Pada saat akan memulai berkendara motor, hal yang paling utama supaya motor dapat melaju adalah dengan menarik handle gas. Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Sungguh sangat tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Apalagi bagi anda yang sudah memiliki motor berteknologi injeksi yang kurang pengetahuan terhadap penyebab dan cara memperbaiki kerusakannya.
Berikut 6 penyebab bila gas motor injeksi anda tidak stabil :
1. Saringan Udara Tidak Berfungsi
Fungsi saringan atau filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan lingkungan yang berdebu dan usia pemakaian yang sudah lama.
Solusi Saringan Udara Tidak Berfungsi
Pastikan anda sering cek kondisi saringan udara. Motor Matic Honda sekarang sudah menggunakan filter udara jenis basah dimana filter udara ini tidak bisa dibersihkan dan harus langsung diganti. Sisi positifnya adalah filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala.
2. Jarak Renggang Busi Tidak Tepat
Sebuah mesin membutuhkan busi dengan pengaturan kerenggangan yang sesuai agar dapat bekerja dengan baik. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Memperbesar kerenggangan busi akan menghasilkan percikan api yang lebih besar, yang dapat bermanfaat bagi beberapa mesin yang dimodifikasi guna memaksimalkan efisiensinya.
Penggunaan busi yang tidak asli Honda dapat beresiko
- Busi meleleh,
- Kinerja mesin menurun
- Pembakaran tidak sempurna dan menimbulkan kerak,
- Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros
Pemasangan busi yang tidak tepat dapat menyebabkan insulator retak sedangkan cara pengencangan busi yang terlalu keras dapat menyebabkan ulir patah. Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi.
Solusi Jarak Renggang Busi yang Tidak Tepat
Berikut adalah solusi apabila jarak renggang busi anda tidak tepat:
- Lakukan pengecekan busi setiap 4.000km.
- Ukur celah busi antara ground dan center elektroda. Bila celah tersebut lebih besar dari 1mm, lakukan penggantian busi. Jangan melakukan penyesuaian ukuran celah tersebut, karena penyesuaian celah dengan cara dipukul akan mengakibatkan pengapian tidak fokus.
- Bila terdapat endapan kotoran sisa pembakaran, bersihkan/ cuci dengan bensin. Bila tidak bisa, maka segera lakukan penggantian busi.
3. Setelan Klep Tidak Sesuai
Penyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak sesuai. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.
Solusi Setelan Klep Tidak Sesuai
Ada baiknya ketahui terlebih dahulu jarak renggang klep motor Honda yang ideal. Pada saat melakukan penyetelan klep, posisi piston harus berada pada top kompresi. Untuk mencari posisi tersebut harus menyesuaikan tanda T yang ada pada magnet dengan tanda yang ada di blok, dan juga tanda yang ada pada timing gear dengan tanda yang ada pada kepala silinder. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini.
4. Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
Terlihat sepele namun bila diabaikan dapat berakibat tidak baik pada motor khususnya pada tarikan gas motor. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil. Setelan putaran stasioner kurang dari standar menjadi penyebab utama dari tarikan gas tidak stabil.
Solusi Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar
Dikarenakan perlunya alat untuk memperbaiki setelan putaran stasioner ini, disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat untuk diservice sesuai standar motor Honda.
5. Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
Injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam ruang bakar,dengan merubah partikel-partikel bahan bakar menjadi kabut. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Karena mempunyai lobang berdiameter 0,152 mm ( pada supra x 125 ). Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Efeknya, tarikan gas motor menjadi tidak stabil.
Solusi Apabila Terjadi Kerusakan Sensor Injeksi
- Membersihkan dengan cairan pembersih injektor.
- Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran.
- Apabila lubang injektor tertutup kerak atau kotoran maka dapat dibersihkan dengan sikat khusus.
6. Kurang Tekanan Bahan Bakar
Setiap motor Honda injeksi dilengkapi dengan pompa bahan bakar atau fuel pump, dimana tekanan pompa bahan bakar dapat diukur dengan menggunakan alat yang dinamakan fuel pressure gauge. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar akan menyebabkan tarikan gas tidak stabil. Sebagai contoh tekanan bahan bakar motor CB150R adalah 294 Kpa atau 43 Psi.
Solusi Kurangnya Tekanan Bahan Bakar
- Dengan menguras tangki bahan bakar, biasanya pengurasan ini terjadi akibat air atau kotoran.
- Ganti fuel pump dengan yang baru apabila terjadi kerusakan pada fuel pump yang lama.
Berikut adalah
maaf mau tanya ni mengenani motor Vario Techno 150, banyak kendala yang yang saya rasakan mengenai motor saya yang pertama:
1. lampu indling tidak menyala saat di pungsikan
2. lampu indikator warna merah nyala terus
3. saat melaju tiba-tiba mesin mati jika sudah mati mau di nyalakan lagi harus di buka tutup tangki bensi
mohon pencerahannya. terimakasih
Pak Andi,
Apabila lampu indikator menyala maka menandakan ada sensor yang bermasalah dan idling stop tidak akan berfungsi, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Mungkin lubang pada tutup tangki nya tertutup hingga bensin tdk bsa turun.
Ass,saya pengguna honda beat injeksi ,kendala yang sering dialami adalah : motor sering ngempos tarikan motor terasa berat serta motor sering brebet pabila digas.trims wass
Pak Bedu,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Motor saya beat injeksi, kenapa yah kalo pas kita melaju kencang di gas sampai mentok motor saya seperti tersendak. Mohon pencerahanya. Terima kasih…
Pak Wanto,
hal tersebut disebabkan oleh beberapa hal :
1. Tegangan pengapian kurang bagus
2. Tekanan fuel pump lemah
3. filter udara kotor.
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Motor saya beat injeksi FI, lama pemakaian 2,5 tahun
Kendala:
Sebelumnya saya ngalami mati total saat kehujanan. Jdi solusinya di biarkan dulu setengah jam kemudian pancing engkol bari mesin baru nyala. Hbs kejadian ini saya service ke bengkel filter sdh ganti baru, kalibrasi injeksi, namun terdapat kendala lagi ketika gas rendah pd saat jalan mesin mati. Otomatis starter manual.
Mohon solusinya apakah ada kendala lain seperti keterangan diatas.
Pak Aji,
Mengenai hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Putaran idle screw kurang tepat
2. Jarak renggang klep kurang tepat
Terima kasih
Mohon info…
Saya pemilik motor honda scoopy fI.
Ditengah jalan motor saya mogok ban belakang terkunci, saat saya coba hidup kan lagi pake kick starter berat sekali. Saat motor hidup kembali keluar pecahan pecahan putih seperti pecahan mesin. Dan mesin motor suaranya kasar seperti mau pecah, hilang tenaga dan tidak di tarik gas tetapi motor jalan sendiri.
Sekian terima kasih.
Pak Tedi,
Hal Tersebut dapat di sebabkan oleh kampas kopling yang aus yang menempel pada rumah kopling,sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
bengkel resmi juga gk selalu jujur..
trus mau ngadu sama siapa lagi ??
pada kenyataanya semua org butuh duuuuuuuuuiiiiit.
capek lah,,
Pak mau tanya
Motor saya beat injeksi fi, knpa ya kalau pas gas motor di lepas tiba-tiba mesin motor mati sendiri, trus setelah itu kalau mau di stater lagi harus nge of kontak baru di on,, padahal udah di ganti busi baru trus udag di service jg.. Soalnya motor saya baud di saringan udaranya hilang tingal 2, dan sdkit kebuka,, apa itu berpengaruh pak? Tolong pnjelasanya
Ibu Hikmah,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Putaran stationer yang terlalu kecil
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Tekanan kompresi lemah
4. Tekanan full pump yang lemah
Terima kasih
Motor saya beat pop f1 kenapa pas mau digas motornya mati, lampu milnya kedip”. Mesin mau hidup tapi harus nge of kontak baru di om, tapi tidak mau di gas
Pak Taufiq,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh Sensor PGM FI mengalami masalah, sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Malam,motor saya vario techno 2014..belakangan ini kalau awal saya hidupin(pagi hari) di starter seperti kebesaran gas nya..lalu turun sdri dan sering mati..bgtu ber ulang..dan tidak langsam..tp setelah dipakai aga lama normal kembali..kemudian itu juga terjadi saat motor di kendarai..motor seperti tersendat sendat..seperti abis bahan bakar..tp beberapa detik normal lagi..mohon masukanya…makasih
Pak Hendra,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Penyetelan idle screw kurang tepat
2. Jarak renggang klep kurang tepat
3. Trothle body rusak
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut
Terima kasih
Mas saya habis bersihin throttle body trus udah selesai tapi gas jadi gede sendiri itu penyebabnya apa ya?
Pak Raka,
Setelah melakukan pembongkaran Trothle Body maka lakukan seting TP ( Trothle Position ) sudut bukaan valve Trothle Body.
Terima kasih
Motor saya beat fi thn 2016 .
Saya mau tanya ,kenapa komsumsi bahan bakar saya kurang stabil dan rasa nya terlalu boros 1 ltr hanya 25 sampai 30 km saja,padahal motor beat tetangga saya lebih irit 2kali dr motor saya
Pak Achmad,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Jarak renggang klep kurang tepat
2. Filter udara kotor
3. Penyetelan idle screw kurang tepat
Terima kasih
Motor saya CB 150R.. gas.y kurang stabil.. Saya bawa service ke asta motor alauddin mks.. Kok malah gk bisa nyala sama sekali.. Kata.y ganti pompa.. Tp pompa msh bagus.. Semprotan.y msh lancar.. Injektor baru.. Semprotan kabut bagus.. Tp sampe skr motor saya gk bs hidup mesin.y.. Aki stabil.. Motor saya skr tinggal..
Pak Fahri,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Pengapian kurang bagus
3. Ada kegagalan sistem PGM FI
Terima kasih
Asalamualaiqum..
Mau tanya bg,motor revo injeksi saya sering mati mendadak.fuel pump sudah d bersikan,busi ganti,kepala busi ganti,klep sudah di stel ulang,saringan udara ganti..
Minta solusi nya dong.!?
Pak Zulfan,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Pengapian yang kurang bagus
2. Sensor PGM FI bermasalah
3. Sistem kelistrikan putus sambung (intermittent failure)
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Min saya mau tanya
Saya pakai Vario 125 tahun 2012
Kalau laju 80 ke atas agak berat larinya macam ilang tenaga
Dan agak ke sedut2 gitu larinya
Itu kenapa min ya?
Pak Yossy,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh beberapa hal :
1. Tekanan kompresi lemah
2. Tekanan full pump lemah
3. Filter udara kotor
4. Pengapian yang kurang bagus
Terima kasih
Min saya ada kendala dgn motor beat inj..kenapa setiap saya nyalakan motor tarikan gas langsung melaju padahal handle gas tidak saya tarik.tarikan gas tidal bisa lansam.
Pak Aldo,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Sensor FISV rusak
2. Trothle Body rusak
Terima kasih
Pak mau nanya…
Motor saya SupraX125 Helm in PGMFI. Mohon info urutan cara setting rpm yg benar. Apakah :
1. Reset Memory ECU.
2. Setel Idle screw.
3. Reset TP (memakai soket EOT).
Apakah benar pake urutan itu?
Kmudian, utk baut idle screw nya, semakin putar ke kanan, artinya suplai angin lebih besar, apakah benar?
Mohon bantuan. Trm kasih.
Pak Azka,
Urutan setting yang benar :
1. Reset Memory ECU.
2. Reset TP (memakai soket EOT).
3. Setel Idle screw
Apabila baut idle screw nya, semakin putar ke kanan, artinya suplai angin lebih sedikit.
Terima kasih
min mau tanya, saya punya motor cb150r streetfire, tapi pada saat mesin menyala dan digas motor gak mau jalan, seperti kehilangan tenaganya, mohon pencerahan
Pak Maysanto,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Tekanan kompresi lemah
3. Sistem pengapian yang kurang bagus
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih
Selamat siang pak/bu, mau tanya nih mototor saya honda scoppy 2014 itu sering mati matian kalo posisi gas dilepas, setelah di cek ternyata injector nya bermasalah, saya mau coba ganti apakah barangnya ready stock kah? Dan kisaran harganya brp yah? Terima kasih
pak Josh,
Harga injektor sebesar 190.000 ( barang kosong )
Terima kasih
Kira kira kalo saya pesan berapa lama yah Pak/Bu untuk saya bisa mendapatkannya, atau kalo di subtitutte dengan produk matic sejenis seperti vario apakah compatible?
Pak Josh,
Untuk melakukan pemesanan silahkan datang ke Ahass terdekat untuk proses HLO ( Hot Line Order ) part.
Terima kasih
Selamat motor pak
Saya mau tanya kalau motor scoopy saya ada suara berisik di sebelah kiri dan bergetar pada saat di gas itu kenapa ya?
Waktu itu saya pernah servis di honda dewi sartika tapi saya kecewa karena spare part nya tidak ada. Jadi hanya di ganti oli saja. Mohon agar di berikan sarannya biar cepat saya perbaiki.
Ibu Nina,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Outer comp dan weight set aus
2. Face drive oblak
3. Face comp movable drive oblak
Apabila part kosong silahkan melakukan proses pemesanan melalui HLO ( Hot Line Order ) part.
Terima kasih
pak montor saya v.125 fi . mslah nya itu kalu awalan di gas montr kya telat jaln nya ,nyedut klu bhsa saya mhon bntuanya slm satu hati
Pak Khoirul,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Tekanan full pump lemah
2. Tekanan kompresi lemah
3. Sensor PGM FI bermasalah
Terima kasih
Penyebab honda verza lemah kelistrikan, (Panel spedometer mati) tapi mesin bisa dinyalakan. Bisa jalan kira² 100 meteran terus mati. Begitu seterusnya
Itu apa penyebabnya pak boss???
Pak Angga,
Hal tersebut dapat di sebabkan oleh :
1. Regulator lemah
2. Tegangan puncak pengapian lemah
3. Kabel kelistrikan putus sambung ( intermittent failure )
Terima kasih
Terus gimana solusinya pak boss, apa part yang harus diperbaiki/ganti? Masalahnya baru kemarin ganti aki dan reset ecu. Masalah fuel pump yang mendengin terus saat kontak on (panel spedometer mati) apa ada kaitannya
Pak Angga,
Sebaiknya di cek pada :
1. Tegangan pengisian baterai
2. Adanya kebocoran arus baterai
3. Tahanan stator comp
Terima kasih
Assalamualaikum pak motor saya new cb 150 r kenapa ya kok motor baru dihidupkan kok kayak brebet gt ya
Pak Yanuar,
Sebaiknya di cek pada bagian :
1. Tekanan fuel pump lemah
2. Pengapian yang kurang bagus
3. Tekanan kompresi lemah
Sebaiknya Bapak membawa motor tersebut ke Ahass terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
Terima kasih