek :
1. Sensor TP
2. Pengapian pada busi
Terima kasih
sudah melakukan pengecekan pada sensor”nya di scaner tidak ada gejala kerusakan, gejalanya memang jarang terjadi gas tersendat-sendat, terkadang awal menyalakan mesin putaran rpm langsung rendah, sudah servis tb, injektor, fp tidak ada masalah, cop dan busi sudah ganti gejalanya masih tetap terjadi pada vario 150 2016.
Pak Irfan,
Sebaiknya di cek pada bagian tekanan fuel pump dan lakukan riset TP
Terima kasih
gan mohon pencerahannya..motor sy beat fi(2016) sy abis ganti v belt sama roller 12 gram kok kl gas di betot suara mesin meraung ,gak halus ky sblm di ganti ya gan..mohon di kasih masukan gan,trmksh..
Pak Alvin,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Bearing CVT oblak
2. Baering puley oblak
3. Movable driven aus
4. Pemasangan dudukan rumah roler
Terima kasih
mas saya mau tanya, motor saya supra gtr 150 ini klo begitu buang gas dia stand by di rpm diatas2000an mas kan idealnya kan 1500 yaa, itu kira kira knpa mas? mohon penjelasannya mas
Pak Edwin,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor MAP bermasalah
2. Tekanan kompresi bocor
3. Sensor PGM FI bermasalah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak saya mau tanya,saya punya beat fi 2014,motor saya saat mau di gas wal terasa berat,saat gas pool berasa kurang laju,itu kenapa yah?padahal udah ganti roller,panbal,filter,busi.
Pak Aditya,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Jarak renggang klep yang kurang tepat
2. Tekanan kompresi lemah
3. Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
pak motor sya scopy fi 2014 saat gas di tarik kejut tidak pol lari motor enak aja tarikan nyabok. nmun bgtu sya kecpatan tinggi gass ful mentok brerbet semcam ngeposs rus sy kendorkan sdkit gas tatlrukan nya normal mohon pencerahan nya pak 055266108810 wa hp
Pak Aan,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian kurang bagus
3. Tekanan full pump lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Pak, motor saya beat fi 2015 .. Kadang2 pas mau di nyalain susah untuk di gas.. Gas naik dikit mati.. Tapi kadang2 normal2 aja.
Pak Hidayat,
Hal itu dapat di sebabkan oleh :
1. Trothle body rusak
2. Sensor FISV rusak
3. Putaran idle screw kurang tepat
4. Tekanan kompresi lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Maaf min saya mau tanya motor saya vario techno 125, gas awal normal 0-20 km, waktu 20-40km gas agak berat mesin bergetar berisik udah itu langsung biasa lagi, kirakira itu penyebabnya apa ya pak? Mohon pencerahannya
Pak Yusup,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Driven movable aus
2. Face comp aus
3. Roler aus
Terima kasih
Pa kenapah yah motor biet fi saya 2014 ko kecepatan nya cuma 80 gx ad 100 lari 90 aj udah susah
Pak Abdul,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Kampas kopling aus
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Tekanan kompresi lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Gan mau tanya nie….Honda Vario PGM-FI sya,pertama di starter langsung jalan motor ny…mohon solusi ny gan..thanks
Pak Yasin,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan per kampas ganda lemah
2. Kampas ganda dan rumah kopling lengket
3. Movable driven rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih